|
|
№1626
20 12 2013, 22:46
А кто нибудь уже ставил себе ISTA-D V2.32.x ISTA-P V2.47.x
или ISTA/D 2.36 и ISTA/P 2.50.2 Вообще есть версия которая с D-Kan дружит? Поделитесь ссылкой пжлста если есть 
|
|
№1627
21 12 2013, 15:50
кто прошивал DME на евро2 - какие зарядники подключали к машине?
|
|
№1628
21 12 2013, 16:04
ms42\43 прошивается 15 минут
Можно ничего не подключать, если аккум более менее живой |
|
№1629
21 12 2013, 16:34
Alexandr Boyko : Парни а что за блок такой MRS? Захожу в Прогман 32, считывает центральный шифр, потом память авто и ключа и выдает ошибку по этому блоку. Что капать? Это вроде бы что то с подушками связанное или я ошибаюсь? Подушки, преднатяжители ремней и т.п. |
|
№1630
21 12 2013, 16:37
sana_q : ms42\43 прошивается 15 минут Можно ничего не подключать, если аккум более менее живой что'то боюсь я... аккуму где'то год, но у меня все пробежки 3-5км... думаю он не в лучшей своей форме от этого... взял у знакомого такой девайс http://www.decaweld.com/default.asp?cmd ... D=2030&l=2 (зарядно-пусковое устройство для аккумулятора). может ее подключить тоже, от греха подальше? |
|
№1631
21 12 2013, 16:41
Alexandr Boyko : А кто нибудь уже ставил себе ISTA-D V2.32.x ISTA-P V2.47.x или ISTA/D 2.36 и ISTA/P 2.50.2 Вообще есть версия которая с D-Kan дружит? Поделитесь ссылкой пжлста если есть Если у вас есть ультрабук с i5 и 8Gb памяти, а также ICOM A то имеет смысл ее юзать, если нет, то для диагностики BMW Rheingold, для шитья WinKFP. Версия с D-Can необратимо испортит вашу нервную систстему. |
|
№1632
21 12 2013, 16:42
maki : sana_q : ms42\43 прошивается 15 минут Можно ничего не подключать, если аккум более менее живой что'то боюсь я... аккуму где'то год, но у меня все пробежки 3-5км... думаю он не в лучшей своей форме от этого... взял у знакомого такой девайс http://www.decaweld.com/default.asp?cmd ... D=2030&l=2 (зарядно-пусковое устройство для аккумулятора). может ее подключить тоже, от греха подальше? да, это имеет смысл. |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№1633
21 12 2013, 16:43
последний вопрос, этот девайс подключить как зарядник или как пусковое?
думается во втором варианте он будет больше тока давать, нет? (а мне это вроде как и надо) |
|
№1634
21 12 2013, 17:34
maki : последний вопрос, этот девайс подключить как зарядник или как пусковое? думается во втором варианте он будет больше тока давать, нет? (а мне это вроде как и надо) Как зарядник, тут и так повышенное напряжение подаётся на клеммы. Пусковое это немного другое... |
|
№1635
21 12 2013, 17:39
sev45 : Alexandr Boyko : А кто нибудь уже ставил себе ISTA-D V2.32.x ISTA-P V2.47.x или ISTA/D 2.36 и ISTA/P 2.50.2 Вообще есть версия которая с D-Kan дружит? Поделитесь ссылкой пжлста если есть Если у вас есть ультрабук с i5 и 8Gb памяти, а также ICOM A то имеет смысл ее юзать, если нет, то для диагностики BMW Rheingold, для шитья WinKFP. Версия с D-Can необратимо испортит вашу нервную систстему. Бук с i3 & 8Gb ОЗУ есть, так же шнурок D-CAN. А BMW Rheingold где качнуть? Щас качаю ISTA D 2.36 ISTA P 2.50.2 + ICOM EMULE 3.0.3. Шью и так через WinKFP. Кодирую в NSC. Иногда Progman 32 ))) |
|
№1636
21 12 2013, 18:30
Alexandr Boyko : maki : последний вопрос, этот девайс подключить как зарядник или как пусковое? думается во втором варианте он будет больше тока давать, нет? (а мне это вроде как и надо) Как зарядник, тут и так повышенное напряжение подаётся на клеммы. Пусковое это немного другое... спасибо, значит подключу как будто заряжаю севший аккум. |
|
№1637
21 12 2013, 20:54
maki : кто прошивал DME на евро2 - какие зарядники подключали к машине? Никаких В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1638
21 12 2013, 20:56
больше читаю всяких форумах, меньше хочется шить...
как говорил классик "чета я очкую"... но вырезал катализаторы и весят ошибки задних лямбд... |
|
№1639
21 12 2013, 20:57
Это совсем не страшно
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1640
21 12 2013, 20:59
не дай бог комп завистнет? или с питанием что пойдет не так?
блоку кают окончательный? много шил блоков MS43? были случаи "кирпичности"? |
|
№1641
21 12 2013, 21:33
3 или 4 раза шил. С какой стати комп зависнет? Он у тебя больной? Вылечи сначала. У меня не зависает никогда, тем более если ничем не занят.
Если что-то пойдет не так можно все равно прошиться в эксперт режиме, а может даже в комфортном прокатит. Ну и в худшем случае связки блоков не дорого на разборе торгуются. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1642
21 12 2013, 21:48
maki : не дай бог комп завистнет? или с питанием что пойдет не так? блоку кают окончательный? много шил блоков MS43? были случаи "кирпичности"? У меня при прошивке блока MS43 был косяк В общем нужно правильно из ISTA все импортировать в WinKFP, еще зайти в настройки и убрать галки со всех UIF и снять галку с контроля напряжения Еще блоки отвалились MS43 и EWS. Путем согласования блоков в INPA все решилось. |
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№1643
21 12 2013, 21:50
Alexandr Boyko : еще зайти в настройки и убрать галки со всех UIF Не надо В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1644
21 12 2013, 21:53
Kirux0 ответь на вопрос. Я машину продал так и не решил : )))))
Смотри прошился я на евро2, ошибки висели по зондам. Убрать их можно путем удаления опции через ZEKO и закодировать опцию евро2, у меня дорест была, или они так и будут висеть в errors? Вроде слышал что такой траблы нет с MS42 М52ТУ? Щас тоже купешка дорест 1999г.в с 4-мя зондами, 2 до ката 2 после, хочу вырезать каты и коллектор равнодлинный поставить. Вот щас думаю как все сделать правишьно
|
|
№1645
21 12 2013, 21:55
Kirux0 : Alexandr Boyko : еще зайти в настройки и убрать галки со всех UIF Не надо Мне кажется ему данные о предыдущих прошивках не понадобятся) А так место немного в блоке сэкономит Или будет 13 раз шить)))
|
|
№1646
21 12 2013, 22:11
Alexandr Boyko
Помоему достаточно удалить задние зонды физически и прошить на ерво-2. У меня то безкатовая машина и никаких зондов нет. Шил еще машину с 4 зондами. Но владелец не захотел евро-2, так что прошил ему евро-4. Не а так да, если ошибки все равно висеть будут можно попробовать опции поправить. В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1647
21 12 2013, 22:35
Я потом кстати вообще без EOBD скормил ей и продал ))))) Мне кажется даже лучше поехала) И чек исчез навсегда, не пришлось клеить черную изоленту на лампочку в приборку
|
|
№1648
21 12 2013, 22:37
Kirux0 : Alexandr Boyko Помоему достаточно удалить задние зонды физически и прошить на ерво-2. У меня то безкатовая машина и никаких зондов нет. Шил еще машину с 4 зондами. Но владелец не захотел евро-2, так что прошил ему евро-4. Не а так да, если ошибки все равно висеть будут можно попробовать опции поправить. А зачем тогда шил ? Версию прошивки обновил в блоке?
|
|
№1649
21 12 2013, 22:58
Кстати у меня с машиной хрень какая то творится уже 2 дня))))
В общем дело было так: Установил диодные фонари задние оригинальные, заказал проводку переходную из комплекта дооснащения. Купил блок LCM под диоды, поставил, поворотники моргают как надо. Точка горит на пробеге что вин не соответствует. Ну да ладно с точкой. Пофиг Не работал у меня передний правый датчик АБС. Вот 2 дня назад поставил новый, система АБС и Антибукса заработали  Еду и бац на приборке где окошечко акпп загорелась шестеренка с ! знаком. Я в ужасе был  Думал очередная контрактная коробка на подходе или свап на мкпп ))) В общем задумался...Подключаюсь к машине, читаю сначала INPOй потом DISом- выдал ошибки в блоках GS и DME: Ошибка по стопакам и ошибка по CAN тоже связанная со стопами. Начал вспоминать, что на машинах где стоит комплект диодных фонарей есть функция- при резком торможении и сработке абс задние крайние диодны начинают моргать и гореть ярче. Плюс на свежих авто рестайл уже стоит система ни ASC как у меня а DSC Может быть в этом трабл? И что нужно сделать шоб эту проблему решить? Щас жду Scaner 1.36 что бы к блоку света подключиться и посмотреть что можно сделать. Или можно через Progman v32 что нибудь сделать? Когда блок ставил машину не кодировал. Блок LCM нужно привязать к машине или нет? Как правильно поступить то ? ))) |
|
№1650
22 12 2013, 00:13
Alexandr Boyko : maki : не дай бог комп завистнет? или с питанием что пойдет не так? блоку кают окончательный? много шил блоков MS43? были случаи "кирпичности"? У меня при прошивке блока MS43 был косяк В общем нужно правильно из ISTA все импортировать в WinKFP, еще зайти в настройки и убрать галки со всех UIF и снять галку с контроля напряжения :) Еще блоки отвалились MS43 и EWS. Путем согласования блоков в INPA все решилось. про UIF это если не надо иметь записи в блоке, но нехай будет. а вот с галки контроля напряжения- точно? нигде больше не встречал что надо убирать... |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения