Клуб владельцев мотора N42

-=JokeR=-

TeDi :

ChikO :

Большая резинка подходит от маслянного стакана, а вот маленькую я воткнул от нашего таза правда откуда она именно не скажу т.к. не знаю, я её просто нашел в гараже.

Не очень-то она и подходит. ::nenado::

Об этом и здесь писали и не немецких форумах тоже читал... Как крайний вариант - да,течь не будет, но могут быть проблемы потом с тормозами (об этом тоже много писали).

Про малое кольцо вообще нечего говорить: его цена 3 копейки, даже в оригинале. :wink:

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

TeDi

А что здесь может быть не просто?

У автопроизводителей свои интересы, у производителей уплотнителей - свои. Корпоративный сговор? Не думаю ))
Возможно дело в том, что БМВ не дает оригинальный номер на эту деталь, поэтому просто невозможно найти соответствие. Надо смотреть в бумажных каталогах производителей. У меня их уже нет давно. Может кто-нибудь, кому не лень, посмотрит тот-же Элринг, н-р? Мне кажется должно быть...

TeDi

-=JokeR=- :

TeDi :

ChikO :

Большая резинка подходит от маслянного стакана, а вот маленькую я воткнул от нашего таза правда откуда она именно не скажу т.к. не знаю, я её просто нашел в гараже.

Не очень-то она и подходит. ::nenado::

Об этом и здесь писали и не немецких форумах тоже читал... Как крайний вариант - да,течь не будет, но могут быть проблемы потом с тормозами (об этом тоже много писали).

Про малое кольцо вообще нечего говорить: его цена 3 копейки, даже в оригинале. :wink:

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

Очень даже может быть. ::33::

Оно тоже круглого сечения?

-=JokeR=-

TeDi :

-=JokeR=- :

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

Очень даже может быть. ::33::

Оно тоже круглого сечения?

Помойму да , кстати [url]https://eshop.wuerth.de/O-Ring-Sortiment-RG-O-SORT-5X1M/09644683.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/de/DE/EUR/;pgid=hpYggLKEB.wx_AKcRChw0ktH0000G4x-VlaP;sid=qPuPRj-4daKPRm7ieXORmzCyYUB2d_YDUcp3FdwU[/url] у меня на работе имеется вот такой зет (Оринге цум зельба махен) в комплекте несколько разных размеров резиновых шнуров и клей. Но я нестал эксперементировать тк нехотелось 2 раза насос снимать.

TeDi

-=JokeR=- :

TeDi :

-=JokeR=- :

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

Очень даже может быть. ::33::

Оно тоже круглого сечения?

Помойму да , кстати [url]https://eshop.wuerth.de/O-Ring-Sortiment-RG-O-SORT-5X1M/09644683.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/de/DE/EUR/;pgid=hpYggLKEB.wx_AKcRChw0ktH0000G4x-VlaP;sid=qPuPRj-4daKPRm7ieXORmzCyYUB2d_YDUcp3FdwU[/url] у меня на работе имеется вот такой зет (Оринге цум зельба махен) в комплекте несколько разных размеров резиновых шнуров и клей. Но я нестал эксперементировать тк нехотелось 2 раза насос снимать.

Хороший набор, но ты прав, совершенствовать свои навыки гинеколога не очень хочется. :lol:

Я поэтому и спрашивал выше, почему не надо спешить менять оба кольца. Ответа так и не получил. ::36::

-=JokeR=-

TeDi :

-=JokeR=- :

TeDi :

-=JokeR=- :

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

Очень даже может быть. ::33::

Оно тоже круглого сечения?

Помойму да , кстати [url]https://eshop.wuerth.de/O-Ring-Sortiment-RG-O-SORT-5X1M/09644683.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/de/DE/EUR/;pgid=hpYggLKEB.wx_AKcRChw0ktH0000G4x-VlaP;sid=qPuPRj-4daKPRm7ieXORmzCyYUB2d_YDUcp3FdwU[/url] у меня на работе имеется вот такой зет (Оринге цум зельба махен) в комплекте несколько разных размеров резиновых шнуров и клей. Но я нестал эксперементировать тк нехотелось 2 раза насос снимать.

Хороший набор, но ты прав, совершенствовать свои навыки гинеколога не очень хочется. :lol:

Я поэтому и спрашивал выше, почему не надо спешить менять оба кольца. Ответа так и не получил. ::36::

Я менял сразу два и ещё трубку проклеил , опять же по причине нежелания второй раз снимать насос .

TeDi

-=JokeR=- :

TeDi :

-=JokeR=- :

TeDi :

-=JokeR=- :

Так то кольцо которое ты в ибей заказал и есть с большой вероятностю от маслянного стакана.

Очень даже может быть. ::33::

Оно тоже круглого сечения?

Помойму да , кстати [url]https://eshop.wuerth.de/O-Ring-Sortiment-RG-O-SORT-5X1M/09644683.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/de/DE/EUR/;pgid=hpYggLKEB.wx_AKcRChw0ktH0000G4x-VlaP;sid=qPuPRj-4daKPRm7ieXORmzCyYUB2d_YDUcp3FdwU[/url] у меня на работе имеется вот такой зет (Оринге цум зельба махен) в комплекте несколько разных размеров резиновых шнуров и клей. Но я нестал эксперементировать тк нехотелось 2 раза насос снимать.

Хороший набор, но ты прав, совершенствовать свои навыки гинеколога не очень хочется. :lol:

Я поэтому и спрашивал выше, почему не надо спешить менять оба кольца. Ответа так и не получил. ::36::

Я менял сразу два и ещё трубку проклеил , опять же по причине нежелания второй раз снимать насос .

Большое кольцо ставил от масляного стакана? С тормозами проблем потом не было? Дубеющая педаль и пр.?

-=JokeR=-

TeDi :

Большое кольцо ставил от масляного стакана? С тормозами проблем потом не было? Дубеющая педаль и пр.?

Я оставил старое кольцо (внутреннее) , промазал высокотемпературным герметиком , между мотором и насосом поставил ори кольцо . Проблем с тормозами не было .

Дима 80

///Anatolio :

Дима 80 :

Ребят,подскажите пожалуйста что может быть. Машина BMW е46 318 n42b20a На холодную после запуска в гараже появился звук похожий на грохот цепи (хаотичного характера) не похожий на стук клапана. После прогрева до рабочей температуры все пропадает.Грешу на натяжитель цепи и если это он как его заменить?пришел новый натяжитель цепи,но он отличается от того что стоял. Попытался поставить его не хватает резьбы примерно 2,5-4 мм чтобы завернуть его,что за [censored] не понял ????

это натяжитель нового типа - удлиненный! я тоже его ставил с трудом! мотор стал работать тише!

Вообщем решил убрать с натяжителя витков 5,и попробую его поставить

maki

-=JokeR=- :

Я менял сразу два и ещё трубку проклеил , опять же по причине нежелания второй раз снимать насос .

можно подробней?

Enriv

TeDi :

Я поэтому и спрашивал выше, почему не надо спешить менять оба кольца. Ответа так и не получил. ::36::

Тут не раз уже обсуждали и ответ давали! Если менять внутреннее кольцо, то начинаются проблемы с тормозами! Но у меня ещё шток (куда крепится трубка) проворачивался относительно самого насоса. Его проклеил, что бы не крутился, и с тормозами стало по лучше, но не идеально! Но на самом деле я ещё ни разу не испытывал проблем с ними, если самому не жать 1000 раз на тормоза, то и проблем не будет.

-=JokeR=-

maki

Enriv

-=JokeR=- :

maki

Ага! Я её как раз таки тоже проклеил!

maki

ого, а что с ним может быть?

Enriv

maki :

ого, а что с ним может быть?

Он прокручивается относительно самого насоса! А если прокручивается, значит есть подсос воздуха!

Sanekhirurg

Большое кольцо, кстати, как мне показалось не круглого а прямоугольного сечения! Поэтому я его и не менял оставил, ибо все другие круглые.
А то что штуцер прокручивается это патология что ли? Я подумал так и должно быть. ::hm::

-=JokeR=-

Sanekhirurg :

Большое кольцо, кстати, как мне показалось не круглого а прямоугольного сечения! Поэтому я его и не менял оставил, ибо все другие круглые.
А то что штуцер прокручивается это патология что ли? Я подумал так и должно быть. ::hm::

Поговаривают что оно становится прямоугольным со временем ::kor::

костеба

Мне пришлось лезть второй раз и снимать насос! поставил снова со стакана кольцо, без герметика. Когда разобрал насос, то штуцер прокручивался, заткнул с нури выходное отверстие пальцем и ртом отсасывал воздух через штуцер)) и там реально был не хилый подсос воздуха! проклеил штуцер клеем двух компонентным, с тормозами все стало в порядке, но когда раз 10 нажмешь, педаль все равно тяжелеет но не так как до этого. Это я думаю уже особенность нашего мотора.

-=JokeR=-

костеба :

Когда разобрал насос, то штуцер прокручивался, заткнул с нури выходное отверстие пальцем и ртом отсасывал воздух через штуцер)) и там реально был не хилый подсос воздуха! проклеил штуцер клеем двух компонентным, с тормозами все стало в порядке

На заметку тем кто собирается ремонтировать вакуумник ::byy::

burnimpulse

Народ, подскажите у кого как идет разгон на 4-й передаче после 4500 об/мин.? У меня странное ощущение. ::36::

Кажется что идешь на 4-й, 3500 - 4200 идет подрыв. ::23::

А потом опять тупо разгоняется. особенно после 5000. ::p::

Переключая на 5-ую - попадаешь как раз на 4000 об/мин - идет опять хорошая динамика и ощущение что разгон лучше чем на 4-й при оборотах 4500-4700. т.е. как будто двигатель не хочет "крутится" после 4000 - это у всех так?

Фазы ГРМ в допусках.
( P.S. = 2 литра 3.38 МКПП )
И еще. При замене топливного фильтра в системе будто не было давления. ::39::

сняли трубки а оттуда топливо почти самотеком пошло. Есть ли основание грешить на бензонасос?

Nomad198

Дарофф, николаевцы! Давно меня тута не было, а вы все с вакуумником воюете,да? Резиночки перебираете...Да на герметик зазвиздячить и все, делофф-то ::23::

burnimpulse, мне интересно, увлекаешься драг-рейсингом,али как? Це ж скорость под 180 должна быть

Glyuk

Nomad198 :

Давно меня тута не было

Еще б столько же не было )))))))))))

Nomad198 :

Це ж скорость под 180 должна быть

Эт с какого она 180 будет? ))

А так, Здарова )))))

Nomad198

Glyuk :

Nomad198 :

Давно меня тута не было

Еще б столько же не было )))))))))))

Экий ты добрый, блин

Glyuk :

Эт с какого она 180 будет? ))

А скока?

ПыСы - кстати, мот кому интересно будет - разрулил закономерность плаванья оборотов на николае на холодную, на первой заводке. Тока не ржать сильно

Фишка такая - когда ключ во второе положение поворачиваешь, из-под капота доносится еле слышный "писк" (будто что-то чего-то накачивает), длящийся 8-10 секунд и заканчивающийся щелчком. Особенно отчетливо слышно в гараже. Так вот - если завести машину пока этот писк не закончится (на холодную, когда стрелка в синей зоне) - 98% что заплавают обороты и машина заглохнет. Если дождаться этого "щелчка" - заводится как часики. МОжет кто привести научное объяснение моей теории?

Enriv

Nomad198 :

ПыСы - кстати, мот кому интересно будет - разрулил закономерность плаванья оборотов на николае на холодную, на первой заводке. Тока не ржать сильно

Фишка такая - когда ключ во второе положение поворачиваешь, из-под капота доносится еле слышный "писк" (будто что-то чего-то накачивает), длящийся 8-10 секунд и заканчивающийся щелчком. Особенно отчетливо слышно в гараже. Так вот - если завести машину пока этот писк не закончится (на холодную, когда стрелка в синей зоне) - 98% что заплавают обороты и машина заглохнет. Если дождаться этого "щелчка" - заводится как часики. МОжет кто привести научное объяснение моей теории?

Пищит дополнительная помпа на климат.
У меня как не заводи, хоть сразу заводи, хоть через какое-то время, заводится нормально.

TeDi

Enriv :

У меня как не заводи, хоть сразу заводи, хоть через какое-то время, заводится нормально.

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме