[chekashov]

У меня такая же ебула, только иногда проявляется, когда просто постоишь с вкл двигателем... появляется сизый дым... что делать я хз,
думаю на прокладку головки блока...

[GopblH]

Dаser
А мы говорили надо с трубками менять
Блин трубку №2 100% под замену если на моторе стоит щиток, он ее пережимает одна из причин выхода из строя КРКГ. Если крышка стоит сними и посмотри на состоянии трубки 100% она сплющена, можно даже ее снять и посмотреть благо она сверху. По поводу рабочего КРКГ сейчас специально пойду и еще раз проверю, как он работает у меня

[Dаser]

chekashov
а масло сколько жрет ?

[chekashov]

Dаser
ну на тыщи 3-4 литр наверное... бывает и больше

[Dаser]

GopblH :

он ее пережимает одна из причин выхода из строя КРКГ

так она и новую пережмет , надо будет посмотреть

GopblH :

По поводу рабочего КРКГ сейчас специально пойду и еще раз проверю, как он работает у меня

буду признателен

да бог с ним с КРКГ, дымит то она иногда сама по себе почему ?
такое ощущение что что то иногда залегает потом отлегает

[Dаser]

chekashov :

думаю на прокладку головки блока...

а как это может быть взаимосвязано ?
можешь объяснить "на пальцах"

[GopblH]

Dаser
Пережмет, но со временем т.к. новая эластичней, думаю надо просто за ней следить и все. Ну или щиток выкинуть, а то и так с ним мороки когда на место ставишь попасть в пазы

[chekashov]

Это мои догадки, потому что так дымить может только ох жидкость, а откуда ей еще взяться в движке... а вообще нужно попросить человека знающего немецкий язык полазить по гитлеровским форумам, там наверняка есть объяснение. потому что походу это болезнь 42 двигателя

[chekashov]

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index. ... 15868.html

[GopblH]

Вот у кого меняный КРКГ со всеми трубками и нету течи масла, а расход большой, то следующим шагом будет замена маслосьемнх колпачков, не зря в МАДИ стоимость их замены вынесли отдельной графой http://www.madi-auto.ru/ .

[Dаser]

chekashov :

а вообще нужно попросить человека знающего немецкий язык полазить по гитлеровским форумам

есть такой человек, и ты его знаешь
всеми нами любимый Nemec
давайте все дружно его позовем т.е попросим

[GopblH]

chekashov


Dаser
Плюс ко всему с таким же двигателем

[chekashov]

Посмотри ссылку, там та же проблема и говорят что колпачки - сколько будет стоить поменять их у нас?

[Dаser]

GopblH
хочется как то компрамис найти, меня вот не очень устраивает эти дымовые занавески, плавно подхожу к замене МСК, но вдруг после замены МСК окажется что надо было не то делать
план для себя я набрасал уже давно
1) замена КРКГ
2) раскоксовка винсом (выше писал процедуру, мастер очень нахваливал очень ему доверяю, грамотный мужик у него все VIP моего родного городка обслуживаются).
3) замена МСК (или не дай бок МСК с кольцами, тьфу, тьфу, тьфу)

вот сейчас пытаюсь понять может что то еще впихнуть между 2 и 3 пунктом

[chekashov]

замена кркг, а потом замена маслосъемных.... без колец)))))

[Dаser]

chekashov
да не нашел я по ссылке ничего нового, Nicer отписался, и цитата с этой же темы в которой мы сейчас

GopblH
ты уже проверил как у тебя работает КРКГ ?

[Dаser]

chekashov :

замена кркг, а потом замена маслосъемных.... без колец)))))

это твой план ?

[GopblH]

Dаser
По работе КРКГ у меня ничего не поменялось как и писал ранее, меняется режим работы двигателя и присасывается крышка.

Ну вообщем как мне кажется план такой должен быть.
1. Правильное масло. Дорестайл LL98 и LL01, рестайл LL01. Не магнатек и не 10w60 которое любят лить видимо из за того что оно спортивное, а значит лучше нету.
2. Замена КРКГ со всеми трубками
3. Можно попробовать сделать раскоксовку, хуже не будет а вот поможет ли под вопросом.
4. Замена МСК, но со сьемом что бы сразу глянуть кольца иначе можно нарваться на двойную работу.

Думаю что вот в по такому плану пошел бы я если бы у меня были проблемы.

[chekashov]

Dаser
это мой план.

[Dаser]

GopblH :

2. Замена КРКГ со всеми трубками

ради тебя подумаю над эим вопросом
Хотя мне кажется мы зациклились на трубках, не может дымить из за трубок. а если бы они забиты были она бы как и раньше троила на холдную.

трубки все без снятия КРКГ можно поменять ?

GopblH :

Замена МСК, но со сьемом что бы сразу глянуть кольца

при снятии и прокладку головки блока тоже же меняют ?
тогда получается одним выстрелом (снятием) трех зайцев:
кольца
МСК
прокладку, вот это уже экономия и высокий % на выздоравление

[GopblH]

Dаser
Кстати в режиме работы машины у меня ничего не поменялось после замены КРКГ. Немного непонимаю твоего троит, если троит это работает как дизель и немного потряхивает, то она у меня так работала всегда

Кстати проверь еще прокладку картера у меня она как раз сопливила. Поменял вместе с КРКГ.

[Dаser]

GopblH :

Немного непонимаю твоего троит

ну в фразу троит я вкладываю следующий смысл, до замены КРКГ двигатель из стороны в сторону бросало (блин громко сказано, на брасало а раскачивало) и работал по оборотам не стабильно, стрелка тахометра гуляла, сейчас ровно, заводишь возле 1т, потом плавно спускается и держится около 500об(чуть выше)

GopblH :

Кстати проверь еще прокладку картера у меня она как раз сопливила. Поменял вместе с КРКГ.

а картер разве не внизу? КРКГ то точно сверху двигателя

[GopblH]

Dаser :

GopblH :

Немного непонимаю твоего троит

ну в фразу троит я вкладываю следующий смысл, до замены КРКГ дивагетель из стороны в сторону бросало (блин громко сказано, на брасало а раскачивало) и работал по оборотам не стабильно, стрелка тахометра гуляла, сейчас ровно, заводишь возле 1т, потом плавно спускается и держится около 500об(чуть выше)

GopblH :

Кстати проверь еще прокладку картера у меня она как раз сопливила. Поменял вместе с КРКГ.

а картер разве не внизу? КРКГ то точно сверху двигателя

Терь понятно, у меня такого не было что до что после как работала так и работает ничего не поменялось.
На счет прокладки, эт я так до кучи, у меня она сопливила

[Aleks+]

Dаser :

залил мотюль 8100 Х-cleen

блин, масло (5w40 я так понял) у тебя густовато для машины с таким пробегом, хотя сам планирую на такое перейти, хотя бы на 0w40

[Dаser]

так мы ушли в сторону, уже до прокладки картера добрались

главный вопрос ПОЧЕМУ МАШИНА МОЖЕТ ДЫМИТЬ НЕ С ТОГО НЕ С СЕГО ?
одноклубники, давайте бросайте самые разные идеи, только не самые невероятные, типа из за размерности колес