Клуб владельцев мотора N42

Рустэм

Enriv :

Короче сегодня тоже меняли прокладку в этом долбаном насосе!
Вопрос первый, должно ли там, внутри него, быть масло?
Второй: то место куда прикрепляется шланг, должно ли оно проворачиваться? Т.е. именно корпус и железная шняга на которую одевается шланг.
Третий: после того как собрали, когда едешь и раз пять быстро нажмешь на педаль тормоза, педаль становится дубовой! Так же как и при выключенной машине по нажимать на педаль тормоза. И буквально сразу проходит и опять нормально нажимается.
Четвертый: какую резинку использовали когда меняли внутреннее кольцо?

1;Да
2;У меня тоже проворачивалось,я сделал так что бы не проворачивалось.
3;Думаю так и должно быть.
4;Помоему герметик.

Enriv

Рустэм :

Enriv :

Короче сегодня тоже меняли прокладку в этом долбаном насосе!
Вопрос первый, должно ли там, внутри него, быть масло?
Второй: то место куда прикрепляется шланг, должно ли оно проворачиваться? Т.е. именно корпус и железная шняга на которую одевается шланг.
Третий: после того как собрали, когда едешь и раз пять быстро нажмешь на педаль тормоза, педаль становится дубовой! Так же как и при выключенной машине по нажимать на педаль тормоза. И буквально сразу проходит и опять нормально нажимается.
Четвертый: какую резинку использовали когда меняли внутреннее кольцо?

1;Да
2;У меня тоже проворачивалось,я сделал так что бы не проворачивалось.
3;Думаю так и должно быть.
4;Помоему герметик.

А как сделал что бы не проворачивался? :shock:

костеба

у меня после замены прокладки в насосе, тоже трабл с тормозами (( по городу все гуд, но во дворе жесть, педаль тугая. Газанешь опять в норме не пойму что за [censored]! Раньше не было такого. Трубка тоже кстати крутиться, и еще при заводке двигла рокот все время, что может быть? клапан, или натяжитель цепи? кто что скажет? =)

BMWeshnik

Здравствуйте, дорогие форумчане!
я новичок, надеюсь быть с БМВ долго, поэтому вопросы будут возникать часто, но буду стараться пользоваться архивом форума.
Сегодня я имею одну проблему, которую не в состоянии пока разрешить, испрашиваю у вас совета, что делать и как?

проблема заключается в уже затасканной теме: двигатель после запуска секунд-5-10 работает, как дизель, затем работает нормально, но, как будто бы подтраивает, есть вибрация небольшая.

заезжал к диагносту, диллерская диагностика показала следующее: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=55152[/img]
так же показывал проблему с третьим цилидром, поменял свечи на оригинал БМВ, ничего не изменилось, поменял датчик положения распредвала на выпуск, опять ничего не изменилось, я в ступоре, не знаю, что делать...

помогите, ради Бога!

Enriv

костеба :

у меня после замены прокладки в насосе, тоже трабл с тормозами (( по городу все гуд, но во дворе жесть, педаль тугая. Газанешь опять в норме не пойму что за [censored]! Раньше не было такого. Трубка тоже кстати крутиться, и еще при заводке двигла рокот все время, что может быть? клапан, или натяжитель цепи? кто что скажет? =)

Я так понимаю что либо не герметично закрыта крышка! Либо из за этой трубки которая свободно проворачивается! Вот только как сделать что бы она не вертелась там!

А что за рокот? Как долго длиться? На холодную или на горячую?

костеба

Enriv :

костеба :

у меня после замены прокладки в насосе, тоже трабл с тормозами (( по городу все гуд, но во дворе жесть, педаль тугая. Газанешь опять в норме не пойму что за [censored]! Раньше не было такого. Трубка тоже кстати крутиться, и еще при заводке двигла рокот все время, что может быть? клапан, или натяжитель цепи? кто что скажет? =)

Я так понимаю что либо не герметично закрыта крышка! Либо из за этой трубки которая свободно проворачивается! Вот только как сделать что бы она не вертелась там!

А что за рокот? Как долго длиться? На холодную или на горячую?

на холодную секунды 2 ваще сильно, а на горячую меньше, масленка гаснет сразу после запуска, грешу на натяжитель цепи, или клапан меслянного стакана, хотя второй при замене фильтра масло в нем есть .

Enriv

костеба :

Enriv :

костеба :

у меня после замены прокладки в насосе, тоже трабл с тормозами (( по городу все гуд, но во дворе жесть, педаль тугая. Газанешь опять в норме не пойму что за [censored]! Раньше не было такого. Трубка тоже кстати крутиться, и еще при заводке двигла рокот все время, что может быть? клапан, или натяжитель цепи? кто что скажет? =)

Я так понимаю что либо не герметично закрыта крышка! Либо из за этой трубки которая свободно проворачивается! Вот только как сделать что бы она не вертелась там!

А что за рокот? Как долго длиться? На холодную или на горячую?

на холодную секунды 2 ваще сильно, а на горячую меньше, масленка гаснет сразу после запуска, грешу на натяжитель цепи, или клапан меслянного стакана, хотя второй при замене фильтра масло в нем есть .

Ну на холодную подключается нагнетатель воздуха, перестаёт работать спустя несколько секунд.

Может его колбасит?

Номер 1.
[url]http://bmwfanatics.ru/etk/images/catalog/big_gif/84044.gif[/url]

костеба

Enriv :

костеба :

Enriv :

костеба :

у меня после замены прокладки в насосе, тоже трабл с тормозами (( по городу все гуд, но во дворе жесть, педаль тугая. Газанешь опять в норме не пойму что за [censored]! Раньше не было такого. Трубка тоже кстати крутиться, и еще при заводке двигла рокот все время, что может быть? клапан, или натяжитель цепи? кто что скажет? =)

Я так понимаю что либо не герметично закрыта крышка! Либо из за этой трубки которая свободно проворачивается! Вот только как сделать что бы она не вертелась там!

А что за рокот? Как долго длиться? На холодную или на горячую?

на холодную секунды 2 ваще сильно, а на горячую меньше, масленка гаснет сразу после запуска, грешу на натяжитель цепи, или клапан меслянного стакана, хотя второй при замене фильтра масло в нем есть .

Ну на холодную подключается нагнетатель воздуха, перестаёт работать спустя несколько секунд.

Может его колбасит?

Номер 1.
[url]http://bmwfanatics.ru/etk/images/catalog/big_gif/84044.gif[/url]

нет он работает как положено, звук железный как будто)

-=JokeR=-

Привед товарисчи ! Кто нибудь сталкивался с заменой вакуумного насоса ? Меня интересует:
1 стоит ли менять насос полностью , или можно обойтись заменой уплотнителей?
2 какой фирмы насос посоветуете?
3 на что обратить внимание при замене ?

Заранее блогодарю. ::34::

Рустэм

-=JokeR=-
Пара страниц назад про ваккумный насос терли.
Зачем менять решил?Тормоза есть?

Enriv

-=JokeR=- :

Привед товарисчи ! Кто нибудь сталкивался с заменой вакуумного насоса ? Меня интересует:
1 стоит ли менять насос полностью , или можно обойтись заменой уплотнителей?
2 какой фирмы насос посоветуете?
3 на что обратить внимание при замене ?

Заранее блогодарю. ::34::

viewtopic.php?f=47&t=74832

И тут не много:
viewtopic.php?f=17&t=106876

-=JokeR=-

Рустэм :

-=JokeR=-
Пара страниц назад про ваккумный насос терли.
Зачем менять решил?Тормоза есть?

Тормоза - гут , потёк он у меня , предположение.

-=JokeR=-

Enriv :

-=JokeR=- :

Привед товарисчи ! Кто нибудь сталкивался с заменой вакуумного насоса ? Меня интересует:
1 стоит ли менять насос полностью , или можно обойтись заменой уплотнителей?
2 какой фирмы насос посоветуете?
3 на что обратить внимание при замене ?

Заранее блогодарю. ::34::

viewtopic.php?f=47&t=74832

И тут не много:
viewtopic.php?f=17&t=106876

Сп! Почитаю.

Рустэм

-=JokeR=- :

Рустэм :

-=JokeR=-
Пара страниц назад про ваккумный насос терли.
Зачем менять решил?Тормоза есть?

Тормоза - гут , потёк он у меня , предположение.

Сначала попробуй резинки поменяй,там видно будет.

-=JokeR=-

Рустэм :

-=JokeR=- :

Рустэм :

-=JokeR=-
Пара страниц назад про ваккумный насос терли.
Зачем менять решил?Тормоза есть?

Тормоза - гут , потёк он у меня , предположение.

Сначала попробуй резинки поменяй,там видно будет.

Как я понял клапанную крышку снимать ненужно ?

Рустэм

-=JokeR=- :

Рустэм :

-=JokeR=- :

Рустэм :

-=JokeR=-
Пара страниц назад про ваккумный насос терли.
Зачем менять решил?Тормоза есть?

Тормоза - гут , потёк он у меня , предположение.

Сначала попробуй резинки поменяй,там видно будет.

Как я понял клапанную крышку снимать ненужно ?

Нет,снимается только все что связано с фильтром салона.
Кстати много кто думал что у них течет с ваккумного насоса,
а на самом деле бежало из под клапанной крышки.

-=JokeR=-

Рустэм
У меня как я понял течёт когда машина долго стоит . Я так сказать собираю информацию , на этой неделе нужно будет в сервис съездить и узнать точно что откуда течёт.

Рустэм

-=JokeR=-
Когда газ в пол запах горелого масла есть в машине?

-=JokeR=-

Рустэм :

-=JokeR=-
Когда газ в пол запах горелого масла есть в машине?

Я бы сказал когда на светофоре стою, после 30 мин езды запах пропал , даже стоя на светофоре.

BMWeshnik

Никто не ответит на мой вопрос?

Рустэм

BMWeshnik :

Никто не ответит на мой вопрос?

Попробуй поменять катушку на 3-м цилиндре.
Ты у кого нибудь еще с таким же двигателем не слышал как
машина заводится на холодную?Я думаю это особенность
данного двигателя на холодную работать как трактор.

Nomad198

Рустэм :

Кстати много кто думал что у них течет с ваккумного насоса,
а на самом деле бежало из под клапанной крышки.

И наоборот

Я на нервы изошелся, видя постоянное масло под машиной...Прокладку клапанной менял, думал из-под головы давит, кирдык...Оказалось все как два пальца об асфальт...Гнало из под электромагнитных клапанов (особенно из под нижнего) и с вакуумника... Устранил - все пучком - сухенько, чистенько...И маслом жженым не фачит (раньше если с 90 до 0 оттормозишься - в салоне ужасная вонь была, сначала на сцепу грешил, пока не нашел закономерность, потом на колодки тормозные) Оказалось, что вакуумник лил...

-=JokeR=-

Nomad198 :

Рустэм :

Кстати много кто думал что у них течет с ваккумного насоса,
а на самом деле бежало из под клапанной крышки.

И наоборот

Я на нервы изошелся, видя постоянное масло под машиной...Прокладку клапанной менял, думал из-под головы давит, кирдык...Оказалось все как два пальца об асфальт...Гнало из под электромагнитных клапанов (особенно из под нижнего) и с вакуумника... Устранил - все пучком - сухенько, чистенько...И маслом жженым не фачит (раньше если с 90 до 0 оттормозишься - в салоне ужасная вонь была, сначала на сцепу грешил, пока не нашел закономерность, потом на колодки тормозные) Оказалось, что вакуумник лил...

Ага , читал один немец 2 раза прокладку на крышке менял , толку ноль . ::p::

Rek

BMWeshnik
По датчику распредвала и дизельному рокоту. Вытянутая цепь 100% Заводишь, пока мотор масло в натяжитель качает идёт грохот потому что цепь не натягивается полностью А по распредвалу сам сообрази, если цепь вытянута то валы немного съезжают по углам и выпадывают из допуска вот тебе и ошибка сам датчик тут не причем!!!

Rek

Многие с вибрациеё мучаются а не меняют цепь хотя грохот уже есть. Гдето читал человек поменял цепь гремела на холодную и сразу все перестало трястись. потому что длинна цепь напрямую влияет на фазы и есть ещё блок балансирных валов. Соотвецвенно чем растянутей цепь тем больше дисбаланс. Валы от колена начинают чуток отставать.

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме