Bmw compact e46 swap 330d

Murman

dante :

Где Mezon ?

раны залечивает, ему очередной раз очко порвали

4iban

его тут очень не хватает, я прям предвкушаю :lol:

MASTA

А че вы докопались то?
Клавиатурные тролли , сами такое сделаете? [censored] там, когда сделаете тогда и будете засаживать, а пока тем кто высмеивает ::at::

Антибиотик

MASTA :

А че вы докопались то?
Клавиатурные тролли , сами такое сделаете? [censored] там, когда сделаете тогда и будете засаживать, а пока тем кто высмеивает ::at::

+1, с бюджетом в 3к евро ::39::

Timir

dante :

Где Mezon ?

Где Камри V6?

Timir

MASTA :

А че вы докопались то?
Клавиатурные тролли , сами такое сделаете? [censored] там, когда сделаете тогда и будете засаживать, а пока тем кто высмеивает ::at::

Сделаем!

prodrive

MASTA :

А че вы докопались то?
Клавиатурные тролли , сами такое сделаете? [censored] там, когда сделаете тогда и будете засаживать, а пока тем кто высмеивает ::at::

Таких полно, сразу в игнор кидаю, чтоб всякую хрень не читать

toolshed

prodrive :

сразу в игнор кидаю, чтоб всякую хрень не читать

прошаренный новичок :lol:

Eugene

prodrive
А как люди относятся к дыму, когда едут за тобой?

Timir

Eugene :

prodrive
А как люди относятся к дыму, когда едут за тобой?

Как-как? Так же как Камаз на ралли Париж-Дакар :lol:

prodrive

Eugene :

prodrive
А как люди относятся к дыму, когда едут за тобой?

У меня с дымом все ок, радар номер возьмет:)

Gangster

АлександрТ :

artk :

АлександрТ :

Это уже не тюнинг, а глубокие переделки с огромным бюджетом. Причем не факт что полезные для гбц и трансмиссии. На пару заездов :mrgreen:

че за привычка ныть, не разбираясь вообще в вопросе?
любой заводской мотор имеет запас прочности, а дуть в турбодизель 2 бара- ерунда для него. для начала рекомендую тебе прочитать книгу максимум буста.
и еще тюнинг- это всегда дорого. так что неуместно задавать вопросы о стоимости

ну раз ты меня оскорбляешь и так хорошо разбираешься в вопросе, то тащи факты, ссылки, замеры где говорится что 2 бара ерунда для м47/м57 а то я утверждаю что 2 бара для него это много ::butch::

все зависит от того сколько ты собираешься проехать на этом моторе, сто тысяч км или миллион
Или инженерам бмв по твоему было лень забабахать туда турбину помощнее? не ну а чо, в два раза больше лошадок при минимуме затрат. Тоже из себя умного не корч

Для бензиновых моторов это много. А для дизеля это стандартные значения. У меня на М47N2 в стоке максимальное значение наддува 2.3 бара. В москве много машин ездит с чипом Дизельбуста давление 3.2, максимальное что может выдать 17й гарретт.
Инфо от самих людей из Дизельбуста.

prodrive

Gangster :

АлександрТ :

artk :

АлександрТ :

Это уже не тюнинг, а глубокие переделки с огромным бюджетом. Причем не факт что полезные для гбц и трансмиссии. На пару заездов :mrgreen:

че за привычка ныть, не разбираясь вообще в вопросе?
любой заводской мотор имеет запас прочности, а дуть в турбодизель 2 бара- ерунда для него. для начала рекомендую тебе прочитать книгу максимум буста.
и еще тюнинг- это всегда дорого. так что неуместно задавать вопросы о стоимости

ну раз ты меня оскорбляешь и так хорошо разбираешься в вопросе, то тащи факты, ссылки, замеры где говорится что 2 бара ерунда для м47/м57 а то я утверждаю что 2 бара для него это много ::butch::

все зависит от того сколько ты собираешься проехать на этом моторе, сто тысяч км или миллион
Или инженерам бмв по твоему было лень забабахать туда турбину помощнее? не ну а чо, в два раза больше лошадок при минимуме затрат. Тоже из себя умного не корч

Для бензиновых моторов это много. А для дизеля это стандартные значения. У меня на М47N2 в стоке максимальное значение наддува 2.3 бара. В москве много машин ездит с чипом Дизельбуста давление 3.2, максимальное что может выдать 17й гарретт.
Инфо от самих людей из Дизельбуста.

2.300mb это 1.3 по чесам, 1749 гаррет максимум выдержывает 1.6, это 2600милибара, сам мотор 2.2 (3.200мб) выдержыт без проблем, только нужна турбина gt2260vk

У тебя стоит 1756 1.8-1.9 можно дуть, 2800-2900мб

LAM

Е*ать тут дерзкие все, тачка огонь ::1::

к карме самоделкина, но, во-первых, он предал Родину и свалил в нищую загнивающую страну, во-вторых, базарит слишком дерзко и попи*деть любит, 100%-й нарцисс, так что персонаж не информативен для нас. И читать вот эту околесицу на импортной раскладке тоже морозит и несмотря на то что Арчи за него впрягается предлагаю ТС поумерить свой гонор и разговаривать учтивее, в противном случае снова придется только с испашками "пипирками" и обрубками меряться ::34::

MASTA

Lam

Не гони, реально парень шарит! И все что тут происходит не его вина, а то что у нас любят по....еть. Поэтому все :twisted:

Пиши автор еще, интересно тебя читать!

prodrive

Lam :

Е*ать тут дерзкие все, тачка огонь ::1::

к карме самоделкина, но, во-первых, он предал Родину и свалил в нищую загнивающую страну, во-вторых, базарит слишком дерзко и попи*деть любит, 100%-й нарцисс, так что персонаж не информативен для нас. И читать вот эту околесицу на импортной раскладке тоже морозит и несмотря на то что Арчи за него впрягается предлагаю ТС поумерить свой гонор и разговаривать учтивее, в противном случае снова придется только с испашками "пипирками" и обрубками меряться ::34::

По ходу галимую траву закурил, меняй поставщика срочно.

toolshed

Тема, а кто поставщик? не Гишпания? :mrgreen:

prodrive

Турба на подшипниках готова к операции

MASTA

нормал улитка

Eugene

Lam :

Е*ать тут дерзкие все, тачка огонь ::1::

к карме самоделкина, но, во-первых, он предал Родину и свалил в нищую загнивающую страну, во-вторых, базарит слишком дерзко и попи*деть любит, 100%-й нарцисс, так что персонаж не информативен для нас. И читать вот эту околесицу на импортной раскладке тоже морозит и несмотря на то что Арчи за него впрягается предлагаю ТС поумерить свой гонор и разговаривать учтивее, в противном случае снова придется только с испашками "пипирками" и обрубками меряться ::34::

artk

АлександрТ :

artk :

АлександрТ :

Это уже не тюнинг, а глубокие переделки с огромным бюджетом. Причем не факт что полезные для гбц и трансмиссии. На пару заездов :mrgreen:

че за привычка ныть, не разбираясь вообще в вопросе?
любой заводской мотор имеет запас прочности, а дуть в турбодизель 2 бара- ерунда для него. для начала рекомендую тебе прочитать книгу максимум буста.
и еще тюнинг- это всегда дорого. так что неуместно задавать вопросы о стоимости

ну раз ты меня оскорбляешь и так хорошо разбираешься в вопросе, то тащи факты, ссылки, замеры где говорится что 2 бара ерунда для м47/м57 а то я утверждаю что 2 бара для него это много ::butch::

все зависит от того сколько ты собираешься проехать на этом моторе, сто тысяч км или миллион
Или инженерам бмв по твоему было лень забабахать туда турбину помощнее? не ну а чо, в два раза больше лошадок при минимуме затрат. Тоже из себя умного не корч

я тебя не оскорблял, а предложил разговаривать по существу. даже тебе дал книжку почитать и ты ее почитаешь, если у тебя реальный интерес.
основное ограничение наддува- детонация. то есть смесь не поджигается, а взрывается. дизель лишен этой проблемы, поэтому наддув ограничен только прочностью мотора. у дизеля степень сжатия до 30атм (против макс 12 у бензинового), поэтому он очень прочен, поверь мне. чугунный блок, толстые шатуны (потому что дизель сильно не крутится, можно все делать тяжелое)

дизельный мотор ЛЕГКО проедет млн на 2 барах, почитай опять же про дизельные моторы грузовиков, которые постоянно на бусте и ездят по несколько миллионов.

а почему заводских таких моторов нет? потому что он ниразу не экологичен

да и зачем тебе в городе 200 лс? хватит и 130 и расхода соляры в 6 литров.

BlackFlash

Только тему глянул!

)))

Автор! Это Круто!

В мелкий Компакт впихнуть невпихуемое

)))

Расскажи лучше что ещё можно сделать с простым М47

))) Где силиконовый пайпинг брал? Какой?

ЗЫ: Чтоб дизель валил - надо налить соляры больше, но за короткий промежуток времени... А чтобы это всё хорошо поджечь - надо нормально дунуть...

Ну, и главное чтобы впуск не разорвало.

)))
ЗЗЫ: Есть ПДФ "Максимум Буст" на русском и Аглицком, если что

Maxwell

Eugene :

Так в чем корпуса мерили тА?
Это очень важно

Секрет раскрыт

Lexich

Странно, а чего при свапе сразу M57N2 с двумя турбинами от 3,0sd не воткнул? Если там стандартным чип-тюнингом с 286h.p./580Nm получается 330h.p./700Nm, то с заменой турбин и колдовством над двигателем можно получить более интересные результаты ::hm::

Timir

Timir :

Eugene :

prodrive
А как люди относятся к дыму, когда едут за тобой?

Как-как? Так же как Камаз на ралли Париж-Дакар :lol:

А чё, мою шутку про Камаз никто не заценил? ::p::

Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Кто сейчас на форуме