|
|
№1
02 04 2009, 10:23
Подскажи при пробеге в 260т к.м какое масло желательно заливать, мотор N42, заливаю Catrol 0w 40.
http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№2
02 04 2009, 10:26
так и заливай
|
|
№3
02 04 2009, 10:27
tonny_covert : так и заливай
кушает =( з.ы или от масло этоне зависит? http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№4
02 04 2009, 10:36
Murman : кушает =( колпачки поменяй... у Ваньки такая же трабла была... после замены - все ровно 
Murman, а у кого маслице берешь?? |
|
№5
02 04 2009, 10:37
tonny_covert Автомарш=)
Мне надо то всего 4л. http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№6
02 04 2009, 10:40
Murman : tonny_covert Автомарш=) а чего у Весельчака не берешь?? у него писец дешево и качество гарантированное
Мне надо то всего 4л. |
|
№7
02 04 2009, 10:46
tonny_covert : Murman : tonny_covert Автомарш=) а чего у Весельчака не берешь?? у него писец дешево и качество гарантированноеМне надо то всего 4л. +1 уже залил его масло))) to Murman сколько кушает??? И как ездишь??? |
|
Рекомендуем почитать на тему Масло!
|
|
№8
02 04 2009, 10:51
GopblH ну точно не замерял, менял буквально неделю две назад масло уже ближе к мин. Езжу спокойно (отсечка 6500)
 шучу конечноже.
з.ы просто раньше от замены до замены я даже щуп в руках не держал. http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№9
02 04 2009, 11:03
Murman : GopblH ну точно не замерял, менял буквально неделю две назад масло уже ближе к мин. Езжу спокойно (отсечка 6500)
шучу конечноже.з.ы просто раньше от замены до замены я даже щуп в руках не держал. Странно просто, две недели назад не жрала, а тут начала. Разве так колпачки наедаются? Не буду спрашивать как мерял уровень, думаю знаешь. Ну и стандартные вопросы, сколько залил при замене, менял ли КРКГ, что с прокладками(не подтекают ли)??? |
|
№10
02 04 2009, 11:09
GopblH не у меня не две недели назад начло есть, это уже вторая замена, когда я подливаю масло.
Залил почти 4.5 литра, прокладки все норм, смотрели нигде ничего не течет. А что такое КРКГ? http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№11
02 04 2009, 11:16
Вот почитай, на второй странице я описал как его проверить. Тебе надо бы замерить расход, если 1литр на 1000 км, то скорее всего колпачки, если меньше то может и КРКГ.
ps. Извини, бывает viewtopic.php?t=12384 
|
|
№12
02 04 2009, 12:19
GopblH а сколько стоит этот клапан вместе с трубками и + работа?
http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№13
02 04 2009, 14:37
клапан с трубками примерно 5-6 тыс
работа 3200 |
|
№14
02 04 2009, 14:45
Я думаю уже 6-7, трубки на N42 особенно N2 менять однозначно, с условием что есть декоративная крышка сверху, если нет то пожеланию, но лучше поменять. Замена 2-3 тыс, самое сложная замена на калининградских N42, могут запросить дороже))))
|
|
№15
02 04 2009, 14:47
Вообщем вывод такой:
1. Менять колпачки. 2. Менять клапан с трубками. А динамика увеличится после замены клапана ибо она кудато пропала. http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№16
02 04 2009, 14:50
Murman : А динамика увеличится после замены клапана ибо она кудато пропала. в бардачке смотрел?? 
|
|
№17
02 04 2009, 14:57
Даже незнаю, может быть. Просто когда что нить меняешь на новое ощущение что машина летит, так что очень трудно сказать, пока не понял
|
|
Рекомендуем почитать на тему Масло!
|
|
№18
02 04 2009, 14:57
tonny_covert : Murman : А динамика увеличится после замены клапана ибо она кудато пропала. в бардачке смотрел?? Неа а что бывали случаи. tonny_covert вот цуко
http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№19
03 04 2009, 07:58
tonny_covert смотрел вчера в бордочке нету.
з.ы залил бензин в ласточку так и не завилась 
http://www.drive2.ru/users/MypMaH/ |
|
№20
03 04 2009, 10:21
GopblH : Замена 2-3 тыс, самое сложная замена на калининградских N42, могут запросить дороже))))
Скорее дороже чем 2-3 тысячи, в зависимости от сервиса, и так как для замены требуется снятие постановка впускного коллектора, то желательно обращаться в "знакомый" сервис, а то при постановке забудут прокладочку какую-нибудь поставить
|
|
№21
03 04 2009, 10:36
Ну прокладочку там не забудешь если не выронят, а вот какой нить проводок подсоединить, порвать или что нить сломать это могут и скажут потом что так все и было. Замена КРКГ и прокладка картера занела 8 часов. В первом случае засада с тем что клапан был в корпусе, пришлось снимать коллектор, а т.к. двигатель компактный это было сделать очень трудно, во втором мастер первый раз видел что бы щуп так глубоко сидел в картере
|
Рекомендуем почитать на тему Масло!
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 50 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения