Какой ногой нужно производить торможение? (АКПП)

-=WEST=-

Mafik :

andreew :

На старте левой и правой, после только правой. Иногда в пробке правая устает, управляю левой, но ей не привычно, как дрочить левой)) неуклюже получается))
А вобще на курсах экстремального вождения учат подтормаживать левой ногой.
Так что тема не совсем уж глупая. :roll:

На старте? а поподробней? :lol:

И на каких курсах экстремального вождения учат на автомате подтормаживать левой ногой? и давить газ при этом?
Если мне память не изменяет, то в EGS ошибка будет, если ты одновременно даванешь разу, при это будешь тормоз держать

Да кстати, ведь не стоит забывать, что автоматом электроника управляет и при сбросе газа и торможении на скоростях до 100км/ч коробка переключается вниз, какого ей будет переключаться при двух нажатых педалях не совсем понятно.
И еще, мне вот любопытно, если вы педалируете двумя ногами, это получается, что левая нога постоянно навесу(не устает? :lol:

) над педалью тормоза, у меня в принципе, если совсем легонько придавить то схватывать тормоза не будут, а вот у товарища на Outlander XL на педаль тормоза даже дышать нельзя и тормоза схватывают с первого мм хода педали. Кстати у него в мануале к машине, схема управления с двумя ногами перечеркнута красным крестом :lol:

Может поверим японцам? :lol:

310u · Подробно **Торговая репутация:**

я левой жму, как на машинках с атракциона в детстве :mrgreen:

ненужно тратить время на перенос ноги с плошадочки на педальку.
главное не жать на обе педальки вместе. ::34::

ЗЫ однажды видел запись с камеры установленной в авто раллиста, там он даже на механике держал обе ноги на тормозе и газе постоянно. изредка переставляя ногу на сцеппуху.

310u · Подробно **Торговая репутация:**

-=WEST=- :

что левая нога постоянно навесу(не устает? :lol:

) над педалью тормоза,

устает. но не сильно :-)

на трассе, левая нога на площадке для нее.
в городе на педальках

andreew

Mafik :

andreew :

На старте левой и правой, после только правой. Иногда в пробке правая устает, управляю левой, но ей не привычно, как дрочить левой)) неуклюже получается))
А вобще на курсах экстремального вождения учат подтормаживать левой ногой.
Так что тема не совсем уж глупая. :roll:

На старте? а поподробней? :lol:

И на каких курсах экстремального вождения учат на автомате подтормаживать левой ногой? и давить газ при этом?
Если мне память не изменяет, то в EGS ошибка будет, если ты одновременно даванешь разу, при это будешь тормоз держать

А чего подробней то?) зажимаешь тормоз левой, раскручиваешь двиг и бросаешь тормоз... ну это если коробка запасная есть))) или усилена, как у harvest'а на марке)
На всех должны, вот почитай http://www.driver-club.ru/examples/leftfoot/

АлександрТ

Хватит форум засирать, бездельники, сходите лучше в ветку обмен опытом, помогите людям с проблемами

Devaaa1986

поржала

Gerik

Kolosok :

Gerik :

когда езжу на автомате , то в 2 ноги работаю объясню почему....
при агрессивном вождении при возникновении нештатной ситуации и в ситуаци когда нужно резко затормозить уходит меньше времени , поскольку не теряется время на отжатие обратно педали газа и перестановку ноги, так как тупо перекинуть ногу влево нельзя, а тут сразу левой бац и нажал! вот такие пироги! хотя везде учат, что надо одной , ну это бред имхо! так учат наверно, потому что нельзя якобы одновременно 2 педали нажимать , что пагубно сказывается на сцеплении и прочее...

Gerik :

Kolosok :

::p::

Про левую ногу надо забыть на АКПП.

Ксюх! приведи свои доводы! свои я изложил...

Стас, да все очень просто.)
Было дело: привыкшая к механике пересела на е39 с автоматом, однажды резко нажала тормоз левой ногой, а правой газ еще придавила, наверно, толком сама не поняла)) - машину так тряхонуло, испугалась за нее ппц. :shock:

Мне было сказано в тот момент, что про левую ногу должна забыть.))

всё понятно! бабский синдром! я лично даже в момент форс-мажора контролирую процесс, но учесть дорожные ситуации в мск , то понимаешь, что кол-во неспособных даунов на наших дорогах дашкаливает, следовтельно нужно строго исполнять инструкции ))), но в каждых правилах есть исключения...

Tul

не ну вы молодцы советовать йух то не у всех есть , что девушкам делать

страпонить что ли ::hm::

я кстати рекомендую всем... вобще ноги не нужны

Devaaa1986

Tul

Fazer

На многих моделях авто, ручник (3-я педаль) находится под левой ногой (распространено у японцев). Так вот, находились умники которые левой ногой, на всем ходу, педаль ручника нажимали ::21::

dimi_p

все фигня, я как то ехал на дальняк так мне было вообще лень педали маслять, я на руле активировал круиз сложил ноги под кресло и так ехал колиметров 200-300 примерно тупо для притормаживания нажимая на руле "-" или "+" для разгона

Murman

Fazer :

На многих моделях авто, ручник (3-я педаль) находится под левой ногой (распространено у японцев). Так вот, находились умники которые левой ногой, на всем ходу, педаль ручника нажимали ::21::

у меня на мерсе там педаль ручника
в повороты только так и захожу

Tul

dimi_p :

сложил ноги под кресло

мне нужен номер твоего тренера по йоге

Mafik

andreew :

Mafik :

andreew :

На старте левой и правой, после только правой. Иногда в пробке правая устает, управляю левой, но ей не привычно, как дрочить левой)) неуклюже получается))
А вобще на курсах экстремального вождения учат подтормаживать левой ногой.
Так что тема не совсем уж глупая. :roll:

На старте? а поподробней? :lol:

И на каких курсах экстремального вождения учат на автомате подтормаживать левой ногой? и давить газ при этом?
Если мне память не изменяет, то в EGS ошибка будет, если ты одновременно даванешь разу, при это будешь тормоз держать

А чего подробней то?) зажимаешь тормоз левой, раскручиваешь двиг и бросаешь тормоз... ну это если коробка запасная есть))) или усилена, как у harvest'а на марке)
На всех должны, вот почитай http://www.driver-club.ru/examples/leftfoot/

одна из ключевых фраз.
че читать то, нового хрен вычитаю. у коробасников подобное педалирование двумя ногами разом на автомате называет столл тестом. Только газ, естессно, они не бросают. Ну и коробку так отмудохать как здрасте