Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР

p2nk

p2nk :

Да я понял что тупанул, как ее заведешь если воздушный фильтр снят.
Кароче сегодня хотел менять, но прежний владелец пидарас, посадил шланг обратку на клей момент, в итоге пришлось ломать бачок.
Завтра закажу новый бачок и шланг обратку.
2 вопроса. 1 ый машину оставил без масла в гуре, слил все под чистую, за 3 дня ничего там не поржавеет?
2 ой, масла налил на генератор, ему ничего не будет или уже [censored]?

Ребята подскажем поможем, АП ап ::1::

ares325

седня тож поменял но не все получилось(( не смог снять шланги... который с защелкой боялся ваще вырвать из радиатора, унажимался на пластиковое кольцо(пальцы болят на обеих руках и пасатижами чем тока не пробовал, нифига не слазит((( а толстый шланг ваще х.з. как снять, афтор подскажи плиз. снял гену, увидел хомут, но он смотрит вниз прям в раму, не представляю как его закручивали, снизу ваще света не видно(( мож потому что у меня полный привод? ктонить делал на хи? но шланг сухой снизу и на вид оч целый! сопливил тока у бачка, подрезал в итоге оба шланга и закрутил что было силы хомуты, но боюсь не поможет. по поводу замены жижи тож не все получилось. атф была даж почти прозрачная! белая тряпка была розовой(типа теста с салфеткой). промывал 2 раза со снятым геной, т.е. ниче не заводил, так крутил колеса руками, потом еще 2 раза уже заводил, вроде прозрачная жижа вытекала без следов красной, но потом када все собрал мутноватая получилась в бачке, ну буду обновлять потихоньку. поменял бачок. самое палево началось када поехал домой! метров через 100 руль перестал крутицца)) вернулся в гараж опять вывесил, покрутил колеса, руль. один раз при замене жижи были пузыри в бачке. короч поехал домой с горем пополам расстроеный. при езде все рулилось супер, а при остановках и нажатом тормозе ваще не крутился руль, но примерно на полпути домой все стало норм! ура короч через 10км походу проперделся гур, а я уж очканул что сдох он. вот такая фигня( но зато с зеленой жижей в новом бачке))))))

grin1

ares325 :

седня тож поменял но не все получилось(( не смог снять шланги... который с защелкой боялся ваще вырвать из радиатора, унажимался на пластиковое кольцо(пальцы болят на обеих руках и пасатижами чем тока не пробовал, нифига не слазит((( а толстый шланг ваще х.з. как снять, афтор подскажи плиз.

Я нажимал на кольца рожковым ключом на 12
ну и сдвигал как на картинке(толкал муфту навстречу кольцу)

ares325 :

белая тряпка была розовой

по тряпке не поймешь не фига , отбирал из бачка грушей ареометра--вот тогда на просвет видно какое г....

ares325 :

промывал 2 раза со снятым геной, т.е. ниче не заводил, так крутил колеса руками, потом еще 2 раза уже заводил, вроде прозрачная жижа вытекала без следов красной, но потом када все собрал мутноватая получилась в бачке, ну буду обновлять потихоньку.

шкив ГУРа нужно крутить резко, чтобы насос "схватил "и начал качать жижу, тогда начинаешь чувствовать вязкое сопротивление вращению , а вхолостую крутить бесполезно

ares325

блин чета нащщет ключа я не додумался ::37::

ну в след раз)) куплю еще бутылочку зеленую. а вот про толстый шланг который к насосу уходит кто как его снимал? снизу реально подлезть? или сверху снимали хомут?

grin1

отсоединял только два быстросъемных от охладителя и больше ничего(см выше), но у меня дизель M47TU, наверное есть отличия

Roundel

Со временем быстросъёмы могут тоже закореть и не поддаваться на снятие. Тренируйтесь, пробуйте, всё описано в начале темы.

ares325

Roundel :

Со временем быстросъёмы могут тоже закореть и не поддаваться на снятие. Тренируйтесь, пробуйте, всё описано в начале темы.

легко тренировацца на снятом и новом)) а старый в гуане и походу нажимается неравномерно типа 1 лепесток не отгибается. но ключем не пробовал, тока гнутыми пасатижами

p2nk

Ребята, я заказал новый бачок гур, самый дешевый за 500 рублей, а шланг решил поставить универсальный маслобензостойкий как написано в начале темы.
Шланга купил сегодня метр за 160 рублей, когда буду ставить отрежу 45 см как надо, диаметр внутрений 12мм.
Скажите на этот шланг надо быстросьемную муфту одевать? Как была на оригинальном шланге?

p2nk

Или же быстросьемная муфта есть только на оригинальном шланге за 1800 рублей, она не снимается и не ставиться на обычный шланг?
То есть обычный шланг сажать только на хомуты, так?
Ну кто делал отзовитесь?

toolshed

поставили VAGовский насос ГУРа от ZF. встал практически идеально с минимумом доработок.
однако я пожалел что связался с бачком от Е90
viewtopic.php?p=577193#p577193
под него пришлось изгибать шланги, а известно, что они [censored] изначально по конструкции.
карочи, только залили жижу и давай прокачивать - шланг порвало в месте небольшого перегиба.
на следующий день поставили новый шланг и прикрутили его уже к стандартному новому бачку.
залили синтетику Addinol XN Plus, прокачали, расчитался с пасанаме и поехал катаца.
через час катаний оказался на КАДе и руль потяжелел - бачок пустой ::16::

сзади ехала жена на е36 - всю морду обоссало.
оказалось, что нижний из двух разъемов на радиаторе охлаждения жидкости ГУРа отсоединился и вся жижа смазала асфальт, моторный отсек с нижней пластиковой защитой, мой задний (!!!) бампер и передок е36-ой.
ехать было надо, поэтому на 80-90 км/ч и не более 2000 об/мин проехали около 40 км с пустой системой. дотянули до места где все и выяснилось.
теперь остается надееться, что новенький насос выжил...

Roundel, каковы шансы?

FTOR

toolshed :

поставили VAGовский насос ГУРа от ZF. встал практически идеально с минимумом доработок.
однако я пожалел что связался с бачком от Е90
viewtopic.php?p=577193#p577193
под него пришлось изгибать шланги, а известно, что они [censored] изначально по конструкции.
карочи, только залили жижу и давай прокачивать - шланг порвало в месте небольшого перегиба.
на следующий день поставили новый шланг и прикрутили его уже к стандартному новому бачку.
залили синтетику Addinol XN Plus, прокачали, расчитался с пасанаме и поехал катаца.
через час катаний оказался на КАДе и руль потяжелел - бачок пустой ::16::

сзади ехала жена на е36 - всю морду обоссало.
оказалось, что нижний из двух разъемов на радиаторе охлаждения жидкости ГУРа отсоединился и вся жижа смазала асфальт, моторный отсек с нижней пластиковой защитой, мой задний (!!!) бампер и передок е36-ой.
ехать было надо, поэтому на 80-90 км/ч и не более 2000 об/мин проехали около 40 км с пустой системой. дотянули до места где все и выяснилось.
теперь остается надееться, что новенький насос выжил...

Roundel, каковы шансы?

Почитай мою тему- как раз твоя история))))
viewtopic.php?f=17&t=75083&hilit=+%D0%A3%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%93%D0%A3%D0%A0

toolshed

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме :lol:

однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

FTOR

toolshed :

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме :lol:

однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

CHINA_CHINA!!!!!
П.С. Здоровья твоему насосу)))

toolshed

FTOR :

toolshed :

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме :lol:

однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

CHINA_CHINA!!!!!
П.С. Здоровья твоему насосу)))

спасибо

первые известия с фронта - насос вроде как выжил ::fun::

осталось поюзать под нагрузкой и тогда станет ясно

Roundel

p2nk :

Или же быстросьемная муфта есть только на оригинальном шланге за 1800 рублей, она не снимается и не ставиться на обычный шланг?
То есть обычный шланг сажать только на хомуты, так?
Ну кто делал отзовитесь?

Быстросъём есть только на оригинальном шланге, после того, как вы снимете его, у вас останется металлическая трубка на контуре охлаждения ГУР. На неё нужно надевать универсальный шланг и зажимать хомутом.

Roundel

toolshed
Не факт, что насос кончится.
По поводу бачка от Е90: модификаций Е46 очень много, а автомобили с М54 да, сложнее, места лишнего не много. Ставил товарищ когда-то такой бачёк + универсальный шланг, длину подбирали соответствующую, откатал года полтора, пока продал. Ставили на авто с М43, всё отлично. Ставили на Е36 с некоторыми моторами, лично ставил себе на компакт с М43.

Насосы кончаются либо от механических поломок (выработки на рабочей поверхности, повреждений рабочих пластин, облом вала), вызванных несвоевременным обслуживанием, либо от попадания воздуха в систему. Если насос новый - может и выживет.

toolshed

Roundel
::23::

FTOR

toolshed
Почём кстати насос по ВАГ групп?

toolshed

FTOR
ZF Parts 2859801 - 146 Евро :twisted:

проехал сегодня порядка 90 км, все нормалды - не гудит, не трещит, не ссыт, руль в как и прежде чуть тяжеловат (новая еще не прикатанная резина).

Glyuk

У меня ATF. вот не пойму где терь его найти... если номер жидкости?

toolshed

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

Glyuk

toolshed :

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

А его вообще дилавть можно? или только замена полная? у меня просто жидкость еле щуп достает. а на нем еще две риски есть выше, только ниче на них не написано. это уровень?

toolshed

Glyuk :

toolshed :

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

А его вообще дилавть можно? или только замена полная? у меня просто жидкость еле щуп достает. а на нем еще две риски есть выше, только ниче на них не написано. это уровень?

я бы поступил так - проверить для начала белой салфеткой какой цвет и качество жижи в бачке. а потом в зависимости от результата сделал бы либо частичную замену с помощью шприца и доливки новой атф, либо полную замену с заменой бачка.
на крышке риски показывают мин и макс уровень.

Glyuk

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

toolshed

Glyuk :

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

откачать бачок досуха, залить новую жижу, завести двигатель, прокачать рулем от упора до упора, заглушить, снова откачать досуха, снова залить новую, опять завести, прокачать, потом опять откачать и так далее по кругу до тех пор, пока после очередного прокачивания жидкость не останется прозрачной почти как новая.

Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР

Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР

Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР

Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР

Кто сейчас на форуме