|
|
№301
29 02 2012, 22:53
если тему читал---калининград шел сразу с пентазином(см на крышку), поэтому лучше не завоздушивать а частичной заменой несколько раз обновить и бачек отмыть/заменить
|
|
№302
29 02 2012, 22:58
grin1 : если тему читал---калининград шел сразу с пентазином(см на крышку), поэтому лучше не завоздушивать а частичной заменой несколько раз обновить и бачек отмыть/заменить Знаю, что пентосин. Вопрос в другом: смена жидкости поможет избавиться от свиста или нет? Про "незавоздушивать" учту 
|
|
№303
29 02 2012, 23:05
Ну совесть точно очистит
 пару сек--случай наверно не сильно запущенный , есть вероятность что продлит жизнь, цена вопроса то --баксов десять жижа, а полностью не сливая --ни чем не рискуешь, пробуй , потом отпишись коллегам  а уровень то смотрел в бачке уже? |
|
№304
01 03 2012, 19:17
///Anatolio : Поменял частично жидкость, стала светлая зелененькая) И бачок промыл! Руль заметно лучше стал крутится) Неделя полет нормальный) В ноябре менял частично! Пока все  ! К лету еще разок заменю)
|
|
№305
21 03 2012, 16:30
Ставлю сейчас новую рейку с тягами, Насос, все шланги карданчик и муфту эластичную)))+ винты ко всему этому))))
Ну так о чём я Жидкость купил Пентосин по ВАГ групп 
Питерская Ракета : FTOR : От Жопы тока вмятина осталась  IRONFTOR  |
|
№306
05 04 2012, 16:34
Привет
Можете подсказать как повлияет на работу гидроусилителя отключение радиатора гидроусилителя? Операция была проделана год назад, пока все хорошо. Просто недумал что эта машина придется так близко к сердцу и останется на долго.. П.С. Читая форум и говоря о генераторе, так генератор у меня почти весь в атф'e, походу из-за избытка масла на нем он свистит, но негативниких последствий в работе ненаблюдал ... |
|
№307
05 04 2012, 18:51
ConNnecT : Привет Можете подсказать как повлияет на работу гидроусилителя отключение радиатора гидроусилителя? Операция была проделана год назад, пока все хорошо. Просто недумал что эта машина придется так близко к сердцу и останется на долго.. П.С. Читая форум и говоря о генераторе, так генератор у меня почти весь в атф'e, походу из-за избытка масла на нем он свистит, но негативниких последствий в работе ненаблюдал ...  рукастые ребята литовцы 
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть.... |
|
Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР
|
|
№308
05 04 2012, 22:03
 DD нето слово! но еще раз подчеркивается живучесть бмв ничего, скоро начну из не делать конфетку, и хочю начать с мечанической части Так кто что думает по поводу удаления радиатора гидроусилителя? Мне в автосервисе говорили что многим так делают и что по сути это ничего страшного, и покач-то они правы, вся система пока в норме, более двух лет уже так... А весь трабл начался из-за этого дурацкого верхнего шланга, которий срывало в холода... |
|
№309
19 04 2012, 17:09
Вопрос по Замена/Чистка бачка ГУР
Там написано фильтр мыть жидкостью гур, а мне говорили бензином, так чем мыть? |
|
№310
19 04 2012, 17:11
p2nk : Вопрос по Замена/Чистка бачка ГУР Хоть фейри мой - какая разница? Мыть тем что моет хорошо. Бензин хорошо, очиститель карбюратора - еще лучше.
Там написано фильтр мыть жидкостью гур, а мне говорили бензином, так чем мыть? В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№311
23 04 2012, 12:03
p2nk : Вопрос по Замена/Чистка бачка ГУР Там написано фильтр мыть жидкостью гур, а мне говорили бензином, так чем мыть? Мойте чем угодно, лишь бы был чистым в итоге, а лучше меняйте
|
|
№312
02 05 2012, 11:38
На M47N Какие нюансы по промывке-замене жижи?
в каком месте правильно обратку для слива отсоединять?Если я правильно понимаю--отсоединить номер 5 от охладителя? |
|
№313
02 05 2012, 12:25
Автору-респект!Сменил два дня назад жидкость,темноватая была!Все легко и просто!
 Кстати на авторынке случайно увидел бачек от Шнивы!Похож на бачек от е-90,цена-1000р.
|
|
№314
02 05 2012, 13:01
grin1 : На M47N Какие нюансы по промывке-замене жижи? в каком месте правильно обратку для слива отсоединять?Если я правильно понимаю--отсоединить номер 5 от охладителя? так на дизелях мыл кто нить бачек? а то у меня совсем не так все как у автора выглядит |
|
№315
02 05 2012, 18:53
Ребят подскажите поменял насос ГУР (Starke) поставил,также поменял бачек и два шланга к нему,промыл систему и прокачал,но при первой заводке машины руль также тяжело крутился,как и на сломанном насосе. Пока не приоткрутил и закрутил штуцер напорного рукова к насосу . После этого насос вроде начал качать,я проехал все норм.Машина простояла два дня,я её завел,а насос опять не качает,опять штуцер приоткрутил и всё норм. Такое ощущение,что там в насосе воздух,но откуда,ведь система была прокачана и работала,или все-таки насос?
|
|
№316
02 05 2012, 20:22
Насос гавно- не "берёт"
Питерская Ракета : FTOR : От Жопы тока вмятина осталась IRONFTOR |
|
№317
03 05 2012, 08:51
FTOR : Насос гавно- не "берёт" Может быть и насос,сегодня завел,опять не работает-газанул и все норм! |
|
Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР
|
|
№318
03 05 2012, 14:11
Serg-king : FTOR : Насос гавно- не "берёт" Может быть и насос,сегодня завел,опять не работает-газанул и все норм! Насос 100 процентов Питерская Ракета : FTOR : От Жопы тока вмятина осталась IRONFTOR |
|
№319
03 05 2012, 14:17
Starke это же китай
|
|
№320
07 05 2012, 07:44
[quote="grin1"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="grin1"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=На M47N Какие нюансы по промывке-замене жижи?
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=55666[/img] в каком месте правильно обратку для слива отсоединять?Если я правильно понимаю--отсоединить номер 5 от охладителя?[/img] так на дизелях мыл кто нить бачек? а то у меня совсем не так все как у автора выглядит[/img] так советов ни от кого не дождался, мыл по-своему, по методике отличающейся от аФФтора. 1)снял жалюзи радиатора 2)снял наддувочный патрубок(между интеркулером и ЕГР) 3)снял левую фару 4)снял приводной ремень после этих операций открылся свободный доступ к быстросъемным штуцерам патрубков обратки от охладителя 8 и свобода действия с ними без изломов. на кольца штуцеров удобно давить тожковым ключиком [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44733[/img] [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44734[/img] сделал лолок для стока жижи из охладителя из стопки газет, патрубок 9 поднял вверх (выше заливной горловины), патрубок 5--опустил ниже рейки, провернул шкив насоса(резким движением , чтобы насос "схватил", жижа из бачка ушла, правую сторону машины поднял чуть выше, чтобы стекло из трубки охладителя хорошо, далее толкал колеса влево право до упора(передний мост вывешен) пока не не перестала сочиться жижа, вышла практически вся (грамм700), очень темная и вонючая, но более менее прозрачная, далее прогнал через систему сначала недорогой SWAG(2литра при таком полном сливе выполоскал все идеально) мыл по следующему алгоритму(двигатель в процессе не заводил!!!) 1)подлил жижи до МАХ 2)провернул шкив насоса(если не схватывает--"шморгалкай"--намвтывал веревку на шкив) [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44735[/img] 3)порулил колесами ----------------- и так прогнал через систему два литра далее все вытер , подсоединил патрубки, и постепенно заполнил систему пентазином по такому же алгоритму--подлил -пработал насосом, поработал колесами...и так до тех пор , пока почти не перестало "чвакать" в рейке, влезла почти вся банка пентозина , далее --одел ремень, завел, и все по алгоритму автора--руль вправо-влево до упора три раза, уровень не упал, пузырей и пены не было(значит система прокачалась еще до заводки, вручную) возможно так более долго и нудно , зато шлангов не заломал, ничего не запорол , гур не шелестит, не нужен шприц для откачки |
|
№321
12 05 2012, 10:04
При промывке гура руль надо вращать три раза на заведенной машине или нет, подскажите плиз. А то не понял, шас поеду менять, очкую сильно, как бы не напарить ничего.
|
|
№322
12 05 2012, 10:38
p2nk : При промывке гура руль надо вращать три раза на заведенной машине или нет, подскажите плиз. А то не понял, шас поеду менять, очкую сильно, как бы не напарить ничего. читай начало темы!!! вопрос нужно проработать досканально , прежде чем браться!!! |
|
№323
12 05 2012, 21:17
Да я понял что тупанул, как ее заведешь если воздушный фильтр снят.
Кароче сегодня хотел менять, но прежний владелец пидарас, посадил шланг обратку на клей момент, в итоге пришлось ломать бачок. Завтра закажу новый бачок и шланг обратку. 2 вопроса. 1 ый машину оставил без масла в гуре, слил все под чистую, за 3 дня ничего там не поржавеет? 2 ой, масла налил на генератор, ему ничего не будет или уже [censored]? |
|
№324
12 05 2012, 21:31
Ап Ап подскажем поможем
|
|
№325
12 05 2012, 21:42
[quote="grin1"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="grin1"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="grin1"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=На M47N Какие нюансы по промывке-замене жижи?
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=http://res.bmwcats.com:8081/etk/b0026990.gif[/img] в каком месте правильно обратку для слива отсоединять?Если я правильно понимаю--отсоединить номер 5 от охладителя?[/img] так на дизелях мыл кто нить бачек? а то у меня совсем не так все как у автора выглядит[/img] так советов ни от кого не дождался, мыл по-своему, по методике отличающейся от аФФтора. 1)снял жалюзи радиатора 2)снял наддувочный патрубок(между интеркулером и ЕГР) 3)снял левую фару 4)снял приводной ремень после этих операций открылся свободный доступ к быстросъемным штуцерам патрубков обратки от охладителя 8 и свобода действия с ними без изломов. [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44733[/img] [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44734[/img] сделал лолок для стока жижи из охладителя из стопки газет, патрубок 9 поднял вверх (выше заливной горловины), патрубок 5--опустил ниже рейки, провернул шкив насоса(резким движением , чтобы насос "схватил", жижа из бачка ушла, правую сторону машины поднял чуть выше, чтобы стекло из трубки охладителя хорошо, далее толкал колеса влево право до упора(передний мост вывешен) пока не не перестала сочиться жижа, вышла практически вся (грамм700), очень темная и вонючая, но более менее прозрачная, далее прогнал через систему сначала недорогой SWAG(2литра при таком полном сливе выполоскал все идеально) мыл по следующему алгоритму(двигатель в процессе не заводил!!!) 1)подлил жижи до МАХ 2)провернул шкив насоса(если не схватывает--"шморгалкай"--намвтывал веревку на шкив) [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=44735[/img] 3)порулил колесами ----------------- и так прогнал через систему два литра далее все вытер , подсоединил патрубки, и постепенно заполнил систему пентазином по такому же алгоритму--подлил -пработал насосом, поработал колесами...и так до тех пор , пока почти не перестало "чвакать" в рейке, влезла почти вся банка пентозина , далее --одел ремень, завел, и все по алгоритму автора--руль вправо-влево до упора три раза, уровень не упал, пузырей и пены не было(значит система прокачалась еще до заводки, вручную) возможно так более долго и нудно , зато шлангов не заломал, ничего не запорол , гур не шелестит, не нужен шприц для откачки[/img]
Питерская Ракета : FTOR : От Жопы тока вмятина осталась IRONFTOR |
Рекомендуем почитать на тему Замена жидкости ГУР, ATF, Pentosin, промывка, шланги ГУР
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения