/ Кончились тормоза, хелп на BMW
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2012, 14:05
    • Сообщений 1061
    • Профиль
    • Авто: bmw е46, 320i, М54, nissan skyline V35
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Хабаровск
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Понял...
И В СС И В КГБ ПАРНИ ЛЮБЯТ БМВ...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Canser :
А реально поменять вакуумный усилитель, без отсоединения трубок от гл. тормозного цилиндра. Что бы не прокачивать потом систему.


Подниму вопрос.


  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 25 12 2007, 13:30
    • Сообщений 707
    • Профиль
    • Авто: BMW 318ia N42 2003 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Нижний Тагил, Свердловская обл.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Canser :
Canser :
А реально поменять вакуумный усилитель, без отсоединения трубок от гл. тормозного цилиндра. Что бы не прокачивать потом систему.


Подниму вопрос.


Когда на своей менял вакуумный усилитель (свистел он зараза), пришлось скидывать не только гл.тормозной цилиндр со всем трубками, но и снимать часть трубок ведущих к блоку ABS (гидроблок). так что разбирать там прилично придется. И конечно всё потом надо будет прокачивать.
::34::
viewtopic.php?f=17&t=38131
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
А прокачивал как обычно потом? Заморочек нет?


  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 25 12 2007, 13:30
    • Сообщений 707
    • Профиль
    • Авто: BMW 318ia N42 2003 АКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Нижний Тагил, Свердловская обл.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Canser :
А прокачивал как обычно потом? Заморочек нет?

Да, прокачивал как обычно, с пристрастием пару заходов (вместо одного).
Полтора года прошло - полет нормальный.
::34::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Спасибо братишка, завтра буду делать.


  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Поменял вакуумный усилитель. Тормоза появились. В старом вакуумнике масло.



Рекомендуем почитать на тему Кончились тормоза, хелп

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 09 2010, 11:43
    • Сообщений 919
    • Профиль
    • Авто: 318 IA, 2002 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь
    • Репутация: 0
    • Гость
Canser :
Поменял вакуумный усилитель. Тормоза появились. В старом вакуумнике масло.

Поздравляю!!! А как оно интересно туда попало?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Наверное клапан неисправен, поменяю и его на всякий случай.


  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 09 2010, 11:43
    • Сообщений 919
    • Профиль
    • Авто: 318 IA, 2002 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь
    • Репутация: 0
    • Гость
Canser :
Наверное клапан неисправен, поменяю и его на всякий случай.

А где он находиться? там же везде воздух, ну точнее его отсутствие! откуда масло!?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Garik79 :
Canser :
Наверное клапан неисправен, поменяю и его на всякий случай.

А где он находиться? там же везде воздух, ну точнее его отсутствие! откуда масло!?


Клапан находится на шланге, пластмассовый переход на вакуумный усилитель. Например, что бы отсоединить шланг от вакуумника, ты берёшся именно за этот клапан.
Вроде даже отзывы были по этому шлангу, меняли его, а если надо, то и вакуумный усилитель.

Берётся откуда то, ты же видел фото. :)


  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 10:39
    • Сообщений 42
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 330 xi M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Ивантеевка
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет! Подскажите на М54 движке, при заведенном двигателе на паркинге нажимаю на педаль тормоза и что то там в низу шипит (стравливает воздух), при этом тормоза какие то ватные при езде и чтобы оттормазится приходится сильно нажимать на педаль тормоза. Походу вакуумный усилитель накрылся? так ли это? Какие есть ещё мнения по этому поводу.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Читай тему с начала, там есть способы как проверить. Определяйся.


  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 10:39
    • Сообщений 42
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 330 xi M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Ивантеевка
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
В моем случае как я понял из выше сказанного, полетел усилитель тормозной системы, но остался вопрос его менять вместе с главным тормозным цилиндром или без?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2011, 14:06
    • Сообщений 250
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i N42B20A 2002 ReStyle
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Почти Красноярск :-)
    • Репутация: 0
    • Гость
Без конечно.


  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 08 09 2011, 12:18
    • Сообщений 5
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
есть у кого фото со снятой крышкой вакумного насоса двигателя M47N ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 07 2009, 03:26
    • Сообщений 1483
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЮАО
    • Репутация: 250
    • Новенький
Ездий так, ниче страшного

Рекомендуем почитать на тему Кончились тормоза, хелп

Рекомендуем почитать на тему Кончились тормоза, хелп

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 135


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.