|
|
№1
01 02 2012, 07:30
Всем привет. Понимаю, что этих тем тут как грязи....
Но вот мой случай: Каждое утро, после запуска,машина работает 1-2 минуты нормально, потом обороты начинают снижать и через 10 сек начинает трясти, загорается чек (множ.пропуски, и еще пропуски по 3 и 5 цил.), через 20-30 сек машина глохнет. ПЕРЕзаводка не помогает. Заводится и тут же глохнет. Так раз восемь перезавожу, и вот чудо работает, троит.Как только температура выходит за синиюю зону, я снова перезавожу и ни какой колбасни нет. Менял: фильтр и насос топливный, масло, КРГК, прокладку под клап. крышкой, свечи и катушки, заправку, кольца на форсунках и чистка их же, клапан холостого чистил, менял патрубки воздушные. На диагностике все отлично. Был в 3 сервисах. Разводят руками. По этой проблеме читал здесь и на других форумах. Пришел к выводу: Подсос воздуха или надо выставлять фазы ГРМ. Но как эти фазы сбиваются, если туда никто не лазил? Где искать подсос воздуха? Пшикал химией везде, без изменений. |
|
№2
01 02 2012, 08:03
Нашли же решение проблемы путём замены гидрокомпенсаторов и докучи прошивка на евро 2 с вырезкой каттолизаторов...
|
|
№3
01 02 2012, 08:20
И не подсос,не фазы,не евро2,не гидрики)))
|
