|
|
№3576
07 12 2011, 11:57
Всем привет! Подскажите - поменял датчик коленвала, а старый отличается от нового формой-Это возможно???
|
|
№3577
07 12 2011, 12:00
: Подскажите - поменял датчик коленвала, а старый отличается от нового формой-Это возможно??? так и есть. |
|
№3578
07 12 2011, 12:02
А почему???
|
|
№3579
08 12 2011, 17:08
Интсрумент к н42 готов, все кто был заинтересован отпишитесь.
2 комплекта в резерве было + 1 сделал лишний если кому интересно пишите. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3580
15 12 2011, 11:21
Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки.
 Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо!  Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель  и для него все ОК!
|
|
№3581
15 12 2011, 11:46
Dima 797
это "чудо" двигатель и для него все ОК! |
|
№3582
15 12 2011, 14:22
Привет, такая проблема. Раскажу историю.
BMW e46 318ci n42b20 2003г. 99т км автомат - год назад Бавария заменила валветроник. - накрылся бензонасос (заменил + чистка всей топливной + бенз фильтр) - 95т км - 2 недели назад машина плохо тянула + расход вырос до 12л, заехал на ТО и сказали что есть подсос воздуха. Заменили там все. (дома лист не могу сказать какие именно шланги и что с ними) + свечи + чистка форсунок расход упал до 10,5-11 (норма) Сегодня еще хуже, машина ели едит, переключаться не хочет как бы затягивает передачи. Пару раз на холодную на секунду загорался индикатор ABS и ESP (тот что посредине панели). Через секунду все гуд. Поеду на след неделе, дальше диагностировать. В чем может быть еще проблема. Больше по двиглу ничего никогда не делалось. Кроме замены катушек. До этого немного тупила на низких, а после 2х тыщ перла что дурная. Масло не ест в пределах 10т. Замена масла 9-11т. Почитал по форуму что многие глушат а потом заводят снова - попробую. Может ли это быть коробка? (3 мес назад хотел у меня купить ее знакомый, делал диагностику и точно помню что проблем тогда с коробкой небыло) 2й нюанс, который уже давно. При входе в поворот сзади есть небольшой гул. Именно при входе в поворот. При реском старте такого нету. такое чуство что где-то в р-не редуктора. |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3583
16 12 2011, 10:27
Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!Ага, есть такая штука и у меня, не парься, я так и не нашел причины, звук не усиливается, езжу с самого начала так. Если что узнаешь отпишись, может ты найдешь причину Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№3584
16 12 2011, 13:07
Гривус : Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!Ага, есть такая штука и у меня, не парься, я так и не нашел причины, звук не усиливается, езжу с самого начала так. Если что узнаешь отпишись, может ты найдешь причину Все больше склоняюсь что это заводской косяк либо норма - сегодня был на мойке и со мной мылся мужик на е90. Разговорились и ему разказал про сей косяк и после мойки он мне предложил послушать его авто (у него н46 с пробегом 55000 км.) . И опять такой же косяк !
|
|
№3585
16 12 2011, 15:03
Видимо это норма или хз, но звук [censored] есть))
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№3586
16 12 2011, 15:06
Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!У меня тоже цокает... Но как отличить от звука форсунок? |
|
№3587
17 12 2011, 08:45
Antonich : Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!У меня тоже цокает... Но как отличить от звука форсунок? Форсунки как бы цокают, и их слышно не "вооруженным глазом" а этот "Стук" практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. Послушай и отпишись! |
|
№3588
19 12 2011, 12:02
Вопрос: в случае если менять топливный насос всборе с датчиком обязательно ли сливать бенз? Поидее открутил вытащил - воткнул закрутил новый?
В тисе написано обязательно сливать, но как я полагаю это из соображений техники безопасности? http://tis.bmwcats.com/doc1045388/ http://tis.bmwcats.com/doc1045384/ выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3589
19 12 2011, 12:13
Dima 797
послушал еще раз - цокают форсунки и есть еще какойто непонятный гул в районе моторчика вальвтроника. описанного тобой не слышно, возможно перекрывает его гул |
|
№3590
19 12 2011, 12:14
Fe1ix
: Вопрос: в случае если менять топливный насос всборе с датчиком обязательно ли сливать бенз? Поидее открутил вытащил - воткнул закрутил новый? В тисе написано обязательно сливать, но как я полагаю это из соображений техники безопасности? http://tis.bmwcats.com/doc1045388/ http://tis.bmwcats.com/doc1045384/ просто его выстаскиваешь и всё. Я менял когда бенза поменьше стало в баке. |
|
№3591
19 12 2011, 12:35
iCom_Qiev : Привет, такая проблема. Раскажу историю. BMW e46 318ci n42b20 2003г. 99т км автомат - год назад Бавария заменила валветроник. - накрылся бензонасос (заменил + чистка всей топливной + бенз фильтр) - 95т км - 2 недели назад машина плохо тянула + расход вырос до 12л, заехал на ТО и сказали что есть подсос воздуха. Заменили там все. (дома лист не могу сказать какие именно шланги и что с ними) + свечи + чистка форсунок расход упал до 10,5-11 (норма) Сегодня еще хуже, машина ели едит, переключаться не хочет как бы затягивает передачи. Пару раз на холодную на секунду загорался индикатор ABS и ESP (тот что посредине панели). Через секунду все гуд. Поеду на след неделе, дальше диагностировать. В чем может быть еще проблема. Больше по двиглу ничего никогда не делалось. Кроме замены катушек. До этого немного тупила на низких, а после 2х тыщ перла что дурная. Масло не ест в пределах 10т. Замена масла 9-11т. Почитал по форуму что многие глушат а потом заводят снова - попробую. Может ли это быть коробка? (3 мес назад хотел у меня купить ее знакомый, делал диагностику и точно помню что проблем тогда с коробкой небыло) 2й нюанс, который уже давно. При входе в поворот сзади есть небольшой гул. Именно при входе в поворот. При реском старте такого нету. такое чуство что где-то в р-не редуктора. Может это быть изза бракованых свечей? |
|
№3592
19 12 2011, 19:13
Antonich : Dima 797 послушал еще раз - цокают форсунки и есть еще какойто непонятный гул в районе моторчика вальвтроника. описанного тобой не слышно, возможно перекрывает его гул В тот момент может его(стука) и не было так как он то есть то нет! Слушай несколько раз! отпишись!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3593
20 12 2011, 02:24
iCom_Qiev : Сегодня еще хуже, машина ели едит, переключаться не хочет как бы затягивает передачи. Пару раз на холодную на секунду загорался индикатор ABS и ESP (тот что посредине панели). Через секунду все гуд. Блин, веришь, мне за тебя очень обидно - что не пост, то тебя снова нае...али. Теперь кроме Баварии оказалось что тебя нае..али еще и продавцы машины  Ладно, забей. Смотри в сторону ДЧВК, а там видно будет. Если хочешь - приезжай с пивом, помозгуем вместе. Ничего обещать не буду, но нае..ывать точно не планирую
Из мыслей вслух: И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ, зато руки не в мазуте и на кармане лавэ! |
|
№3594
20 12 2011, 09:49
Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!Стук глухой, будто что-то цепляет за клапанную крышку, блуждающий (меняется по тональности и отчестливости: то четки, то какой-то шаркающий) и только на горячую, и только на холостых - такой? У меня тоже есть, при замене МСК выработки на валах не было обнаружено. Но как мне сказали, скорее всего наедаются ВАНОСЫ, но коррекция пока в норме. Заметил такой момент - на масле 0W-30 звук сильнее, чем на 5W-30. Так что решил лить 5W-30 (пробег если верить, 150тыков), хоть многие и говорят что для Valvetronic 0W only. |
|
№3595
20 12 2011, 10:22
Magnus : Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки. Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо! Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!Стук глухой, будто что-то цепляет за клапанную крышку, блуждающий (меняется по тональности и отчестливости: то четки, то какой-то шаркающий) и только на горячую, и только на холостых - такой? У меня тоже есть, при замене МСК выработки на валах не было обнаружено. Но как мне сказали, скорее всего наедаются ВАНОСЫ, но коррекция пока в норме. Заметил такой момент - на масле 0W-30 звук сильнее, чем на 5W-30. Так что решил лить 5W-30 (пробег если верить, 150тыков), хоть многие и говорят что для Valvetronic 0W only. Все вроде так, только на горячую, и только на холостых, но стучит не всегда -где-то 50 50%!А насчет ваносов думаю они не наедаются  , просто я слышал это на е90 с пробегом 55 т.км.- вот и думай! Короче теперь все больше склоняюсь что возможно это одна из особенностей работы двигателя!
|
|
№3596
20 12 2011, 11:35
Не знаю, кто что говорит - типа на этих двиглах ВАНОСы - больное место. От качества масла и его уровня (порой опускается ниже мин. а на N46 вообще щупа нет. Забил на неисправный датчик уровня масла = капиталка) сильно износ исполнительных узлов зависит. Слушал у знакомого - да есть тарахтение, как дизеля, но вот этого блуждающего нет. В общем я пока забил, т.к. мтотористы, что про ВАНОСы мне говорили сказали - пока коррекция в норме, можно ездить, причем долвольно долго. Звук это не критично, а вот когда поедут фазы, и машина начнет тупить - повод задуматься. Выхода два: шлифовка плунжеров (какая то технология восстановления - не вдавался в подробности) но типа не надолго, либо замена испольнительных узлов - 11-13 тыр./шт. в среднем + работа еще. Как то так.
|
|
№3597
23 12 2011, 09:54
Коллеги, при низких оборотах (около 1500) слышен низкочастотный рокот двигателя. Выше 2000 пропадает. Есть подозрение, что проблема возникла после замены цепи. Подскажите, в чем может быть проблема, критично ли это. Спасибо!
|
|
№3598
23 12 2011, 11:01
bart : Коллеги, при низких оборотах (около 1500) слышен низкочастотный рокот двигателя. Выше 2000 пропадает. Есть подозрение, что проблема возникла после замены цепи. Подскажите, в чем может быть проблема, критично ли это. Спасибо! натяжитель цепи менял. |
|
№3599
23 12 2011, 11:04
да, менял
|
|
№3600
23 12 2011, 13:09
Всем привет,может кто подскажет, на панели приборов загорался значок EML. Двигатель всеми любимый N42
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 35 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения