[X212MM]

насос и уменягудит, управляется же нормально

[skAtina]

X212MM писал(а):

насос и уменягудит, управляется же нормально

вот и мотай на ус на моём примере - что тебя ждёт, когда он "догудит" ну ладно, пойду искать насос от шнивы! =)

[Bond-R]

если что в курске есть офиуиалы автопремиум. позавчера только там был очень доволен. люди хорошие и цены нормальные!
http://www.bmw-avtopremium.ru/
Курск, 305047
Энгельса, 173. Оф. 9
Телефон
+7 (4712) 740-555

[Мух-Гарыныч]

skAtina писал(а):

amateur_bavarian писал(а):

skAtina писал(а):

На заглушенной - поворачиваются колёса с равномерным усилием.
На заведенной - тоже с равномерным, только вой насоса усилился, раньше на холодную вообще не гудел.

В сервис собираюсь, ищу в интернете где ГУР купить (хоть шнивовский)

Ты бы сначало съездил в сервис, а потом уже запчасти искал.

неее... подвеску я и сам глянул, мозгами пораскинул с помощью соклубников - ГУР ёк, ошибусь - будет мне урок, но тут всё очевидно. Втулка рулевая лопнута бы была - люфтило б больше на заглушенной.

на счет муфты ты прав , эта загадка как понимаю связано с нагревом ... а значит агрегат
всё-же в сервис непомешало-бы

[Bond-R]

Мух-Гарыныч писал(а):

а я-бы усомнился на счет насоса ГУРа ... если он конечно не стал давать мегадавление в систему ... но это из области фонтастики

поддерживаю. если гуру капец то он наоборот не дает давление, руль не провернуть...
эх вот если бы шел на гур отдельный ремень то можно было бы его скинуть и посмотреть на результат.
если есть возможность попробуй передние колеса вывесить и покрутить

[X212MM]

вообщето если гур сломается он перестанет работать, а не давать избыточное давление

[Бука]

Ставлю на сайленты большие ))

[amateur_bavarian]

легкость может так же заключаться , в конкретном изменении угла развала...

[kostik]

skAtina писал(а):

Walther писал(а):

Насос гур

Догадываешься или у самого было такое?

уверен))
насос около 6000 + жидкость... менять легко)

[amateur_bavarian]

Отпиши по возможности хоть что было

[skAtina]

X212MM писал(а):

вообщето если гур сломается он перестанет работать, а не давать избыточное давление

Много ты знаешь.

Работая, исправный ГУР при положении руля "прямо" рулевому механизму не помогает вообще.

Наебнувшийся же - сначала некоторое время гудит (мы все какое-то время ездим до замены с гудящим, я же её и взял больше года назад с гудящим гуром, а зимой, отпустив рейку гудение ушло как мне ПОКАЗАЛОСЬ), а потом начинает "помогать" пропуская масло то слева то справа червяка внутри гура (что и произошло со мной в дороге на сей раз), вот и создаётся ощущение лёгкого руля - когда вроде машина и прямо едет, но в то же время как раз на эту допустимую дельту люфта ГУР и чудит...

Из Курска доехал норм, 5.5 часов. ГУР купил, а мастеров не нашел. Был готов в дороге поменять если что, но вроде доехал норм. Теперь до выхов, после замены отпишусь естественно.

[ТАРАБАР]

skAtina писал(а):

X212MM писал(а):

вообщето если гур сломается он перестанет работать, а не давать избыточное давление

Много ты знаешь.

Работая, исправный ГУР при положении руля "прямо" рулевому механизму не помогает вообще.

Наебнувшийся же - сначала некоторое время гудит (мы все какое-то время ездим до замены с гудящим, я же её и взял больше года назад с гудящим гуром, а зимой, отпустив рейку гудение ушло как мне ПОКАЗАЛОСЬ), а потом начинает "помогать" пропуская масло то слева то справа червяка внутри гура (что и произошло со мной в дороге на сей раз), вот и создаётся ощущение лёгкого руля - когда вроде машина и прямо едет, но в то же время как раз на эту допустимую дельту люфта ГУР и чудит...

Из Курска доехал норм, 5.5 часов. ГУР купил, а мастеров не нашел. Был готов в дороге поменять если что, но вроде доехал норм. Теперь до выхов, после замены отпишусь естественно.

какого производителя Гура купил????

[skAtina]

ZF

[skAtina]

А вообще - спасибо, парни, что поддержали и помогли советами! Реально - без вашей помощи и не знаю, чтобы делал...

rs_666, первым ответил, что надо ехать - действительно доехал!
Homer, ТАРАБАР ничем не помогли, но хоть сами будете знать, что когда машина теряет адекватное управление - дело может быть не только в подвеске, а руль может стать легче
NEMENSIS, на ул. Маковской в Курске таких ребят (чтобы насос согласились махнуть) не нашел, но всё равно спасибо!
klad, вот после твоего сообщения все сомнения ушли, вообще помог!
Walther, также утвердил меня в догадках
amateur_bavarian, если говорить конкретно об эластичной муфте рулевого управления, то её треснутость не приведёт к потере связи руля с колёсами. Для этого нужно рассыпаться кардану, да так, чтобы ажно вал из него выскочил! Что, собственно, маловероятно. И чему однозначно должны предшествовать стуки в рулевом механизме. Так что напугал ты меня безосновательно, друг
Мух-Гарыныч, мегадавление не появилось конечно, но давить стал не туда куда надо. Непонятно правда как ты определяешь что ближе, а что дальше от правды... Ну да ладно. Тоже спасибо за участие!
X212MM, любой посторонний звук рано или поздно выходит наружу, закон любого механизма
Bond-R, спасибо конечно, но если бы у меня были деньги на официалов - я бы на 10-летнем корыте не ездил, а в данной ситуации вынужден экономить (я о разумной экономии, вообще я денег на машину не жалею), чтобы содержать его в достойном состоянии
Бука, с сайлентами это ты конечно дал! =) Нет, сайленты умирают не в одночасье. Но всё равно спасибо!

[Мух-Гарыныч]

skAtina - так что в итоге , насос ?

[skAtina]

Мух-Гарыныч писал(а):

skAtina - так что в итоге , насос ?

[electronic]

насос zf почем вышел? для bmw?

[Бука]

Такая же ерунда была, сайленты умерли быстро, но руль легчал после 100

[rs_666]

Рад что доехал и все обошлось лишь заменой насоса

[amateur_bavarian]

skAtina писал(а):

А вообще - спасибо, парни, что поддержали и помогли советами! Реально - без вашей помощи и не знаю, чтобы делал...

rs_666, первым ответил, что надо ехать - действительно доехал!
Homer, ТАРАБАР ничем не помогли, но хоть сами будете знать, что когда машина теряет адекватное управление - дело может быть не только в подвеске, а руль может стать легче
NEMENSIS, на ул. Маковской в Курске таких ребят (чтобы насос согласились махнуть) не нашел, но всё равно спасибо!
klad, вот после твоего сообщения все сомнения ушли, вообще помог!
Walther, также утвердил меня в догадках
amateur_bavarian, если говорить конкретно об эластичной муфте рулевого управления, то её треснутость не приведёт к потере связи руля с колёсами. Для этого нужно рассыпаться кардану, да так, чтобы ажно вал из него выскочил! Что, собственно, маловероятно. И чему однозначно должны предшествовать стуки в рулевом механизме. Так что напугал ты меня безосновательно, друг
Мух-Гарыныч, мегадавление не появилось конечно, но давить стал не туда куда надо. Непонятно правда как ты определяешь что ближе, а что дальше от правды... Ну да ладно. Тоже спасибо за участие!
X212MM, любой посторонний звук рано или поздно выходит наружу, закон любого механизма
Bond-R, спасибо конечно, но если бы у меня были деньги на официалов - я бы на 10-летнем корыте не ездил, а в данной ситуации вынужден экономить (я о разумной экономии, вообще я денег на машину не жалею), чтобы содержать его в достойном состоянии
Бука, с сайлентами это ты конечно дал! =) Нет, сайленты умирают не в одночасье. Но всё равно спасибо!

Не напугал, а предположил. Хорошо что все ок.

[Мух-Гарыныч]

amateur_bavarian писал(а):

skAtina писал(а):

А вообще - спасибо, парни, что поддержали и помогли советами! Реально - без вашей помощи и не знаю, чтобы делал...

rs_666, первым ответил, что надо ехать - действительно доехал!
Homer, ТАРАБАР ничем не помогли, но хоть сами будете знать, что когда машина теряет адекватное управление - дело может быть не только в подвеске, а руль может стать легче
NEMENSIS, на ул. Маковской в Курске таких ребят (чтобы насос согласились махнуть) не нашел, но всё равно спасибо!
klad, вот после твоего сообщения все сомнения ушли, вообще помог!
Walther, также утвердил меня в догадках
amateur_bavarian, если говорить конкретно об эластичной муфте рулевого управления, то её треснутость не приведёт к потере связи руля с колёсами. Для этого нужно рассыпаться кардану, да так, чтобы ажно вал из него выскочил! Что, собственно, маловероятно. И чему однозначно должны предшествовать стуки в рулевом механизме. Так что напугал ты меня безосновательно, друг
Мух-Гарыныч, мегадавление не появилось конечно, но давить стал не туда куда надо. Непонятно правда как ты определяешь что ближе, а что дальше от правды... Ну да ладно. Тоже спасибо за участие!
X212MM, любой посторонний звук рано или поздно выходит наружу, закон любого механизма
Bond-R, спасибо конечно, но если бы у меня были деньги на официалов - я бы на 10-летнем корыте не ездил, а в данной ситуации вынужден экономить (я о разумной экономии, вообще я денег на машину не жалею), чтобы содержать его в достойном состоянии
Бука, с сайлентами это ты конечно дал! =) Нет, сайленты умирают не в одночасье. Но всё равно спасибо!

Не напугал, а предположил. Хорошо что все ок.

... он просто твоего аватариЩЩа увидел и полюбому напугал ... так-что вот так и ни как иначе

[amateur_bavarian]

Мух-Гарыныч писал(а):

amateur_bavarian писал(а):

skAtina писал(а):

А вообще - спасибо, парни, что поддержали и помогли советами! Реально - без вашей помощи и не знаю, чтобы делал...

rs_666, первым ответил, что надо ехать - действительно доехал!
Homer, ТАРАБАР ничем не помогли, но хоть сами будете знать, что когда машина теряет адекватное управление - дело может быть не только в подвеске, а руль может стать легче
NEMENSIS, на ул. Маковской в Курске таких ребят (чтобы насос согласились махнуть) не нашел, но всё равно спасибо!
klad, вот после твоего сообщения все сомнения ушли, вообще помог!
Walther, также утвердил меня в догадках
amateur_bavarian, если говорить конкретно об эластичной муфте рулевого управления, то её треснутость не приведёт к потере связи руля с колёсами. Для этого нужно рассыпаться кардану, да так, чтобы ажно вал из него выскочил! Что, собственно, маловероятно. И чему однозначно должны предшествовать стуки в рулевом механизме. Так что напугал ты меня безосновательно, друг
Мух-Гарыныч, мегадавление не появилось конечно, но давить стал не туда куда надо. Непонятно правда как ты определяешь что ближе, а что дальше от правды... Ну да ладно. Тоже спасибо за участие!
X212MM, любой посторонний звук рано или поздно выходит наружу, закон любого механизма
Bond-R, спасибо конечно, но если бы у меня были деньги на официалов - я бы на 10-летнем корыте не ездил, а в данной ситуации вынужден экономить (я о разумной экономии, вообще я денег на машину не жалею), чтобы содержать его в достойном состоянии
Бука, с сайлентами это ты конечно дал! =) Нет, сайленты умирают не в одночасье. Но всё равно спасибо!

Не напугал, а предположил. Хорошо что все ок.

... он просто твоего аватариЩЩа увидел и полюбому напугал ... так-что вот так и ни как иначе

[skAtina]

Причина устранена, помогла замена ГУРа.

[skAtina]

ГУР был не при чём. Как оказалось - открутились штоки задних амортизаторов.

Обчем - 1:0 в пользу телезрителей

А если серьёзно - примите на вооружение, ребят!

[Smiley]

skAtina писал(а):

ГУР был не при чём. Как оказалось - открутились штоки задних амортизаторов.