[mitch2007]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, может кто-нибудь сталкивался.
Бьёт руль при торможении.
Всё началось в марте...поменял передние сайлент-блоки, тормозные диски+колодки. Биение на пару тыщ км пропало. Потом возобновилось, оказалось поставил фаршмачные сайленты. Поменял сайленты. Биение пропало ~на 1000км, потом опять, поменял тормозные диски - биение практически пропало. Прокатался еще тыщи три опять начало руль колбасить. Сова поменял диски+колодки (Техтар). Прокатался опять около пары тысяч и снова заколбасило руль. На станции проверил подвеску. Всё нормуль - рычаги, сайленты, тяги, рулевая, стойки, подшиПники, чуток разбились только втулки стабилизатора. Педаль тормоза не колбасит.
Начинает эта тема бесить.
Люди добрые помогите кто чем может

[Артем]

Колеса(шины, диски) проверял?

[mitch2007]

Не проверял. Завтра заеду.
Дело в том, что бьёт и на 120 и на 10.
Если бы даже колеса не отбалансированы были я думаю на очень малой скорости не било бы руль.
Или я не прав???

[Артем]

Не обязательно. Из всего возможного, остаются только колеса, других идей нет.

[john07]

Обязательно проверь сайлентблоки
обчно когда они кончаются, сразу руль начинает подергивать

[FINNиш]

деформация тормозных дисков...
подклинивание суппортов на направляющих (косвенный признак - неравномерный износ колодок)...
больше навскидку ничего на ум не приходит

[Артем]

FINNиш :

подклинивание суппортов на направляющих

А вот это возможно. В следствии чего "убиваются" тормозные диски, и начинается "биение".

[the end]

тормозные диски согласен

[mitch2007]

По поводу подклинивания....
Мне тут мастера посоветовали ремкомплект направляющих купить.
Попробую отпишусь. Теперь правда только после праздников.
Да, кстати, выработка со стороны поршня больше. Это о чём то говорит?

Всех с наступающим!!!
Спасибо всем кто ответил!

[Kirik]

mitch2007 :

По поводу подклинивания....
Мне тут мастера посоветовали ремкомплект направляющих купить.
Попробую отпишусь. Теперь правда только после праздников.
Да, кстати, выработка со стороны поршня больше. Это о чём то говорит?

Всех с наступающим!!!
Спасибо всем кто ответил!

У меня на е39 было 4 месяца мучился.Сначала било на 110-120,ходовая в норме.нашел на форуме что может бить из-за рычагов,поменял рычаги и вибрация ушла со 120 на 70-80. 2 месяца балансировал колеса.Потом плюнул и в один день балансировал их раз 6 и только на последнем мне сказали что дисбаланс 25 -30 грамм нп=а колесе
То ли станки то ли руки кривые,после этого забыл что это.
я тоже считаю посмотри балансировку.

[Pavel Z]

Был такой косячок, решился установкой оригинала тормозных дисков

[Окулист]

ИМХО биение при ТОРМОЖЕНИИ связано только с тормозными дисками. Получается, что у автора эти самые передние тормозные диски регулярно быстро выходят из строя, то есть искривляются и бьют в руль. Основная причина этого в перегреве дисков. Перегрев может быть вызван например отсутствием воздуховодов в подкрыльниках или сильно изношенными задними тормозными дисками. Сайленты итд выходят из строя уже вторично.

Неотбалансированное колесо бьет в руль не только при торможении, но и при движении с определенной постоянной скоростью.

Супорта у БМВ 7-8-летнего возраста редко клинят. Рановато еще.

[i_wont..]

SashokBMW-e46 :

ИМХО биение при ТОРМОЖЕНИИ связано только с тормозными дисками. Получается, что у автора эти самые передние тормозные диски регулярно быстро выходят из строя, то есть искривляются и бьют в руль. Основная причина этого в перегреве дисков. Перегрев может быть вызван например отсутствием воздуховодов в подкрыльниках или сильно изношенными задними тормозными дисками. Сайленты итд выходят из строя уже вторично.

Неотбалансированное колесо бьет в руль не только при торможении, но и при движении с определенной постоянной скоростью.

Супорта у БМВ 7-8-летнего возраста редко клинят. Рановато еще.

все верно, но есть маленькое дополнение...тормозные диски при установке необходимо тоже проверять на дисбаланс...метода проста, прижимаешь не вполотную, а с милиметром зазора, к установленому диску какую нить пластинну (что угодно ваще), врашаешь и смотришь меняется ли зазор...вообщем бывает всякая там накипь. грязь и т.д и т.п. из-за который диск прилегает к ступице не равномерно...а это важно!...

[FINNиш]

SashokBMW-e46 :

ИМХО биение при ТОРМОЖЕНИИ связано только с тормозными дисками. Получается, что у автора эти самые передние тормозные диски регулярно быстро выходят из строя, то есть искривляются и бьют в руль. Основная причина этого в перегреве дисков. Перегрев может быть вызван например отсутствием воздуховодов в подкрыльниках или сильно изношенными задними тормозными дисками. Сайленты итд выходят из строя уже вторично.

Неотбалансированное колесо бьет в руль не только при торможении, но и при движении с определенной постоянной скоростью.

Супорта у БМВ 7-8-летнего возраста редко клинят. Рановато еще.

Видимо, я был неправильно понят... В моём посте ДВА предположения, НЕ СВЯЗАННЫХ между собой. А то, что деформация дисков возникает в первую очередь от перегрева, это абсолютно верно.
А суппорты , бывает, подклинивают и у более "молодых" БМВ, например, после замены колодок слесарями с руками, растущими неоттуда

[Окулист]

FINNиш :

Видимо, я был неправильно понят... В моём посте ДВА предположения, НЕ СВЯЗАННЫХ между собой. А то, что деформация дисков возникает в первую очередь от перегрева, это абсолютно верно.
А суппорты , бывает, подклинивают и у более "молодых" БМВ, например, после замены колодок слесарями с руками, растущими неоттуда

Так и я про то же:) Диски деформируются от перегрева. Кто же спорит:) И когда так вот летят три комплекта дисков подряд надо в первую очередь искать причину перегрева дисков.
А перегрев бывает от отсутствия воздуховодов. А воздуховоды "пропадают" обычно после замены бампера и коротких подкрыльников. А бампер и подкрыльники меняют чаще всего после удара в морду например. При этом сервисы часто экономят на фигне типа воздуховодов и других мелких пластиковых деталей(сломавшихся при аварии).
.

А насчет супортов если четсно мне кажется это больше развод сервисов. Ну или у мастера руки и правда совсем кривые.

[FINNиш]

А при наличии воздуховодов поставить оригинальные диски и колодки (или неоригинал, но тот, который ЛУЧШЕ и ДОРОЖЕ оригинала) - и будет счастье!

[mitch2007]

Воздуховоды на месте.
Дополнение на скорости 110 и > всё таки возникает очень не большое биение руля.
И самое интересное...Я тут отдал первые поменянные диски токарям, чтобы на биение проверили - диски в идеальном состоянии.
Значит дело не в дисках. Хотя почему тогда после замены дисков биение руля при торможении временно пропадало? (
Ещё раз съездил на балансировку. Диски отбалансировали, резина в норме. В окончании всего я поменял колеса перед-зад.
Очень хочется вкинуть денег и устранить это безобразие, и оченьне хочется менять всё покругу:))))

[Anatole]

Я СЕБЕ НАШОЛ РЕШЕНИЕ В ТИСЕ.если машина до12.1999 то надо ставить клапан на контур передних тормозов.между тормозной трубкой и главным тормозным.только если нету дсц.с 12.1999 он ставится уже на заводе на все кроме м3. полный привод и с системой дсц.а ище муфту меняй между рейкой и колонкой с завода шла лемфордер ее нужно заменить на модиф оригинал бмв

[Anatole]

а говорить что бьют диски нужно после замера биения микрометром а не ляпать языком .не тот мастер что ляпает а тот что проверит а потом говорит.

[Артем]

Anatole :

а говорить что бьют диски нужно после замера биения микрометром а не ляпать языком .не тот мастер что ляпает а тот что проверит а потом говорит.

Анатолий, это форум. Здесь люди дают советы, основываясь на собственном опыте и знаниях об автомобиле и его устройстве. Или, как вы выражаетесь: "ляпают языком". Для этого форум и создан.

[Che]

mitch2007 :

Воздуховоды на месте.
Дополнение на скорости 110 и > всё таки возникает очень не большое биение руля.

это при торможении или просто в движении?

[Erema]

Было то же самое оказался сход развал и не правильный износ шин

[Anatole]

обмен опытом ето просто супер.ну есть те которые просто сбивают человека с толку не думая давая советы.он уже 38 пар дисков поменял

[sancho[NhT]]

У меня недавно...еду по МКАДу, хопа и руль начало бить...сбавляю скорость-история та же. Ну я оттормозился у обочины. Вышел, побил ногами по колесьям - все ок. Сел, поехал. Еще минут 5 тупило. А потом хоп- и все ок стало. Знакомые сказали, что просто грязь видимо прилипла Очень надеюсь

[mitch2007]

Che :

mitch2007 :

Воздуховоды на месте.
Дополнение на скорости 110 и > всё таки возникает очень не большое биение руля.

это при торможении или просто в движении?

При движении. Начиная с сотки и руль подколбашивает и машину подбивает. Самое обидное убил денег на балансировку (делал в разных местах, несколько раз). Проверяли отдельно диски и резину. Всё ОК.
В итоге я сейчас решил подождать переобувки. Новую резину ставить буду. +есстествено сход/развал. Поглядим что будет.
Мысль про муфту мне понравилось. Надо будет посмотреть.