[Конь В Пальто]

Кто нить делал на мойке ? Хочется помыть, но ачкую че та

[magzmc]

Я мыл

потом полдня сох... чёта троила по жоскому

тока я сам мыл... кархером.. хорошо что не на мойке!!!

[Тигренок]

мыл не один раз, проблем не было

[alx]

за полгода один раз помыл и накрылась катушка зажигания в 400-от км от Москвы

[4ygo]

тоже хочется помыть,но стрёмно!!!

[Dima]

ну его на х... такие эксперементы...

[Gonzales]

никаких проблем, надо только воздухом все продуть и постоять чтобы остатки воды высохли, а так конечно катушки могут накрыться если с водой под капотом гонять

[Bonifaciy]

Мыл керхером, никаких проблем не было, главно не направлять струю на обшивку капота, иначе ей хана придет, будет висеть как тряпка

[aspirant]

Gonzales :

никаких проблем, надо только воздухом все продуть и постоять чтобы остатки воды высохли, а так конечно катушки могут накрыться если с водой под капотом гонять

Присоединяюсь.
Мыть лучше горячий двигатель, чтобы он потом быстрее высох. Воздухом нужно продуть генератор и прочую электрику. Если опасаетесь за сохранность модуля (катушек) и других элементов системы зажигания, то при мойке не допускайте попадания на них струй воды, а после, протрите замшей насухо. И конечно, действительно, лучше минут двадцать постоять на улице с открытым капотом. Если дело происходит на мойке - при помощи помощников выкатываем машинку на улицу и сушим.
При мойке я всегда закрываю большим пакетом нишу, в которой находится вакуумный усилитель и распределительный блок(вроде так зовется). Отсек хорошо защищен от попадания загрязнений, а тормозная жидкость, находящаяся в бачке гидроцилиндра тормозов, очень гигроскопична и лишняя влага в том месте не нужна.

[Gonzales]

Все верно

[chemist]

А я не парюсь и мою моторный отсек у дилера. Если что- косяк их, устранят

[Dazer]

Можно просто тряпочкой протереть влажной - он же чистый иам - только пыль и все...

[magzmc]

Кстати... у меня есть компрессор, с большим давлением...
Дак вот, я как то мыл бензином (не бэху правда)

МОЕТ - ЗАШИБИСЬ!!! И сохнет моментально!!! (но наверно нельзя мыть на горячий )

[Евгений-330ci 2000goda]

Мыл мотор и буду мыть, чистый кайфова смотрится и не жарко ему без грязи становится... Тряпку капота тоже, если помыли ничего страшного, она по-началу, как кусок Г повисит, потом высохнет и все ОК... Инструкция: едеш до мойки 10мин, тупишь в очереди 15мин, загоняешь и моешь мотор и следишь за мыслями - о хрени не думать и все буд ровно. Если совсем Ачкуешь - надеваешь пакет на катушку.... вот...

[magzmc]

Евгений-330ci 2000goda :

надеваешь пакет на катушку....

На каждую???

[Евгений-330ci 2000goda]

На ту за которую АчкуешЬ

[Seneld]

magzmc :

Кстати... у меня есть компрессор, с большим давлением...
Дак вот, я как то мыл бензином (не бэху правда)

МОЕТ - ЗАШИБИСЬ!!! И сохнет моментально!!! (но наверно нельзя мыть на горячий )

И заводить сразу после мойки... помню был случай в армии, УАЗик полыхнул на первом обороте стартера... зрелище было не для слабонервных, когда солдат чтоб потушить остатки бензина из ведра плеснул

[magzmc]

Seneld

не... ну понятно

[Влад46]

Бензин разъедает прокладки, уплотнители и т.п, и им скоро придет кырдык, лучше уж соляркой и кисточкой - старый проверенный способ

[Kostya]

Dazer :

Можно просто тряпочкой протереть влажной - он же чистый иам - только пыль и все...

я так и делаю. мотор постоянно чистый. А на диагностике сказали, что лучше на мойке аппаратом не мыть (в этом я убедился когда мыл папин МВ)

[SaMoHiN]

Мыть надо на заведёном моторе и желательно без всякой химии, просто сбить грязь и потом воздухом просушить! Всё работает исправно, мыл 2 дня назад, всё ништяк! Правда погасла подсетка номера (одна лампочка), но это не из-за мойки!

[butch]

:

Мыть лучше горячий двигатель, чтобы он потом быстрее высох. Воздухом нужно продуть генератор и прочую электрику. Если опасаетесь за сохранность модуля (катушек) и других элементов системы зажигания, то при мойке не допускайте попадания на них струй воды, а после, протрите замшей насухо. И конечно, действительно, лучше минут двадцать постоять на улице с открытым капотом. Если дело происходит на мойке - при помощи помощников выкатываем машинку на улицу и сушим.
При мойке я всегда закрываю большим пакетом нишу, в которой находится вакуумный усилитель и распределительный блок(вроде так зовется). Отсек хорошо защищен от попадания загрязнений, а тормозная жидкость, находящаяся в бачке гидроцилиндра тормозов, очень гигроскопична и лишняя влага в том месте не нужна.

в целом согласен, а если на горячие каты струей холодной воды из кархера? а? или стоять над ними и смотреть как бы они в гену воды не налили?

SaMoHiN :

Мыть надо на заведёном моторе и желательно без всякой химии, просто сбить грязь и потом воздухом просушить! Всё работает исправно, мыл 2 дня назад, всё ништяк! Confused Правда погасла подсетка номера (одна лампочка), но это не из-за мойки! Laughing

без коментариев

[SaMoHiN]

butch :

без коментариев

ПОЧЕМУ?

[jun]

Мыл и мою ,но поддался раз на уговор ,какой-то пеной (конечно -химия)
Двигатель блестит ,но и все наклейки на генераторе и др. деталях тоже блестят ,"черти"- все стерли и все от химии подлой. Теперь все равно,главное чтобы чисто и без воды.
ЗЫ. А водой ,как-то остерегаюсь (движок),не амфибия-BMW,ж...????

[SaMoHiN]

jun :

не амфибия-BMW,ж...????

+1
Вот тебе и химия!