[starter]

SanS
кто то уже поднимал тему
используется приблуда для выставления тнвд при сборке.
какой то спец прибор.
врать не буду, сам до конца не знаю

[SanS]

starter :

SanS
кто то уже поднимал тему
используется приблуда для выставления тнвд при сборке.
какой то спец прибор.
врать не буду, сам до конца не знаю

Эта приспособа идикатором завется
Но я спрашивал можно ли без всяких приспасоб примерно выставить ТНВД, может электроникой будет выравниваться момент впрыска?

[Alexander_Br]

SanS
неа
зачем мучать автомат угла впрыска в ТНВД?

[leshiy156]

SanS :

starter :

SanS
кто то уже поднимал тему
используется приблуда для выставления тнвд при сборке.
какой то спец прибор.
врать не буду, сам до конца не знаю

Эта приспособа идикатором завется
Но я спрашивал можно ли без всяких приспасоб примерно выставить ТНВД, может электроникой будет выравниваться момент впрыска?

всё можно только можешь забыть про нормальную работу двигла и тем более про динамику

[Blackdust]

SanS
Фаза газораспределения для впуска - 240 градусов, для выпуска 228 градусов. Фазы определяются при расчетном нулевом зазоре между кулачками распредвала и рычагом привода при высоте подъёма клапана 0,5 мм.

Чтобы снять/поставить ТНВД надо перед снятием фиксировать ДВС в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, а также фиксировать вал ТНВД относительно "зафиксированного ДВС". Кроме того после установки ТНВД следует пользовать для пущей уверенности спец. индикатор, который вворачивается в ТНВД и измеряет положение ротора насоса относительно колена. Т.к. установочное значение выбитое на ТНВД может в натуре не соответствовать действительности.
При этом собьется ориентир для установки насоса.

[SanS]

Alexander_Br :

SanS
неа
зачем мучать автомат угла впрыска в ТНВД?

Если он есть то он должен работать постоянно

[SanS]

Везучий Фраер :

SanS
Фаза газораспределения для впуска - 240 градусов, для выпуска 228 градусов. Фазы определяются при расчетном нулевом зазоре между кулачками распредвала и рычагом привода при высоте подъёма клапана 0,5 мм.

Чтобы снять/поставить ТНВД надо перед снятием фиксировать ДВС в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, а также фиксировать вал ТНВД относительно "зафиксированного ДВС". Кроме того после установки ТНВД следует пользовать для пущей уверенности спец. индикатор, который вворачивается в ТНВД и измеряет положение ротора насоса относительно колена. Т.к. установочное значение выбитое на ТНВД может в натуре не соответствовать действительности.
При этом собьется ориентир для установки насоса.

Углы эти я так понял относятся к распред валам, но их выставляем приспасобой 11 2 300
а ТНВД вроде как выставляют проварачивая шпоночный паз на ТНВД до тех пор пока он совпадет по одной линии с штуцером который подает топливо на 1й цилиндр

[Blackdust]

SanS :

Везучий Фраер :

SanS
Фаза газораспределения для впуска - 240 градусов, для выпуска 228 градусов. Фазы определяются при расчетном нулевом зазоре между кулачками распредвала и рычагом привода при высоте подъёма клапана 0,5 мм.

Чтобы снять/поставить ТНВД надо перед снятием фиксировать ДВС в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, а также фиксировать вал ТНВД относительно "зафиксированного ДВС". Кроме того после установки ТНВД следует пользовать для пущей уверенности спец. индикатор, который вворачивается в ТНВД и измеряет положение ротора насоса относительно колена. Т.к. установочное значение выбитое на ТНВД может в натуре не соответствовать действительности.
При этом собьется ориентир для установки насоса.

Углы эти я так понял относятся к распред валам, но их выставляем приспасобой 11 2 300
а ТНВД вроде как выставляют проварачивая шпоночный паз на ТНВД до тех пор пока он совпадет по одной линии с штуцером который подает топливо на 1й цилиндр

Лучше отдай машину в руки специалистов.

[SanS]

Везучий Фраер :

Лучше отдай машину в руки специалистов.

Вчера вечером двигатель завел. Спеиалисты не понадобились.
Легкий стук остался но с таким звуком полавина дизелей в Гомеле ездит предполагаю что или гидрокомпенсаторы или какаято фарсунка не правильно работает.
Переодически коптит, но скорей всего это выгорает старое масло из выхлопной трубы.
Сегодня пойду в гараж проверю уровень масла уровень антифриза повешу бампер и буду готовится к техосмотру.
ТНВД выставил на глаз как писал раньше примерно шпоночным пазом повернутым в сторану штуцера 1-го цилиндра.

[zz78]

Засекаем время сколько оно проживет после такого "на глаз"...

[grom_OFF]

SanS :

Сочувствую. А что за перегонщики такие что дрова привезли полные ? Напиши плз, страна должна знать своих героев.

А почему не захотел контрактный двигатель взять ?
Как вариант - на настройку финальную не хочешь опытным дизелистам отдаться? Ты в каком городе? (чую что не мск ни разу)

Перегонял через двух знакомых в итоге г....о приехало типа в германии у них свой человек который ездит и смотрит машины как я понял мою он не смотрел вообще.

Двигатель дорого выйдет, но если не получится то придется покупать.
Живу в Беларусии в Гомеле.
На финальную настройку можно и отдать спецам, денег много думаю не возьмут этот вариант надо проработать.

О, земляк, дай контакт я часто туда катаюсь выхлопную варить замучила
Буду на месте заеду в гости гляну на твою капиталку.

[SanS]

Прошел 1000 км. полет нормальный.
Техосмотр кстати прошел с первого раза.

[M47N318d]

SanS :

Прошел 1000 км. полет нормальный.
Техосмотр кстати прошел с первого раза.

Поздравляю...теперь тока маслице хорошее и вовремя менять

[kubik13]

Мотор жив?

[SanS]

40000 полет нормальный =)

[deejaylight]

Сколько потратил на ремонт? Если не секрет.

[SanS]

Ремонт двигателя вместе с турбиной 1000 у.е.