[l-e-x-a]

СМИ :

Еще как нужная фигня - заменить на пламегаситель + корректор - проблем вообще не будет, тока мощности прибавится да и расход упадет. И мотору дышать легче будет.

Я делал в ФилиТЕК - ребята все сделали быстро, толково и грамотно.
Адрес - Б.Филевская 2.а.

А чек $ на сколько???

[VAlj]

я там тоже делал (не плмик), но и другу делали полный раздвоенный выхлоп на пежо 607, установка пламика (3000-8000) + контроллер (5000-6000).

Тоже рекомендую это место

[СМИ]

Пламик хороший - 7.000
Корректор - 6.000

На Джипе делал там же буквально неделю назад, но там все сложнее :
3 пламегасителя (там 3 ката стояло) - 3 * 7000 = 21.000
+ 2 корректора на 2 задних лямбды - 2*6000 = 12.000.
вот.

[VOVAN 68]

А сколько стоит прошить под ЕВРО -2,пламик уже установлен

[VAlj]

тебе не нужно прошивать, ставишь контроллер (обманку и радуешься жизни). Цель этой обманки - убрать ошибку и предотвратить двигатель от ухода в аварийный режим.

[JonGol]

1500 гаситель + работа, ошибки нету пока

[VOVAN 68]

VAlj :

тебе не нужно прошивать, ставишь контроллер (обманку и радуешься жизни). Цель этой обманки - убрать ошибку и предотвратить двигатель от ухода в аварийный режим.

Где можно купить обманку

[_Alex_]

Мне сдлелали проще: вырезали дырку в кате, выбили катализатор, внутрь набили стружки, дырку заворили заново.
Получился дешевый вариант пламягасителя. Проехал 15000 полет нормальный.

[VOVAN 68]

_Alex_ :

Мне сдлелали проще: вырезали дырку в кате, выбили катализатор, внутрь набили стружки, дырку заворили заново.
Получился дешевый вариант пламягасителя. Проехал 15000 полет нормальный.

Нее,[censored] такую дешовку

[VAlj]

VOVAN 68 :

VAlj :

тебе не нужно прошивать, ставишь контроллер (обманку и радуешься жизни). Цель этой обманки - убрать ошибку и предотвратить двигатель от ухода в аварийный режим.

Где можно купить обманку

одно из мест http://www.filitek.ru/

уверен, что есть и другие

[Seneld]

VAlj :

уверен, что есть и другие

у них стоимость на М54 - 27-30 т.р

[VAlj]

значит филитек

[VOVAN 68]

Всё таки подумываю прошиться

[aCEtOn]

VOVAN 68 :

Всё таки подумываю прошиться

если прошивать, говорят, что будет больше кушать и хуже ехать, нежели если поставить контроллеры...
В 320 нужно 2 ката вырезать, соответственно, нужно ставить 2 пламегасителя и 2 контроллера. Стоимость, как и говорил Seneld, на М54 - 30000р. вот терь думаю чё делать

[Мел]

aCEtOn имхо ерунда какая-то, какие нафиг контроллеры????
была 530-я, вырезал кат, ставил пламягасители и перепрошивал на безкатовый режим,по расходу может и увеличивался,но незначительно.....зато машина чуть резвей стала
по деньгам не помню,да и давно это было.
делал в Науке-Авто.

[Мел]

leshiy156
о блин,тока понял что в дизельную ветку залез

Тогда собственно так,ставил на свою машину вообще полный выхлоп!!!!
Про ценник не спрашивай
Но, ощутимо лучше стала ехать, чуть бурчит на холостых,расход упал немного

[DIMID]

Прошивка у оф. диллера около 2тыщ. на ЕВРО2

Сам недавно прошивал.

[aCEtOn]

Мел :

aCEtOn имхо ерунда какая-то, какие нафиг контроллеры????

видимо те, что не дают движку выдать ошибку и перейти в аварийный режим... Я звонил вот сюда http://www.filitek.ru/ - там мне и сказали, что есть 2 варианта - контроллеры и прошивка

[VOVAN 68]

aCEtOn :

VOVAN 68 :

Всё таки подумываю прошиться

если прошивать, говорят, что будет больше кушать и хуже ехать, нежели если поставить контроллеры...
В 320 нужно 2 ката вырезать, соответственно, нужно ставить 2 пламегасителя и 2 контроллера. Стоимость, как и говорил Seneld, на М54 - 30000р. вот терь думаю чё делать

Кушать больше будет скорее всего когда совсем без лямдов тоесть безкатный режим,а под ЕВРО -2 думаю расход не увеличится,если конечно нет других проблем с движкой

[GUNhed]

VOVAN 68 :

Кушать больше будет скорее всего когда совсем без лямдов тоесть безкатный режим,а под ЕВРО -2 думаю расход не увеличится,если конечно нет других проблем с движкой

ф точку!

[VOVAN 68]

GUNhed В начале недели планируем подскочить

[mitch2007]

Парни, а где вы лямды то нашли? (см.рисунок)
Или я чё то не понимаю?:)

[VOVAN 68]

mitch2007 :

Парни, а где вы лямды то нашли? (см.рисунок)
Или я чё то не понимаю?:)

Рисунок от дизеля, эт просто тема в бензиновую перешла,короче на флудили

[starter]

Так-с)))
Бенз и дизель две разных песни.
Если есть лямбда с ней надо чота сделать, это для тех у кого дизель евро-4
насчет евро-3, там вроде нету лямбды.
У меня не было, я ничего не перепрошивал ибо никаких показателей не снимаеца.

Насчет демпфера, у тебя его нет на схеме. Возможно стоит поднять выше глушак.
В месте крепления первичного ката и трубы стоит подтянуть и выправить по высоте.


По поводу плямягасителей. Можно набить стружкой, но надо быть готовым, что она прогорит.

[ambisense]

Всем привет!
Разобрался я с побрякивание глушака. Дело было так:
Резинка номер 9 (18 20 7 786 468) выглядела так:


Рват её начало из-за того что у последнего крепления (номер 10) вылетел один болт:



И вся весовая нагрузка легла на номер 9 (18 20 7 786 468).

В магазине была купленна новая резинка и заменена за 30 мин:




Плюс ко всему была закреплена теплозащита которая оторвалась и лежала на заднем бундуле. Счас всё ок и ничего не гремит!
Радуюсь тишине и ей же наслаждаюсь