[sash-a]

jonn64 :

На [censored] они его сделали? Экологи хреновы

сейчас ето самая актуальная тема,крупнейших производителей автомобилей.Чья марка самая экологически чистая и экономичная.хотя большей половине насрать на экологию.мне вот невсеравно как человек губит природу,но АГР я заткнул и каты отламал нахрен.потомучто все ето нестоько убивает природу,сколько ети суки буржуи со сваими комбинатами и нефтяные магнаты сотнями тонн выливающие нефть в океан.настроение б..ть такое

[Flanker]

sash-a
+100
Лучше б уже все дизеля мира ездили без агр и без катов, чем вся эта нефть в океане !

[jonn64]

Козлы. Из за этих экологов вряд ли движок проходит больше 300 тыс.

[ilovetama]

starter :

удалить закрылки если есть
интеркулер тогда уж снять и помыть)

не вкурил, какие закрылки!?!?! ресивером еще не обзавелся...кто знает, от 39 подойдет?! сбился с ног по разборкам ползать, нет и все! на екзисте заказывать 2 недели ждать....ппц!

[starter]

на впускном ресивере закрылки
хотя на м47 их наверное еще не было

[sash-a]

на м47 их нет

[Alexander_Br]

а если поставить заглушку (АГР) прямо на выходе с коллектора выпускного - косяков никаких (из-за отрезания от схемы самого охладителя ОГ) не будет?

[starter]

тогда охладитель можно снять - он нафиг не нужен

[ilovetama]

не в тему, конечно, но все же! на моем тракторе ремонтировали генератор, потом под капотом заметил фишку, вариантов было не много-подключил к генератору(это была лампочка на приборке), так теперь лампочка постоянно горит! зарядка на аккум идет 100%! в чем может быть дело?! или отключить обрано и забить?

[Alexander_Br]

ilovetama
лучше дуй к электрикам пусть смотрят твой генератор
______________________________________________
еще, чтобы другую тему не создавать: есть ведь 2 термостата: основной (5) и AGR (8)
сложные они по системе и ремонтопригодны ли? (хотелось бы проверить, а то долго зимой греется)

[sash-a]

один основной,а второй подогреватель.зимой все дизеля долго греются

[Alexander_Br]

sash-a
еще + кипятильник не работает - а это плюс 10 минут

потом думаю много че разбирать, да и хочу их на всякий случай посмотреть
только не знаю: мудреные они внутри или нет

[jonn64]

А чего зимой долго греется? Подогреватель не работает что ли?

[ambisense]

фухх... почистил ресивер.
Эта ваша жижа для чистки карбюраовров - редкостное г--но! Всю семью чуть не отравил, а толка минимум )
В конце уже ершом и керхером наяривал )))
Но плюсов куча, все резиночки заменил, прокладочки заменил, масло делитель заменил, поддон почистил когда вылавливал шурупы.
Вообщем всё круто вышло ) Всем советую

[Alexander_Br]

jonn64
не работает (обороты плавают и ошибка по нему постоянная весит)
а нагреватель как мне говорили сокращает время нагрева где-то на 10 минут, главное это термостат

[ilovetama]

ambisense, ага! значит ресивер разборный! как разбирать и чистить?! фото в студию

[ambisense]

ilovetama
ресивер не разборный, через дырочки извращатся надо

[sash-a]

че там чистить то???

[scrammer]

елки, а фото можно? хде этот самый ресивер и коллектор то вообще?
ресивер это не хрень похожая на черепашку с двумя шланчиками?
я уже все темы просмотрел, а фоток не увидел ткните носом как они выглядят и чего с ними делать...AGR глушил монетой, блок вентиляции картерных газов сменил, фильтр преобразователя давления почистил....хде и какие закрылки вырезать?

[starter]

да, как черепашка
закрылки в ресивере впускном, если м47н и автомат

[ilovetama]

starter, я себе покупал с 39 ресивер, он неразборбный, как я понимаю...хз, есть ли там что чистить?!
выкинь фотки того места откуда ты достал эти закрылки, плз

[jonn64]

starter :

да, как черепашка
закрылки в ресивере впускном, если м47н и автомат

А по ВИНу можно вычислить есть закрылки или нет?

[sash-a]

40000 км,мой пробег после того как отодрал миллиметровый слой нагара

[starter]

не удалял, но есть в планах
закрылки = заслонки
они в ресивере = впускной коллектор

[zz78]

для m57 эта тема актуальна?

на двух НЕ БМВшных дизелях глушил. Правда по - разному. На ТНВДшном - просто глухо ( как и в самой теме у автора) на другом ( насос форсунки ) глушил через адаптацию блока управления двиглом. Полностью не отключается, но сводится к минимуму.

А чего на М57 кто знает ? Буду оч признателен.