[Витёк]

Вопрос к обладателям авто с чип-ключами, думаю, таких на форуме уже достаточно много.

После просадки аккумулятора машина перестала открываться с кнопок всех ключей ( открывается только жалом).

При этом заводится нормально абсолютно.

Диагностика у 2-х специалистов показала, что абсолютно все блоки живы, транспортный режим неактивен, ключи прописаны и активны оба, аккумуляторы на обоих ключах заряжены.

Питание на антенну-приемник (в 5-й двери над стеклом) идет. Диагноз был такой: сдох блок, отвечающий за прием радиосигнала (все тот же блок в 5-й двери).

Подобрал по номеру запчасти и частоте, поставил - не заработало.


У кого есть какие мысли, куда копать?

[*Mr.Anderson*]

Витёк
а батарейка на ключе живая?

[ветеран]

*Mr.Anderson*
аккумуляторы на обоих ключах заряжены.

[Adrenaline]

Витёк
Скорее всего сам Аккумулятор подыхает, была подобная ситуация, поменял аккумулятор и всё норм

[Витёк]

*Mr.Anderson*
Батарейки в норме, их проверили

Adrenaline
Аккумулятор новый, через дилерскую программу показывает заряд 97%.

Еще версии будут у кого нибудь?

[STR8]

Витёк :

Вопрос к обладателям авто с чип-ключами, думаю, таких на форуме уже достаточно много.

После просадки аккумулятора машина перестала открываться с кнопок всех ключей ( открывается только жалом).

При этом заводится нормально абсолютно.

Диагностика у 2-х специалистов показала, что абсолютно все блоки живы, транспортный режим неактивен, ключи прописаны и активны оба, аккумуляторы на обоих ключах заряжены.

Питание на антенну-приемник (в 5-й двери над стеклом) идет. Диагноз был такой: сдох блок, отвечающий за прием радиосигнала (все тот же блок в 5-й двери).

Подобрал по номеру запчасти и частоте, поставил - не заработало.


У кого есть какие мысли, куда копать?

новый или б/у? его наверняка прописывать надо под авто

[Витёк]

STR8 :

Витёк :

Вопрос к обладателям авто с чип-ключами, думаю, таких на форуме уже достаточно много.

После просадки аккумулятора машина перестала открываться с кнопок всех ключей ( открывается только жалом).

При этом заводится нормально абсолютно.

Диагностика у 2-х специалистов показала, что абсолютно все блоки живы, транспортный режим неактивен, ключи прописаны и активны оба, аккумуляторы на обоих ключах заряжены.

Питание на антенну-приемник (в 5-й двери над стеклом) идет. Диагноз был такой: сдох блок, отвечающий за прием радиосигнала (все тот же блок в 5-й двери).

Подобрал по номеру запчасти и частоте, поставил - не заработало.


У кого есть какие мысли, куда копать?

новый или б/у? его наверняка прописывать надо под авто

Прописывать не надо, там микросхема, выступающая приемником, и передающая сигналы на соответствующие блоки - доступа, радио и пр.

Грубо говоря - это связующее звено между антенной, встроенной в стекло и блоками.

[serj.ru]

Процесс инициализации ключа описан вот тут, в конце первого поста:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=333530
У меня такое после отключение аккумулятора требовалось.

[elektrod]

Снимали на выходных на ф10 акум минут пять без Акума была, все чётко без последствий. Хотя очковали

[sana_q]

статус радиоканала посмотри, все сразу станет понятно
специалисты ваши не алё с бнв видимо

[Витёк]

serj.ru :

Процесс инициализации ключа описан вот тут, в конце первого поста:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=333530
У меня такое после отключение аккумулятора требовалось.

Это процесс для е46/39/53. У меня другой ключ, со всеми вытекающими блоками и прочим.

[Витёк]

sana_q :

статус радиоканала посмотри, все сразу станет понятно
специалисты ваши не алё с бнв видимо

По радиоканалу ключ не напружен или как то так пишет. Но замена усилителя антенны не помогла.

Завтра поеду испытать еще один вариант, отпишу.

[sana_q]

берешь любой ключ с такой же частотой, если радиоканал виден то ключу хана, если нет, то либо антенне либо касу

статус радиоканала тебе ничего писать не может, а уж темболее "напружен"
он тебе показывает данные которые по нему передаются