[Юрррий]

Решил я поменять стартёр сверху, снял коллектор и вот передо мной, как многие писали, "как на ладони" стартёр. Он действительно как на ладони, но еб ые болты прикручены естественно с самой неудобной стороны. головка на 12 с самой маленькой трещёткой туда не лезет Может там секрет есть какой? Подскажите люди знающие пабрацки а. М54 мотор. 2ой день машина разобранная стоит

[DDK]

А накидной ключ дедовский не?

[Aleha]

СТО

[Юрррий]

так он не торкс, или торекс, как там его.. попробовал таким, только подиспаганил болт походу. А ключ торекс не нашёл. На рынок кунцевский на велосипеде гонял с утра у них нет такого, почти всё обошёл) в экзисте тоже нет

[Юрррий]

Aleha :

СТО

уже не интересно

[Юрррий]

[Solo]

[url]http://tis.bmwcats.com/doc1062895/[/url]

:

Вывернуть оба винта (1) стартера на коробке передач:
действуя со стороны выходного вала коробки передач с помощью удлинителя и карданного шарнира с крестовиной.

[Raja]

Было дело снимал стартер на своем пипелаце.
Снимал резиновые патрубки впуска и козырек воздушного фильтра.
Брал ключик торкс, купить их оказалось в нашей дыре не так то просто ))), с одной стороны к нему привязывал веревочку иначе он постоянно вываливается из рук, а веревочка еще и помогает его откручивать, потому как болт достаточно длинный (2 штуки). Просовывал руку за двигатель, одевал на ощупь ключик и откручивал. После того как болт сорвал с места уже пользовался веревочкой как рычагом для отворачивания.
После того как стартер открутил опускал его вниз на усилитель (наверх его не достать не открутив полностью впускной коллектор, смысла в этом не вижу) и снизу вытаскивал.
Устанавливал в обратном порядке.

:

Вывернуть оба винта (1) стартера на коробке передач:
действуя со стороны выходного вала коробки передач с помощью удлинителя и карданного шарнира с крестовиной.

Этого у меня не получалось ни с какими удлинителями, там подлезть снизу не реально к болтам, болты почти упираются в стенку.

[BMW58]

Снимал у себя тоже.....снизу обычный длинный удлинитель и обычной трещеткой,дополнительно ничего не снимал .....коробка- механика!

[Alexander_Br]

на самом деле, все это откручивается несколькими длинными удлинителями (+2 карданчика) просто со свистом


зы: карданчики очень желательно обмотать изолентой, чтобы не сильно сгибались

[Vorobov]

накидным держал этот болт. сто раз так делал.

[Юрррий]

в общем как я понял без накидного торкса не обойтись, печаль..
Alexander_Br
это снизу так, да? сверху карданчики я полагаю уже не влезут.. Хотя не пробовал кстати..

[Юрррий]

не зря снял впуск, хоть кркг поменял

[Alexander_Br]

Юрррий :

это снизу так, да? сверху карданчики я полагаю уже не влезут.. Хотя не пробовал кстати..

да с ямы, при этом трещетка будет распологаться в районе заднего хвостовика коробки, как и описано в ТИСе

на х5 - открутилось легко, на е46 - думаю еще легче будет

[staford318i]

гыыыыыыы! я снимал 2 дня совершенно ничего не снимал кроме фильтра печки! нужно очень много нервов и терпения ! и если на улице то крем от загара я 2 раза обгарел!

[Юрррий]

боюсь с учётом погоды, крем от загара мне уже не понадобится)
Alexander_Br мне на яму уже не заехать без коллектора) буду пробовать так

[Primer]

а коллектор то [censored] снимал??
мне когда меняли...воздушник, дису сняли....еще что-то...но коллектор не трогали!
как-то ты не туда полез......снимали 1,5 часа, собирали 1 час....

[Юрррий]

да прочёл тут где то что снять надо, вот и снял, руки то чешутся
теперь не запутаться главное где какой разъём торчал, надеюсь там защита от дурака есть))) кркг заменил, пластмасску какую-то сломал, так что можно сказать что был смысл)

[есорокшесть]

BMW58 :

Снимал у себя тоже.....снизу обычный длинный удлинитель и обычной трещеткой,дополнительно ничего не снимал .....коробка- механика!

только удлинитель с карданчиком