[Slavon46]

Наконец-то одержана победа над "гулянием" машины по трассе на высоких скоростях и отсутствием четкого 0 в рулевом.
Перебор рейки не принёс ожидаемых результатов (стало лучше конечно, ушли люфты и мелки стуки), но сегодня очень грамотные ребята сняли мне кардан рулевого с эластичной муфтой, "доклепали" и поставили обратно и машина теперь стоит на трассе как поезд на рельсах, очень доволен.
В случае износа цена новой оригинальной - около 100 евро, и оно того стоит.

[schwarz74]

а можно номерок детали?

[StaffBull]

schwarz74 :

а можно номерок детали?

[Hedgehog]

schwarz74 :

а можно номерок детали?

мне вот тоже интересно

[Slavon46]

КАРД.ШАРНИР С КРЕСТОВИНОЙ С ЭЛАСТ.МУФТОЙ
32 30 6 761 571

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=42433[/img]

запчасть №4

[netdog]

Slavon46 :

эластичной муфтой, "доклепали"

Доклепали это как?

[Slavon46]

netdog :

Slavon46 :

эластичной муфтой, "доклепали"

Доклепали это как?

Места соединеня резиновой муфты и шарнира - холодная клепка, прсто разбили заклепки еще больше и муфта обрела жёсткость.

[Slavon46]

Slavon46 :

netdog :

Slavon46 :

эластичной муфтой, "доклепали"

Доклепали это как?

Места соединеня резиновой муфты (это круглая байда) и шарнира - холодная клепка, прсто разбили заклепки еще больше и муфта обрела жёсткость.

[Ferrum]

Вторую наверно приклепали
Для старых ведер это описано в тис

[sana_q]

Не правльноый номер
4 это для авто с правым рулем
Эластичная муфта для левого руля деталь под номером 2
В том году сам менял на новую, стоит около 1500р

[Slavon46]

sana_q :

Не правльноый номер
4 это для авто с правым рулем
Эластичная муфта для левого руля деталь под номером 2
В том году сам менял на новую, стоит около 1500р

Возможно, надо будет еше раз глянуть

[toolshed]

подпишусь. испытываю аналогичные проблемы. притом что на е36 все четко.

[Витас]

Гуляние по трассе-это когда в колее бросает?Если так,то я решил эту проблему без муфты,спереди новые рычаги,амморты,стойки и резинки стаба,полиуретан в сайлентах ,распорка,сзади-сайленты в норме,новые амморты и косточки,колеса-205.50.17,сделан грамотный развал-сход перед и зад.Когда стояли 16е,после переобувки на лето 205.55.16,приходилось впиваться в руль,сейчас на кольце 160-170 держит хорошо

[Slavon46]

Витас :

Гуляние по трассе-это когда в колее бросает?Если так,то я решил эту проблему без муфты,спереди новые рычаги,амморты,стойки и резинки стаба,полиуретан в сайлентах ,распорка,сзади-сайленты в норме,новые амморты и косточки,колеса-205.50.17,сделан грамотный развал-сход перед и зад.Когда стояли 16е,после переобувки на лето 205.55.16,приходилось впиваться в руль,сейчас на кольце 160-170 держит хорошо

У каждого свое.
У меня были проблемы с прямолинейным движением по ровной прямой дороге, всё время приходилось слегка подруливать - были люфты+разбитая муфта.

[toolshed]

Витас
речь не совсем об этом.
в определенный момент при определенном пробеге и износе узлов машины мы понимаем, что в околонулевом положении руль слишком легкий - вправо-влево от нуля как будто есть люфт. на больших скоростях это превращается в незаметное рыскание в сторону от прямой и чтобы держать нужную прямую траекторию, приходится подруливать как на жигулях.
далее, нервное поведение на колеях в летний сезон также вполне возможно может быть обязано этому эффекту. во многом это конечно зависит от марки и размерности резины, но Slavon46 вообщем-то подсказал последний путь решения этой летней проблемы, когда на форуме ежегодно в апреле-мае наступает обострение.
я знаю, что проблема с износом рулевого карданом присутствует у е39, когда ощущаешь ступеньки при вращении руля, закусывание. у машина в возрасте 10 лет такие вещи просто неизбежны. помогает обработка карданчика WDшкой, но лишь на несколько недель. там узел дорогой (почти 10кр), поэтому о замене народ сильно задумывается. у нас же 32 30 1 094 703 например стоит 1,5кр поэтому вопрос о замене, если это требуется, вообще не должен вставать.

[Mafik]

toolshed
Жень, если банальное "пару ударов молотком" может решить проблему (тем более если это в TIS описано, кстати неплохо было бы найти статью), то собственно почему нет?

[md320]

А расскажи поподробней сколько обошлась переборка рейки с запчастями? имеется такая же проблема... создавал тему "едет как размазня" так никто ничего внятного кроме развал схождения не сказал, поменял тягу и втулки стаба получше стало, но симптомы как ты описал на большой скорости присутствуют...

[Mafik]

md320
средний ценник 10-15к. Только ТС же написал, что основная причина была не в ней

[Slavon46]

md320 :

А расскажи поподробней сколько обошлась переборка рейки с запчастями? имеется такая же проблема... создавал тему "едет как размазня" так никто ничего внятного кроме развал схождения не сказал, поменял тягу и втулки стаба получше стало, но симптомы как ты описал на большой скорости присутствуют...

Сразу говорю, что все цены в Минске.

Перебор рейки встал в 180$ (можно найти и за 120-150, но тут просто очень хороший мастер был), ремонт муфты в 20$.
В моем случае ремонт муфты дал больший положительный эффект, чем ремонт рейки.