[Dymastyi]

Всем привет.
Такая проблема:
Припарковал машину во дворе, все было замечательно.
Вышел через 20 минут, завел, тронулся - чуть не уе жигуль напротив - тормоза пропали. Педаль после заводки не проседает, а остается как на заглушенной, чтобы до стоянки доехать пришлось не хило жать на тормоз. Куда лезть? Вакуумник выбрасывать?

[Генерал]

если всё-таки тормозит,но очень тугая педаль,смотри вакуумник.

[X212MM]

в первую очередь его смотреть. Проверяется вроде как: качаешь педаль на заглушенной машине потом нажимаешь его до упора и заводишь двигатель. Если педаль так и осталась, то это вакумник 100 процентов

[VKOM]

Шланги проверь сначала.

[Dymastyi]

Да, походу попадос...
А шланги как проверить?
Если менять вакуумник придется, то тормозуху тоже менять?

[X212MM]

VKOM :

Шланги проверь сначала.

если бы была гдето утечка, то педаль стала бы совсем ватная, так что это отпадает

[VKOM]

К вакуумнику шланг подходит?

[X212MM]

если шланг лопнет который к вакуму идёт, то двигло станет работать неравномерно, с перебоями

[Генерал]

X212MM
Не будет

[VKOM]

general125
+100

[X212MM]

general125 :

X212MM
Не будет

Шланг вакума подсоединён под впускной каллектор, следоватольно при лопнутом шланге будет подсос воздуха, отсюда и не равномерная работа

[Генерал]

Попробуй у себя,обороты чуток изменятся и всё.

[Dymastyi]

Ну так на шланги есть надежда? или всеж вакуум?

[VKOM]

Dymastyi
Ну чего, гадать будем? Или ты сам посмотришь и расскажешь нам что гавкнуло?

[Генерал]

Dymastyi
Ты у нас спрашиваешь?Сходи и посмотри что у тебя со шлангом,вопросы сами отпадут.

[X212MM]

Dymastyi :

Ну так на шланги есть надежда? или всеж вакуум?

надежда умирает последней.

[Генерал]

VKOM

[VKOM]

general125

[Dymastyi]

Господа эксперты.
Машину сделал.
Вобщем нифига там не вакуумник был. У N42 шланг идет от вакуумника к насосу вакуума, а не к впускному коллектору. Соответственно. если шлангу или насосу хана - перебоев в работе двигателя не будет. В Моем случае хандрил насос (он стоит сзади на ГБЦ). Как это проверить - Прокачиваете педаль тормоза, держите - заводите. Если педаль не ушла - Вакуум не работает, НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОН НЕ ИСПРАВЕН. Левой ногой нажимаете тормоз, а правой даете 4000об и держите - если педаль уходит, значит все-таки сам вакуум арбайтен - смотреть шланги и насос, иначе выкидывай вакуумник. Об этом я узнал после того как поставил новый вакуум, который также не подавал признаков жизни).
Насос этот элементарно разбирается - чистится и продувается. Если не помогло - на выброс. В оригинале стоит LUK

[Dymastyi]

Продолжение эпопеи: Сейчас вдруг стала педаль дубеть на ходу - первый раз нажимаю - все отличное, второй раз нажимаю на тормоз или долго держду - педаль дубеет. Поменя вакуумный насос - не помогло, вакууму 2 месяца. Может в трубке чего....

[Garik79]

Проблему решил или как? столкнулся с такой же траблой! сначала тоже думал что вакуум усилитель тормозов, но на трассе на оборотах тормоза появляются, похоже что дело в вакуум насосе насосе!

[Eps]

Негерметичные соединения может ?

[Canser]

А если с вакуумника шланг вынуть и пальцем зажать, будет палец засасывать? У меня сосёт не хило, палел с трудом отдираю, на холостом ходу, естественно. А тормоза дубеют после пары качков. Далее торможение словно на заглушенном двигателе, ни какой помощи усилителя.

[Garik79]

Eps :

Негерметичные соединения может ?

Нигде ничего не сечет! на насос сильно смахивает!

[Dre]

Похожая проблема сегодня появилась, N42b20, механика.
тормозил почти до остановки, на холостых начала глохнуть, поехал дальше, всё нормально, при следующем торможении опять тоже и педаль стала дубовой.

Думаю на шланг или вакуумник, завтра диагностика, но тут говорили, что шланг усилителя идёт к насосу, а не на впуск. в проге запчастёвой не увидел такого насоса и тогда сразу вопрос, почему появилась неравномерная работа двигателя на низких оборотах и педаль дубовая?