[vanyoota]

Добрый день, я живу в США, собственно и бмв Е46 01 года АКП 325CI.

Описание проблемы:

Когда езжу в спокойном режиме на драйве, никаких проблем нет. НО как только начинаю давить на газ на шоссе и завожу стрелку к 5500-6000, слышен очень тихий хлопок как бы с небольной вибрацией и начинаются чудеса.

Пропадает мощность, причём остаётся её процентов 30-40. При оборотах 2000-4000 идёт дикая вибрация сопровождаемая глухим звуком при этом то ли двигатель, то ли коробку начинает колбасить очень сильно.

Дальше. Если на том же драйве давлю на газ в пол - получаю странную картину. Обороты на 4500-5000, НО МАШИНА НЕ ЕДЕТ. Т.е обороты в красной зоне, а скорость набирается очень медленно, как буд-то что-то держит машину и не даёт ей ехать.

На спорт режиме эта проблема возникает быстрее с теми же последствиями, при скорости 100 миль в час на 4-й передаче в зоне 4000 она еще едет, на 5-й обороты 3000 - и опять вибрация. Вибрация напоминает работу цилиндра без искры, когда поршень впустую гоняет воздух.

Останавливаю машину - на холостых дикая вибрация, мотор работает не ровно, как трактор Беларусь. Глушу, запускаю - всё опять нормально.

Из вариантов мне говорили мастера, что это 6-й цилинд отказывает, но диагностика на сервиса не показала ошибок работы мотора.

Говорили, что это трасмиссия, не было также ошибок на сервисе.

Из ошибок выдало TANK VENT SOLENOID FAULT. какой-то соленоид вентирятора в баке.

Помогите, т.к менять всю коробку нет желания. Как и вскрывать мотор.

[vanyoota]

к сожалению не знаю маркировку мотора. Знаю, что 2001 год авто и 2.5 объём.

[GUNhed]

в далеком 01 году небыло М56.
на самом деле тяжело определить что именно пудрит мозг. потому как мотор после всего колбасит а значит и должны быть ошибки...

по идее должны регестрироваться пропуски зажигани

[xmass]

vanyoota
было такое на 318 е36 когда начал клинить один из гидрокомпенсаторов, ситуация 1 в 1

[GUNhed]

vanyoota

если на стоячей машине жмЫкать много тапку в пол, проблема появляется или нет?

[vanyoota]

GUNhed :

vanyoota

если на стоячей машине жмЫкать много тапку в пол, проблема появляется или нет?

на стоячей - обороты набираются нормально и падают нормально, начинаю ехать - вибрация дикая и нет мощи

[vanyoota]

xmass :

vanyoota
было такое на 318 е36 когда начал клинить один из гидрокомпенсаторов, ситуация 1 в 1

подскажите, как Вы решили эту проблему? в чём была поломка? Т.к до сих пор не хзнаю что это? Мотор? Коробка? или Электроника?

[/////lpine]

Это BMW!)))) Угадай сам!)))

[vanyoota]

дык вот никто не может угадать:) Был совет - купить новую е46:)

[/////lpine]

vanyoota :

дык вот никто не может угадать:) Был совет - купить новую е46:)

Неплохой совет!))) а у вас есть официалы или ещё что то типо того! думаю что в США должны быть специолисты!?
Для начла поменяй топливный фильтр!)

[vanyoota]

ездил на офф сервис на полную диагностику - по ошибкам кроме того, что сайленблокам каюк и TANK VENT SOLENOID FAULT не выдало=\

На одном сервисе сказали. что это 6-й цилиндр - что я считаю полным бредом, т.к мотор работает нормально. В другом, что трансмиссия, но просто так снимать коробку и ковырять я думаю не стоит.

[/////lpine]

а Тип троник есть? попробуй на разных скоростях на разных оборотах покататься!) не похоже это на проблемы АКПП!

[/////lpine]

Дальше. Если на том же драйве давлю на газ в пол - получаю странную картину. Обороты на 4500-5000, НО МАШИНА НЕ ЕДЕТ. Т.е обороты в красной зоне, а скорость набирается очень медленно, как буд-то что-то держит машину и не даёт ей ехать.

Слушай а вот такая ситуация у меня была, это когда сгорает пакет в коробке она вот так делает, но когда масло прогреется вроде нормально едит!

[ШеРСТинОо1й]

vanyoota,история из жизни,едем мы со смотра,еду немого вжимая еду .120 140 км!ч начинается явная тупизна ам обороты себя вели тоже не адекватно.а свечи то я не менял уже как 80-90тыс..тоже 6ой цилиндр.. Поменял свечи..и все ок

[/////lpine]

ну да тут пробывать надо разные варианты!))) так что угадывай!)))

[vanyoota]

я изначально грешил на свечи. т.к очень похоже, что нет искры в цилиндре, из-за того. что не работает цилинд и коробка сходит с ума.

Попробую поменять на днях свечи. А что там было с гидрокомпенсатором у xmass?

[Toner]

TANK VENT SOLENOID FAULT - это ошибка клапана вентиляции бензобака. В следующий раз попробуй при появлении твоих симптомов остановиться и открыть пробку бака. Скорее всего там образовывается вакуум при нерабочем клапане и бенз плохо поступает в двиг.

[ШеРСТинОо1й]

/////lpine :

а Тип троник есть? попробуй на разных скоростях на разных оборотах покататься!) не похоже это на проблемы АКПП!

в первом посту писал что на типе такая же х

[СМИ]

Где-то слышал про подобную фигню...
Связано было с механизмом газораспределения, есть там какие-то "кулачки" или "эксцентрики", которые там что-то регулируют... Почему запомнилось - симптомы теже - ошибок нет, колбасит, похоже на смерть гидрокомпенсатора по симптомам, проявляется не на всех оборотах..
В Москве с подобным сталкивались кажется ребята из сервиса СД Про на Огородном проезде..

[vanyoota]

с пробкой бака тоже попробую. Стрёмно ехать с открытым бензобаком. Тут Флорида - жарковато на улице, мало ли что может случиться.

[vanyoota]

кто-то может рассказать что такое гидрокомпенсатор? сколько он стоит? и где он находится под капотом?

[P.R.B.]

Гидрокомпенсатор ищи в ГБЦ , надо вскрывать крышку, едь в сервис пускай проверяют их.
если уже рассмотрены более простые варианты

[alex3x]

Дружище, если двигатель обороры развивает, а трансмиссия крутящий момент не передает или передает не весь - значит это АКПП(буксуют фрикционы).Надо слить чуть масла с АКПП, и тупа его понюхать, должно пахнуть гарью, типа жженого сцепления. Если пахнет АКПП каюк,если нет-будем думать дальше. Много не сливай, достаточно 20-30 м.г. Даже мож потом не доливать.

[Toner]

:

с пробкой бака тоже попробую. Стрёмно ехать с открытым бензобаком. Тут Флорида - жарковато на улице, мало ли что может случиться.

Совершенно необязательно ездить с открытым баком. Когда возникает твой "глюк" достаточно остановиться и открыть пробку бака. Если будет "чпок" (звук входящего воздуха), то это оно) Знач клапан помер. Просто в баке, когда умирает клапан, создаётся вакуум и он не даёт бензину нормально поступать в двигатель, отсюда и перебои в работе двига. Обычно этот глюк при неработающем клапане проявляется или после долгой езды или после езды на больших оборотах...

[Гость]

BMW328 :

Дружище, если двигатель обороры развивает, а трансмиссия крутящий момент не передает или передает не весь - значит это АКПП(буксуют фрикционы).Надо слить чуть масла с АКПП, и тупа его понюхать, должно пахнуть гарью, типа жженого сцепления. Если пахнет АКПП каюк,если нет-будем думать дальше. Много не сливай, достаточно 20-30 м.г. Даже мож потом не доливать.

Тоже подумал про автомат - мозги сваливаются в аварийный режим. Сливать масло не надо, но проверить его уровень, запах и оттестить коробку стоит

Возможно отделаешься заменой масла в коробке. Какой пробег машинки?
Часто "зажигаешь" на ней?