|
|
№1
21 07 2013, 17:12
Устранил все течи, заменил КРКГ и МСК. Эмульсии в антифризе не обнаруженно. И все равно ест масло. На 1000 км в городе 500 граммуликов точно не будет. Масло лью BMW LL01FE 0-30 специально для валветроника. МСК были ваще в поряде мягкие. Пробег 117км. Думал мож кольца? Но МСК оригинальные даже в порядке, перегревов небыло.Свечи сухие некакого нагара даже беловатые как-то. Может стиль езды? Я постоянно даю почти до отсечки через пару перекрестков, а по кольцу меньше 5000 т. оборотов не езжу. Подскажите плз где еще засверлиться?
|
|
№2
21 07 2013, 17:19
залей масло гуще.
|
|
№3
21 07 2013, 17:22
Класс! 15W40 ТНК залью норм будет?
|
|
№4
21 07 2013, 17:26
попробу 5в30 ориг, у меня расход 0,7л на 10.000
|
|
№5
21 07 2013, 17:49
афтар почитай , тут про н42 все обмусолено мильон раз. пользуйся поиском __))) или ты думаешь у тебя что то новенькое ?
|
|
№6
24 08 2013, 13:51
Залил масло 5w30 LiquiMolly доехал до крыма и обратно. Всю дорогу не больше 120км/ч. Расход по трассе 6.8 литров. Проехал 5000т.к. Сожрала 1,5 литра масла. КРКГ новый! Обнаружил в коллекторе впускном масло. Может с электронной дроссельной заслонкой че? Если она закрывается больше чем нужно? Может же она создавать повышенное разряжение в коллекторе и как следствие КРКГ будет постоянно открыт? Я уже не знаю че...Думаю щас раскоксовку купить ливануть. Тода [censored] катализатору и свечи можно выкинуть с лямдой. Дыма с трубы нет, течей тоже не где все сухо.
|
|
№7
24 08 2013, 13:55
пробег у мотора какой?
написали же выше - попробуй масло другое! 0-40 или 5-40 Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
Рекомендуем почитать на тему N42 Жрет масло.
|
|
№8
24 08 2013, 14:03
126000 масло было 0w30 залил как сказали гуще 5w гуще 5 нельзя. башку вскрывали износ минимальный.кркг поменял старый вскрыл он как новый был.
|
|
№9
24 08 2013, 14:05
лей масло 5-40, замерий компресию в горшках. и еще разок проверь КРКГ.
|
|
№10
24 08 2013, 14:08
twixus : 126000 масло было 0w30 залил как сказали гуще 5w гуще 5 нельзя. башку вскрывали износ минимальный.кркг поменял старый вскрыл он как новый был. почитайте в гугле про характеристики масла для начала 5в-30 и 0в-30 имеют одинаковую вязкость при рабочих температурах мотора 
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№11
24 08 2013, 14:09
5/40 mobil лью. масло не ест. мск тоже менял. видать кольца надо смотреть. хотя есть масло сильно жрет компрессию нет смысла замерять. масляная пленка на стенках цилиндров будет хорошая. это мое мнение
|
|
№12
24 08 2013, 14:15
А что может означать масло во впускном коллекторе? Ваши мысли товарищи?
|
|
№13
24 08 2013, 14:36
twixus : А что может означать масло во впускном коллекторе? Ваши мысли товарищи? видимо КРКГ... Не думаю, что из впускных клапанов масло обратно выплевывать будет. |
|
№14
25 08 2013, 13:47
Седня приснился сон что масло может поджирать из-за датчика разности давления.
Он же регулирует степень разряжения на впуске. И происходит повышенный всас картерных газов и масла и оно не успевает оседать в циклоне кркг. Как думаете? |
|
№15
25 08 2013, 13:49
twixus : Класс! 15W40 ТНК залью норм будет?  5-30!!! +КРКГ каждые 50ткм |
|
№16
30 08 2015, 11:00
Решил проблему с износом масло? (У маей BMW точно такая же проблема)
|
Рекомендуем почитать на тему N42 Жрет масло.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения