[olegmed]

Здравствуйте. Очень нужна Ваша помощь, т.к. механики в моем сервисе кроме как чесать голову больше придумать ничего не могут.
Машина BMW 330, бензин, 2001гв, м54, пробег около 225000км

Изначально
Расход масла 0,5л на 1000км
Расход бензина около 12л
Динамика на 7 из 10

Решил сделать переборку. Заменили поршни, кольца, маслосъёмные, все прокладки, еще чтото. Точить не стали, т.к. износ цилиндров был в пределах допуска.
По прошествии примерно 3000-4000км, расход масла был около литра на 100 (сто) км. При этом не было никаких подтеков, машина не дымила и двигатель работал ровно.

Было принято решение сделать гильзовку. Сделали. Сейчас расход масла около литра на 1000, при чём с максимума до минимума уровень падает за 200км(примерно), а потом на минимуме держиться оставшиеся 800(примерно). Расход бензина около 13-14л. Динамика 4-5 из 10.

Отсюда вопрос, куда девается масло?)

[krasnyi]

Из всего вышесказанного возникает вопрос: а зачем вообще полезли в нормально работающий агрегат?

[olegmed]

Всетаки 0,5 достаточно большой расход, плюс постоянно горел чек по пропускам зажигания, да и была возможность сделать капиталку

[FesT]

olegmed :

Всетаки 0,5 достаточно большой расход, плюс постоянно горел чек по пропускам зажигания, да и была возможность сделать капиталку

тут половина форума ездит и с большим расходом и не парится, пропуски зажигания не из-за мертвого мотора, а по другой причине. Возможность была - это хорошо, но результат видимо хромает.

[krasnyi]

olegmed :

Всетаки 0,5 достаточно большой расход, плюс постоянно горел чек по пропускам зажигания, да и была возможность сделать капиталку

А-а, извиняюсь, показалось 4 нолика а не три, тады да, не есть хорошо пол-литра в 1000 лить

[olegmed]

Да вопрос то, не почему я решил это сделать, а почему сейчас такая ситуация

[FesT]

olegmed :

Да вопрос то, не почему я решил это сделать, а почему сейчас такая ситуация

пропуски ушли? что диагностика показывает?

[olegmed]

FesT :

olegmed :

Да вопрос то, не почему я решил это сделать, а почему сейчас такая ситуация

пропуски ушли? что диагностика показывает?

Пропуски ушли, работает ровно. НО с периодичностью в 1000км загорается чек по подогреву лямбды

[krasnyi]

olegmed :

Да вопрос то, не почему я решил это сделать, а почему сейчас такая ситуация

Собственно надо на диагностику вам ехать. Посмотрите в партнерах клуба на университет или на волгоградке. Там ребята по отзывам грамотные сидят.

[olegmed]

Никаких вариантов?

[Александр325Сi]

Вариант на происходящёё один,если с цилиндро поршневой группой всё ОК! то это может означать что кольца; ни маслосьёмные(от чего и жор масла); ни кольца компресионые(от чего динамики нет).Просто напросто не притёрлись!Притирка происходит в среднем 10тыщ км! после можно делать выводы!

[olegmed]

Александр325Сi :

Вариант на происходящёё один,если с цилиндро поршневой группой всё ОК! то это может означать что кольца; ни маслосьёмные(от чего и жор масла); ни кольца компресионые(от чего динамики нет).Просто напросто не притёрлись!Притирка происходит в среднем 10тыщ км! после можно делать выводы!

Т.е. если в период обкатки (10000 км) расход около литра на 1000км, то это нормально?

[Shum]

А хонинговка норм в цилиндрах??

[olegmed]

Shum :

А хонинговка норм в цилиндрах??

Думаю да, делали гильзовку

[Kiriru]

olegmed :

Александр325Сi :

Вариант на происходящёё один,если с цилиндро поршневой группой всё ОК! то это может означать что кольца; ни маслосьёмные(от чего и жор масла); ни кольца компресионые(от чего динамики нет).Просто напросто не притёрлись!Притирка происходит в среднем 10тыщ км! после можно делать выводы!

Т.е. если в период обкатки (10000 км) расход около литра на 1000км, то это нормально?

нет

[Sir XAK]

какое масло то льете? Кастрол, к примеру, имеет приятную для продавцов масла свойство выгорать и его надо постоянно доливать
Ездил на кастроле - доливал 0,5 на 1000
Перешел на Мобил - 0,3 на 10 000

[Sir XAK]

Дымности нет?
Свечи все выкручиваем - нагара масляного нет?
В антифризе майонеза нет?

остается наружу. и именно в движении, когда давление высокое.его выдавливает. Надо искать где, внимательно осмотреть район маслонасоса, стакана, КВКГ, Картер, задний/передний сальники коленвала, прокладку клапанной крышки и т и т п

[olegmed]

Sir XAK :

какое масло то льете? Кастрол, к примеру, имеет приятную для продавцов масла свойство выгорать и его надо постоянно доливать
Ездил на кастроле - доливал 0,5 на 1000
Перешел на Мобил - 0,3 на 10 000

Eneos 5w30

[olegmed]

Sir XAK :

Дымности нет?
Свечи все выкручиваем - нагара масляного нет?
В антифризе майонеза нет?

остается наружу. и именно в движении, когда давление высокое.его выдавливает. Надо искать где, внимательно осмотреть район маслонасоса, стакана, КВКГ, Картер, задний/передний сальники коленвала, прокладку клапанной крышки и т и т п

Дымность есть, но на холоде она у всех есть, в теплом гараже нету
В антифризе ничего постороннего
Свечи не смотрел еще
Подтеков нету нигде, уже все осмотрено)

[Sir XAK]

Чуда не бывает, как и дыма без огня.
На холодную скорее всего парит, если беловатый дымок, который быстро рассеивается, это не страшно.
При жоре масла будет синеватый дым и дымить будет аки паровоз, дым разу не растворится в воздухе, некоторое время будет висеть.
Жор масла - маслосъемные колпачки, кольца, прокладка башки, трещина блока.
Выкрутите свечи, все шесть, внимательно осмотрите их. Если есть возможность через видеоскоп гляньте состояние поршней, их поверхность
Чуда не бывает,ищите.

[olegmed]

Sir XAK :

Чуда не бывает, как и дыма без огня.
На холодную скорее всего парит, если беловатый дымок, который быстро рассеивается, это не страшно.
При жоре масла будет синеватый дым и дымить будет аки паровоз, дым разу не растворится в воздухе, некоторое время будет висеть.
Жор масла - маслосъемные колпачки, кольца, прокладка башки, трещина блока.
Чуда не бывает,ищите.

Когда жор был 1л на 100 км дыма вообще не было
Когда перебирали все смотрели, трещин нет

[krasnyi]

olegmed :

Sir XAK :

Чуда не бывает, как и дыма без огня.
На холодную скорее всего парит, если беловатый дымок, который быстро рассеивается, это не страшно.
При жоре масла будет синеватый дым и дымить будет аки паровоз, дым разу не растворится в воздухе, некоторое время будет висеть.
Жор масла - маслосъемные колпачки, кольца, прокладка башки, трещина блока.
Чуда не бывает,ищите.

Когда жор был 1л на 100 км дыма вообще не было
Когда перебирали все смотрели, трещин нет

Вангую: Надо к нормальному диагносту