[niceque]

Всем привет!

Еще с недавних пор замечаю что при включении потребителей на холодную (ксенон) или более жрущий напряжение обогрев заднего стекла машина прямо дергается и обороты падают до 500 а то и до ~495

Особо не мешало, но тут наступила зима и однажды заводя машину после 10-15 секунд прогрева она заглохла и загорелась красная лампочка аккумулятора на приборке (нет заряда), перезавел и все норм

Решил посмотреть на приборке напряжение по функции 9 и вот результат на холодную при прогреве после 1-2-ух минут
Все потребители выключены, свет, радио, зарядка от телефона, все


Со всеми выключенными потребителями соответственно на прогретой


13,8 это максимальное значение у меня, у многих видел 14, 14.3 и даже 14,5
Выше 13,8 не было никогда

Соответственно вопрос: пора делать генератор или это нормальные показатели?

[Romario_xl]

расход неибический по гене не скажу

[sash345]

снимай гену и делай ревизию ему

[BlackFlash]

Я думаю щетки на генераторе уже подходят... не может вытянуть нужное напряжение...

[alvlad]

13,9 у меня - бегает норм

[suprastin]

аккумулятор выкинь.

[artk]

+1
похоже на коротышь в аккуме. но начать стоит с проверки всех соединений, особенно заземления двигателя. и проверь напряжение с генератора

[ветеран]

Больше похоже на умирающий АКБ. Проще всего поставить заведомо хороший и посмотреть разницу, а потом копать дальше.

[nimo]

Для начала возьми мультиметр и померь им напряжение, приборка это все ерунда. Минимальное напряжение с нагрузкой на АКБ должно быть не менее 13.8 в ином случае будут проблемы с зарядом АКБ.

[sash345]

nimo :

Для начала возьми мультиметр и померь им напряжение, приборка это все ерунда. Минимальное напряжение с нагрузкой на АКБ должно быть не менее 13.8 в ином случае будут проблемы с зарядом АКБ.

причем мерить надо с включенным светом и подогревом, 13.7-13.8 это минимум