|
|
№3776
24 01 2012, 01:50
смотрели, местами меняли результат такой же(((
|
|
№3777
24 01 2012, 02:53
Где можно мск поменять в москве,только без разводилова типа юнит и дм моторса?
|
|
№3778
24 01 2012, 14:45
martyn : Antonich : martyn : ВСЕМ ПРИВЕТ!!! ПОМЕНЯЛ НА ДНЯХ ТЕРМОСТАТ, ЗАНЯТИЕ ОКАЗАЛОСЬ ЛЕГКОЕ НО НЕ БЕЗ ЗАМОРОЧЕК В ПЛАНЕ ОТКРУТИТЬ И СНЯТЬ! РАСПОЛОЖЕН ОН С ПАВА ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ВНИЗУ ДВИГАТЕЛЯ НЕМНОГО ПОД НАКЛОНОМ В СТОРОНУ ЛАНЖЕРОНА, ПОЭТОМУ ТУДА ТРУДНО ПОДЛЕЗТЬ, ДЕРЖИТСЯ НА ТРЕХ ТОРКСАХ №6 С КОТОРЫХ ТО И ДЕЛО СРЫВАЕТСЯ ГОЛОВКА! ПОСЛЕ ТОГО КАК ОН БЫЛ ОТКРУЧЕН НАДО БЫЛО СТЯНУТЬ ЕГО СО ШЛАНГА . НАДО СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО С ПЛАСТМАССОВОГО ФЛАНЦА И СТЯГИВАТЬ ТЕРМОСТАТ, У МЕНЯ ПРОСТО ТАК ЭТО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК КАК САМ ТЕРМОСТАТ ПОХОДУ ЗАЛИП В ШЛАНГЕ, НО НЕ БОЛЬШОЕ УСИЛИЕ И ОТВЕРТКА ПОМОГЛИ ЕГО СТЯНУТЬ! ОДЕВАТЬ НОВЫЙ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. КСТАТЕ ТОРКСЫ Я ЗАМЕНИЛ НА ОБЫЧЬНЫЕ БОЛТЫ №10 ТАК КАК СДЕЛАЛ ВЫВОД, ЧТО ИХ ОТКРУТИТЬ БЫЛО БЫ ЛЕГЧЕ! МОЖЕТ БЫТЬ КОМУ НИБУДЬ ПРИГОДИТСЯ ЭТА ИНФА! МАШИНА BMW 318CI купе 09.01г. 143 лошади. двигатель N42b20 открытие термостата 95 градусов! номер термостата: 11517500597 bmw 410793.95D wahler германия TH35395G1 GETES 7.8735 FACET италия Оч странно.... для моего мотора термостат с номером 11 53 7 510 959. По экзисту температура открытия 105 градусов что у Вахлера что у Бехра. Этот термостат пошел с декабря 09 года. Зачем они его изменили???  А где ты нашел инфу про 95 градусов? Привет, вообщем этот номер на два разных термостата , один на 105 второй на 95 градусов! зачем они ставили на один и тот же движок термостаты с разными температурами я не в курсе. Но проверить какой именно у тя , легко! залазишь под машину, находишь сам термостат и смотришь есть ли снизу на корпусе термостата датчик, если есть то температура 105, если нет то как у меня на 95! а после снятия смотриш на внутренности термостата и там написано сколько градусов! самое интересное, что сам термостат из пластмассового корпуса достается,но продается только в сборе! Спасибо. Специально термостат снимать не буду, а вот в ближайшее время буду подвеску ремонтировать и посмотрю ради интереса. Потом отпишусь, что у меня стоит. |
|
№3779
24 01 2012, 19:16
Silivan я лью кастрол 0в40 , вообще все сервисмены обычно останавливают выбор на мобиле или кастроле. Ссылка пашет мб там Батька лочет сайты иноземные?
 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ Maksim53 ты очень богатый)))) если ты все перечисленные манипуляции провел без знакомст в сервисах вылетело уже тыщ 20 небойсь ) выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3780
24 01 2012, 19:32
Maksim53 : хахол : Maksim53 : Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42? а чего у тебя с ваносами. Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались. Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке. Поменяю и это,посмотрим что дальше будет))) а с чего все началось то??? |
|
№3781
24 01 2012, 19:37
Fe1ix : Silivan я лью кастрол 0в40 , вообще все сервисмены обычно останавливают выбор на мобиле или кастроле. Ссылка пашет мб там Батька лочет сайты иноземные? http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ Maksim53 ты очень богатый)))) если ты все перечисленные манипуляции провел без знакомст в сервисах вылетело уже тыщ 20 небойсь ) Привет Fe1ix.Если у Maksim53 и дальше так пойдет,то скоро к 20 можно будет прибавить ноль. |
|
№3782
24 01 2012, 19:55
ребзи, откликнитесь. у кого присутвствует дизельный характерный звук движка... (здеь об этом неоднократно писали)... дело в том что у меня такая же трабла...
решил я все таки докопаться до этой проблемы и выяснить из за чего наш двиг так тарабанит... ща машина в сервисе... двигло разобрали по самые помидоры... пытаемся выяснить что издает этот неприятный грохот... |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3783
24 01 2012, 20:14
atom : ребзи, откликнитесь. у кого присутвствует дизельный характерный звук движка... (здеь об этом неоднократно писали)... дело в том что у меня такая же трабла... решил я все таки докопаться до этой проблемы и выяснить из за чего наш двиг так тарабанит... ща машина в сервисе... двигло разобрали по самые помидоры... пытаемся выяснить что издает этот неприятный грохот...  Очень интересно, продолжай в том же духе!
|
|
№3784
24 01 2012, 20:36
///Anatolio : atom : ребзи, откликнитесь. у кого присутвствует дизельный характерный звук движка... (здеь об этом неоднократно писали)... дело в том что у меня такая же трабла... решил я все таки докопаться до этой проблемы и выяснить из за чего наш двиг так тарабанит... ща машина в сервисе... двигло разобрали по самые помидоры... пытаемся выяснить что издает этот неприятный грохот... Очень интересно, продолжай в том же духе!по идее завтра сборка двигаталя и проверка на звук... перечислю что поменял до этого но звук не ушёл... 1. была заменяна цепь (верхняя) с натяжителями и всеми приблудами... 2. маслосъемные колпачки (машина дымила и жрала масло). хоть это и не относится к звуку но все равно вписал в список 3. масляный насос был заменен на новый... хоть это и не относится к звуку но все равно вписал в список для диагностики звука сняли: - клапанную крышку - все в идеале... цепь натянута как надо... - сняли масляный поддон, масляный насос, постель.... проверили вкладыши - в идеале... - сейчас меняем цепь масляного насоса с натяжителями... возможен звук от неё... - еще есть подозрение на дису (диса внутри впускного коллектора, лично я не знал)... если написал коряво просьба поправить меня... пишу с телефона... |
|
№3785
24 01 2012, 20:38
Fe1ix : фактически КРКГ наверняка не диагностируется - проще говоря не посмотришь не увидишь. Заглушить патрубок - это пздц... не считайте себя умнее инженеров он там не просто так. Неработающая система вентеляцими карктерных газов приведет к ухудшению показателей моторного масла - это доп нагрузка на все подшипники скольжения, постели валов и тд. Наши моторы очень капризны к качеству масла. Ну сниму я его, и как проверить, что он рабочий? Не разбирать же его. Я старый попробовал разобрать, не получилось. КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ? |
|
№3786
24 01 2012, 20:46
А я разбирал старый, фотки в теме про замену КРКГ! Мембрана порваная и дубовая была, и весь он внутри в какойто гари маслянной засран!!
|
|
№3787
24 01 2012, 20:46
atom из салона было слышно тарахтение? если нет - то все было ок, н42 шумный мотор довольнотаки))))) а так надо смотреть в сторону растяжения цепи и плунжерного натяжителя. + http://tis.bmwcats.com/doc1070972/ электромагнитные клапана могут быть присмерти из-за этого может нарушиться смазка элементов головки блока цилиндра и шумнее работать.
1. была заменяна цепь (верхняя) с натяжителями и всеми приблудами... 2. маслосъемные колпачки (машина дымила и жрала масло). хоть это и не относится к звуку но все равно вписал в список 3. масляный насос был заменен на новый... хоть это и не относится к звуку но все равно вписал в список масляный насос новый в сборе с балансирными валами 20к помоему если память не изменяет + работа около 10к, колпачки тоже от 10 до 14к на эти деньги можно было привезти мотор + распродать свой и решить проблему с минимальными затратами. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3788
24 01 2012, 20:52
Zolotoy ну степень забитости нижнего патрубка (который с резким поворотом) может както внести ясность в это дело. Лично я после покупки авто сразу махнул кркг на новый и все патрубки заменил. Когда снял старый - удивился патрубки были сломаны и спаяны, а кркг склееный - кароче ОРКИ почистили и на место воткнули.
выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3789
24 01 2012, 20:58
atom : ребзи, откликнитесь. у кого присутвствует дизельный характерный звук движка... (здеь об этом неоднократно писали)... дело в том что у меня такая же трабла... решил я все таки докопаться до этой проблемы и выяснить из за чего наш двиг так тарабанит... ща машина в сервисе... двигло разобрали по самые помидоры... пытаемся выяснить что издает этот неприятный грохот... Antonich : Dima 797 : Всем здорово! Народ послушайте плиз есть ли у Вас звук, напоминающий не сильный стук клапана из под клапанной крышки.  Симптомы след.:1. Не путайте с цоканьем форсунок. 2. Стук то появляется, то пропадает. Как я понимаю он может появлятся от системы переменного управления ходом клапанов "двойной VANOS", или из система управления Valvetronic. Возможно это одна из особенностей работы двигателя, а возможно и выработка узлов. 3. Стук практически не слышно если стоишь возле авто, а слышно если приложить ухо к клапанной крышке. 4. Если стук есть к примеру в данный момент и включить кондей, то обороты чуток поднимаются и он пропадает. 5. Проверять только на полностью прогретой машине!!! 6. Слушал подобное у двух приятелей, причем у второго е90 с мотором н46 2007г. и такая же фигня! 7. Не поленитесь и проверьте несколько раз в разных условиях т.к. этот косяк непостоянный. Хочется определить это одна из особенностей работы двигателя, или возможно выработка узлов и соответственно распространенный косяк или частное явление. Всем откликнувшимся заранее спасибо!  Да совсем забыл обращался в один из клубных сервисов - сказали что не обращай внимания это "чудо" двигатель и для него все ОК!Как-то я описывал этот косяк и просушав около 10 авто с моторами н42-46 пришел к выводу это заводской косяк без каких-либо последствий либо норма! |
|
№3790
24 01 2012, 21:13
2 Dima 797 фанатеете от машины на грани маразма, не доходите до крайностей) пожалуйста извините, если прозвучало грубо. Но прикладывать ухо к клапанной крышке просто маразм.
atom еще немного насчет маслянного насоса - в н42 это единственная, наверное, незыблеммая деталь, котрая ломается исключительно редко, надеюсь вы ваш старый масл насос не выкинули а продали тыщ за 10-15. Достаточно было всеголишь почистить маслоприемник. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3791
25 01 2012, 01:24
|
|
№3792
25 01 2012, 01:29
дизельный звук придает вальветроник ,цоканье звяканье- натяжитель цепи(из-за которого возможен перескок цепи,и сбивание фаз,но это при хороших пробегах) и на крайний случай растянутость самой же цепи ,плюс к этому масло надо нормальное заливать и бенз не ниже 95
 а так слышен один шелест 
|
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3793
25 01 2012, 10:46
Всем привет!
Сегодня случилась беда с моим е46 n42, утром когда ехал на работу загорелась красная масленка и двигатель стал работать как дизель и стучать, до этого вчера вечером поменял масло и фильтр... Что могло случиться и чем мне это грозит..? Заранее Спасибо! |
|
№3794
25 01 2012, 10:48
А капот открывал? Может масло где нидь давануло?
|
|
№3795
25 01 2012, 10:49
А масло какое залил? И вязкость?
|
|
№3796
25 01 2012, 11:07
outcold : Всем привет! Сегодня случилась беда с моим е46 n42, утром когда ехал на работу загорелась красная масленка и двигатель стал работать как дизель и стучать, до этого вчера вечером поменял масло и фильтр... Что могло случиться и чем мне это грозит..? Заранее Спасибо! Уровень масло проверял, всё в норме, везде всё чисто и сухо...
|
|
№3797
25 01 2012, 11:08
///Anatolio : А капот открывал? Может масло где нидь давануло? Уровень масло проверял, всё в норме, везде всё чисто и сухо... |
|
№3798
25 01 2012, 11:11
///Anatolio : А масло какое залил? И вязкость? Motul 5W-40 Specific LL-04 до этого тоже самое было...
|
|
№3799
25 01 2012, 11:15
Тогда в сервис, нужно разбирать!
А может в маслянном стакане клапан забился или еще что? Сними его и осмотри! Фильтр осмотри! А потом уж в движок полезай( |
|
№3800
25 01 2012, 11:22
красная масленка - давление масла.
если уровень в норме поидее даже взякомссть масла не могла сильно повлиять на работу двигателя и давляк в системе смазки. вариантов немного маслянный насос, редукционный клапан в маслянном стакане, засор маслоприемника. Какой пробег и как часто была замена масла? масл насос и маслоприемник в кустарных условиях проверяются следующим образом - снимается масл фильтр и двигатель накрывается тряпкой или еще чемнить, пытаемся завести - если масло хлестает значти масл насос исправен, если масло сначала хлестает потом резко пропадает - засарен маслоприемник. Машину заведенной без фильтра оставляем недолго не больше минуты. если нет желания самостоятельно это чинить - я бы обратился в бмв-мади работа у них канечно дороговата, но по таким проблемам они очень хорошо шарят. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 71 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения