[danil]

Блин, и у меня накрылось это жывотное (((. Завтра поеду за новым. А пока он посадил аккумулятор в ноль.
Хотел щас поставить на зарядку прямо в гараже на машине, чтобы клемы не снимать, так не заряжается - весь ток зарядки уходит на обдув салона. Подскажите, плиз, какой предохранитель вытащить, чтобы ёж отдохнул до утра?

[Бдэки]

а что за тестировании систем

[danil]

Бдэки
извини, земеля, не въехал..

[danil]

Ура товарищи !!!
Нашел на просторах интернета много хорошего по этой теме.
1. Вытаскивается из блока предохранитель №50, и обдув салона прекращается. В остальном машина ведет себя как прежде. Едет нормально, все работает и включается. Никаких ошибок комп не выдает. ( в прикрепленной теме по предохранителям №50 отвечает за подогрев сидений, видимо ошибка или разные модели - у меня сидения греются без этого предохранителя).
2. Самоделкины утвержджают, что еж чинится очень легко.

[danil]

:

Еж нагревается из-за плохого контакта выходных транзисторов на плате этого блока, лечится пропайкой выводов этих транзисторов. Перед началом необходимо снять защитный компаунд.
Для снятия ежа
1. Снять пластиковый щиток под бардачком(движением на себя). саморезов там никаких нет.
2. Снять правую боковую обшивку центрального туннеля (движением по направлению к заднему дивану). Крепится он на одном саморезе и двух защёлках.
3. Сам каскад находится у отопителя радиатора, нужно засунуть руку в дальний левый верхний угол и снять с него фишку разъёма. Сам девайс крепится на пластмассовой защёлке, саморезов никаких нет.

будет время, попробую

З.Ы. как говорится, хорошо чужой жопой ежей топтать

[бомбовод]

что такое ёж?

[Bloomington]

Выходной каскад печки. Короче, плато с ребрами охлаждения в виде зубочисток. Поэтому - ёжыг.

[бомбовод]

м-да

[danil]

В общем, достал я этот каскад печки. Пришлось снять бардачок.

Он находится справа между воздуховодом и толстым жгутом проводов

чтобы его достать, нужно выкрутить 2 самореза и отогнуть защелку

у меня вылез очень туго, думал, что пальцы оторву ))).

Оказался неродной, выпуска 2003 года. То есть его уже меняли.
На каком-то форуме читал, что это болезнь 39 и 46 кузовов, и ёж - это вообще расходник. У родного электроника завальцована в алюминиевый радиатор, то есть разобрать легче. А у моего залита какой-то хренью типа эпоксидки.


Попробую расковырять и пропаять контакты, если получится, отпишу.
Если нет, бум ставить новый . Оригинал 120 $, неоригинал 65.

[Buratino]

РЕСПЕКТ ЗА ФОТО! Себе заказал ёжа - после НГ буду ставить.

[CrazyMeat]

А какие признаки что "еж сдох"?

[flars]

да Какие??

[Buratino]

Обороты печки на всю - кода это не надо, не поддаётся ручному управлению - ставишь на 2-3 палки, а всёрано на полную работает! Кароче беспорядочная работа вентилятора печки. (это же ёж..... да )

[Артем]

Buratino :

Обороты печки на всю - кода это не надо, не поддаётся ручному управлению - ставишь на 2-3 палки, а всёрано на полную работает! Кароче беспорядочная работа вентилятора печки. (это же ёж..... да )

+ когда выключаешь зажигание, вентилятор продолжает работать и сажает аккумулятор.

[flars]

пасибо

[Buratino]

Не. У меня после выкл. заж. ничё не работает! Кроме моторчика в самом климате(тот что воздух сосёт для определения температуры)

[бомбовод]

а уменя плавают обороты печки(климат),правда не всегда,закономернность не выявил-это тоже он гад?

[danil]

:

уменя плавают обороты печки

100% начинает козлить. У меня сначала плавали, потом заработали на полную, а потом он начал греться как электрочайник и сажал аккум за полчаса на стоянке.[/quote]

[CrazyMeat]

Почему спросил признаки: кондишн начал на малой скорости (1-2 отметки) работать отрывисто, типа пшии пшии (м перерывом вобщем), на 3-4 работает нормально, вот и боюсь, как бы не это животное ли сдохло, а то я уже привык получать подставы от машины

[бомбовод]

danil :

:

уменя плавают обороты печки

100% начинает козлить. У меня сначала плавали, потом заработали на полную, а потом он начал греться как электрочайник и сажал аккум за полчаса на стоянке.

[/quote]


понял,информирован значит вооружён

[Buratino]

Какойто умник гдето писал, что замена ежа занимает 15 минут. Я какраз отпросился у шефа минут на 30ть(думаю с запасом) Я х.у.е.....ю с этих 15 минут , которые заняли у меня 3 часа 40 минут! + Головная боль(в прямом смысле)!!! Минут 40к я только пытался его найти! Потом часа два пытался снять! Из за воздухавода(тот что на ноги идёт) к ежу не подлезть!!! А чтобы его снять - нужно разобрать всю торпедУ! (чего я ессно не стал делать!) Кароче я его кое как снял с места и отгинал(вытащить никак)! Второй рукой отгинал торпедо, третьей держал фанарь, четвёртой держал инструмент...... хотя у меня всего две руки Но както я это умудрялся днлать На сборку ушло меньше времени, но больше рук! Т.к. надо было ещё и болты придерживать, чтоб не слетели со звёздочки!(отгиная всё что мешает и светя фанарём!) ПЕРЕМАТЮГАЛСЯ 100+ РАЗ! Когда вставлял на место воздуховод! Так и не знаю, вставил я его или нет! Всё делалось на ощупь! Но вроде дует к ногам Второй раз я туда точно не полезу!
Если б не воздуховод - было бы проще в разы! Но чтоб его снять - или ломать(отгинать конкретно торпеду, даже так - потом то его не вставить будет всёравно) или разбирать её полностью! Бошка до сих пор кругом идёт - т.к. часа три находился в низ головой!(а ноги с жопой на сиденьи) + перепачкал всё что можно

Кстати - ёж у меня тоже какойто левый с виду! Походу на первые модели устанавливался.

[Bodya]

Сегодня поменял эту паскуду....Buratino-я тебя прекрасно понимаю ,это не ёж,, это сцука удав..Целый день просрал,долезть до него это вообще ахтунг,мужичок который мне помогал менять кричал что это не немцы это фашисты ,зато печка работает как часики ,перестала разговаривать (гудеть) и тихонько себе дует как надо ,Но эсли он навернется снова я застрелюсь,кстати у меня тоже менялся уже.Машинка 2000 года а Ёж 2003 г.в.
За фото спасибо очень помогло

[Альпинист]

Вот только что поменял зверюгу

Реально поза была интересной - водительское сиденье максимально отодвинуто и разложено. Человек находится башкой как можно ближе к двигателю на спине Ноги соответственно упираются в потолок
так вот ключевые моменты
1. Сначала снимаем панельку с подсветкой пассажирских ног - она под бардачком.
2. Таки снимаем бардачок - я честно говоря думал всех обхитрю и ничего снимать не буду типа и так долезу
3. Ёж находится за воздуховодом ближе к центральной консоли.
4. Для того, чтобы этого ежа снять нужно открутить пластиковую хернюшечку, которая затрудняет к нему доступ. На этой хренюшечке по-моему расположен моторчик управления заслонками. Вот там кстати ШЕСТИГРАННАЯ ответка понадобится. Один саморез виден невооруженным глазом, а второй практически не видно Его тоже придется открутить.
5. После этого снимаем с ежа фишку (она на защелках, которые по бокам сжать надо)
6. Сам еж снимается легко - он на пластиковой защелке

Без фонарика, который крепится на ЛОБ я бы запарился, т.к. третьей руки постоянно не хватает

Вот не представляю как эту процедуру проводили бы сервис мены Ведь там надо без ботинок быть и кверху сракой на кресле В общем в замасленом халате это делать нежелательно

[Dr.Dre]

Мне тоже предстоит этого зверя менять, т.к. климат, как правильно тут выразились - "разговаривает"..., дует на одинаковой скорости или прерывисто!!!
У нас в СПб на Байкова он стоит 2850, а есть ли смысл поставить неоригинал? На разборке я так понял его точно не стоит брать...

[Dr.Dre]

Еж куплен на Счастливой,5 за 1600 руб. (оригинал) и поменян за 400 руб. за 10 минут...
Климат перестал петь песни иили разговаривать - дует ровно и как надо!)

Альпинист
Мастер мне его поменял реально за 10 минут, причем так ловко что даже и не запарился)