|
|
№1
21 08 2018, 19:50
Привет всем. Нужна помощь. Опишу все с начала. Когда машина заводится и работает никакого дыма нет. Движок работает ровно. При езде дым по городу дым не идет, если не придавливать, но стоит выйти на трасу и все меняется при езде дыма не замечено, но стоит оттормозится и нажать на газ вылетает белого (или сизого, на ходу фиг разберешь) дыма. Причем поле этого дым тоже не идет. Масло поджирает конкретно, но не пойму куда уходит. КРКГ поменял. Подскажите куда копать? Масло лью 10W40. Мотор М54 объем 2,5. Пробег 330 тысяч. Полный привод. Заранее всем спасибо большое за ответы.
|
|
№2
21 08 2018, 19:54
Щуп чистил когда квкг менял?
|
|
№3
21 08 2018, 20:02
tula
Ты имеешь ввиду трубку отвода масла в щуп,да, все прочистил |
|
№4
21 08 2018, 20:59
саму трубку щупа с низу там вроде четыре отверстия я у себя прожигал и выковыривал, чтоб в картер стекало
|
|
№5
22 08 2018, 08:05
Была такая же история на 325xi (не моя ли тебе досталась?
 ) Менял и кркг, и мск... и ничего не поменялось. Расход был стабильно литр на 1000 км. При этом по всем параметрам и показателям мотор был более чем хорош) xi на пуууууузе проползёт! И ничего с ним не случится! |
|
№6
22 08 2018, 09:54
M54 жрёт масло, хм с чего бы это, да еще и на таком маленьком пробеге в 330 тыщ
|
|
№7
22 08 2018, 10:06
БЫла такая проблема когда купил машину, m54b22, КРКГ не менял, проверяли на сервисе, сказали норма. Но заменил маслосъемные, они были в плохом состоянии. Так же сделал раскоксовку Гзоксом, после раскоксовки прям заметно меньше стала дымить и кушать масло. Раньше расход был как у автора, сейчас около 1-2 литров от замены до замены (10 тыс. км.) Поэтому первым делом делай раскоксовку хорошую, но тут 50 на 50 может повезет а может и нет.
|
Рекомендуем почитать на тему Дым из трубы при нажатии педали газа после торможения и уход
|
|
№8
22 08 2018, 10:27
Folc : БЫла такая проблема когда купил машину, m54b22, КРКГ не менял, проверяли на сервисе, сказали норма. Но заменил маслосъемные, они были в плохом состоянии. Так же сделал раскоксовку Гзоксом, после раскоксовки прям заметно меньше стала дымить и кушать масло. Раньше расход был как у автора, сейчас около 1-2 литров от замены до замены (10 тыс. км.) Поэтому первым делом делай раскоксовку хорошую, но тут 50 на 50 может повезет а может и нет. Как пишут на многих форумах, на драйве и даже тут - делая раскоксовку будь готов к капиталке) |
|
№9
22 08 2018, 10:35
Smiggoro
раскоксовка не панацея, но как она к капиталке может привезти я не понимаю. Если только не поможет и капиталку по любому делать придется. |
|
№10
22 08 2018, 10:41
Folc
Согласен, а на счет капиталки вычитал вот это: : Есть риски что гадостью от откисшего нагара забъет какие-то каналы двигателя или разъест МСК или маслосъемные кольца отлягут не полностью в результате сломаются и наделают задиров на стенках цилиндров.В общем это вариант когда двигателю полный ППЦ и переборка все равно наносу.
|
|
№11
22 08 2018, 10:51
Smiggoro
на мск ни как не попадает жижа раскоксовки, да и вообще хорошая жижа не воздействует с резиновыми деталями. По поводу сломаных колец после процедуры читаю в первый раз, и если честно мало верится в это. Советую для использования: или Вот на драйве человек выкладывал результаты снятые с помощью эндоскопа: Еще раз повторю, эта процедура не панацея, но стоит попробовать. |
|
№12
22 08 2018, 20:03
abahov
незнаю, может твоя. один в один как на фото |
Рекомендуем почитать на тему Дым из трубы при нажатии педали газа после торможения и уход
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 47 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения