[dreadnaxt]

шток сухой должен быть?
у меня сейчас он в тонком слое чего-то и на этом тонком слое видны места, до куда он срабатывал. ну т.е. полоски такие, как если его во что-то тугое вставить и потом вынуть.
я так понимаю это не хороший симптом?
просто до этого никогда с амортами дел не имел

[Артем]

dreadnaxt
Так и не понял что тебя беспокоит? То, что шток грязный? Помой его и будет тебе счастье! А вообще износ амортов определяется на вибростенде.

[PARK]

dreadnaxt
Покачай машину, сильно надавливая на каждый её угол по очереди, если крыло поднимется, потом опустится и ещё раз поднимется и остановится, то всё в порядке, если будет и дальше качаться, то пора менять амортизаторы.

[ASAM]

На BMW качением нельзя определить вообще рабочие ли амортизаторы, для этого их снимают и проверяют.

[dreadnaxt]

да мне не принципиально чистый шток или нет если то, что он в маслянистом слое, нормально, то пусть так оно и будет))
качать-то качал, но думаю так, как на дороге качает иногда, мне не качнуть))

[Механник]

ASAM
можно!там нет никаких особенностей

[ТраХтор]

dreadnaxt
аморты в принципе быстро перестают работать так как новые! Сам лично ни разу на стенд не заезжал, а вот друзья бывали! И стенд показывает при небольшом пробеге износ 80-70%, хотя по ощущениям вроде и все в порядке... Ты сколько уже на них отъездил? А так, должен быть сухим!

[dreadnaxt]

за время моего владения тысяч 30 почти проехал, сколько ещё до меня - не знаю. просто появилось ощущение что раскачивать стало немного, а тут как раз поддомкратил, что бы пластик прикрутить снизу, и заметил что шток маслянистый. видимо пришло время поменять уже.

[Механник]

[andrei]

если шток немного в масле это еще ни о чем не говорит, просто перепускает сальник по плохой дороге особенно на 17 дисках, должен быть хоть какой то стук, а если совсем мертвые то машину на неровной дороге будет как бы сносить, машина деревянная становиться и раскачка может быть, хотя раскачку у бмв не видел.

[dallas]

Да вибростенд показывает примерный износ в процентах и вес на каждое колесо,
как минимум должен быть точнее чем на глаз. Ну и разумеется корпус стойки
должен быть сухой, в противном случае с заменой тянуть не стоит.

[Колян61]

кстати и трясучка невсегда определит состояние амортов...
это из своего опыта

[Колян61]

dallas :

Да вибростенд показывает примерный износ в процентах и вес на каждое колесо,
как минимум должен быть точнее чем на глаз. Ну и разумеется корпус стойки
должен быть сухой, в противном случае с заменой тянуть не стоит.

пока сухой - аммотр работает ; как только только идет износ на минуса - амморт потеет и это точная причина замены

[ТраХтор]

andrei :

если шток немного в масле это еще ни о чем не говорит, просто перепускает сальник по плохой дороге особенно на 17 дисках, должен быть хоть какой то стук, а если совсем мертвые то машину на неровной дороге будет как бы сносить, машина деревянная становиться и раскачка может быть, хотя раскачку у бмв не видел.

потекший манжет, первый признак что ему кердык!
а когда начал стучать, то кердык в голове хозяина, что довел до такого!
и качает еще как...

[Slavon46]

Согласен с постом про вибростенд. Заезжал как-то, всё нормуль, сняли потом, а они нулевые, даже назад не выезжали, подвеска работала за счёт пружин.