|
|
№1
19 01 2010, 20:43
Проблема с движком М54 нужен совет!Масло в головке цилиндров(в 6.3,2) заглох на хлостых оборотах. Темперотура была в норме!
|
|
№2
19 01 2010, 20:48
 
|
|
№3
19 01 2010, 21:08
не понял...
|
|
№4
19 01 2010, 21:11
staff, может все-таки непосредственно в цилиндрах?
Единственный в России черный матовый Х3 с двухметровой антенной на крыше - продан. Далеко не единственный в Росии турботрактор без двухметровой антенны на крыше - куплен, но скоро, опять будет единственный. |
|
№5
19 01 2010, 21:18
Вывернул свечи полелось!!!
|
|
№6
19 01 2010, 21:34
staff : Вывернул свечи полелось!!! прям так?? 
|
|
№7
19 01 2010, 21:43
Триллер какой та...
|
Рекомендуем почитать на тему масло в головке цилиндров
|
|
№8
19 01 2010, 22:10
а как за уровнем следил?! по щупу или заливной горловине?!
|
|
№9
19 01 2010, 22:18
чтобы масло оттуда полилось - нереально! Скорее всего течет прокладка клапанной крышки в местах уплотнения свечных колодцев. Маслом просто залило свечи и они перестали работать
|
|
№10
20 01 2010, 01:06
Без_Б : Скорее всего течет прокладка клапанной крышки в местах уплотнения свечных колодцев. от этого может быть резьба свечек в масле? когда менял обратил внимание. по виду как кто-то в каждый голодезь чуть-чуть масла пролил и оно в самый низ стекло, где свечка |
|
№11
21 01 2010, 11:20
Хочу разъяснить ситуацию как все произошло.Накануне приехал издалека(около 600км),машину оставил на улице.Ночью было -28,утром завелась без проблем,прогрел и поехал. Проехал около 8км,остановили гибдд,пока с ними общался машина заглохла(без стуков,шумов и конвульсий).Пытаюсь завести, двигатель даже не проворачивается ,притом стартер пытается крутануть, но как будто клин. Машину в гараж ,выкручиваем свечи 2,3,6 цылиндры полны! масла.Снимаем воздушный фильтр в патрубках масло! Снимаем впускной коллектор,он полон масла! Масло во всех впускных каналах а во2,3,6 цылиндрах масло потому что там были открыты клапана.В общем мозг в раскаряку, ОТКУДА там взялось столько масла?
|
|
№12
21 01 2010, 11:26
Значит не исправна система вентиляции картерных газов. Она забилась и масло погнало в голову и впуск
|
|
№13
21 01 2010, 13:06
У меня такие же подозрения, но смущает то почему так много масла нагнало за такое короткое время? А что там могло забится? Можно ли прочистить или нужно менять?
|
|
№14
21 01 2010, 14:49
Без_Б : Значит не исправна система вентиляции картерных газов. Она забилась и масло погнало в голову и впуск да нее... чет сомневаюсь!
|
|
№15
21 01 2010, 14:52
так быстро! могло нагнать только под давлением думаю...
|
|
№16
21 01 2012, 23:47
Хочу поднять тему, узнать у автора если он тут еще разобрался в чем дело или нет, у меня случилась та же хрень 1,2,4 цилиндры полные масла, предыстория та же. Завел машину пока обметал работала грелась потом стало чуть чуть колбасить и вовсе заглохла, после этого так же не мог прокрутить стартером, притащил в гараж выкрутил свечи полилось масло из цилиндров.
При этом масленый щуп до масла не достает вообще, уровень ниже плинтуса Рабочий, работай! Не охай! Не ахай! Выполнил план — посылай всех в п…ду! А не выполнил - Сам иди на…й! |
|
№17
22 01 2012, 18:15
Люди объясните пожалуйста что это за каналы на рисунке, и что по ним идет, могло ли через них масло попасть в цилиндры???
Сегодня снял коллектор и охренел, помимо того что в цилиндрах масло так оно еще и в окнах впуска над клапанами Рабочий, работай! Не охай! Не ахай! Выполнил план — посылай всех в п…ду! А не выполнил - Сам иди на…й! |
|
Рекомендуем почитать на тему масло в головке цилиндров
|
|
№18
23 01 2012, 15:32
  апну, интересная тема |
|
№19
23 01 2012, 16:22
hi,
ne znau ili w temu, no chasto woznikaet takaja SERIOZNAJA problema ( sorry wremia seichas netu perewestim da i esli chesno ja wseh eti slkow ne znau  ) :http://ww.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=149772 Moget eto? Detal o kotoroi ider rech eto "Oelabschneider", tipa sistema wenitalzii kraterow (ne uweren...) , esli polomalas tolko ona to menaut, no moglo esche motoro pokoregit i w perwuu ochered katalisatori! Maslo cherez nih sgigaetsa.....! Chasto kak raz na 4 zilindrih motorah, hotia i na 6 bowaet i w holod osobenno silnij!!!! |
|
№20
23 01 2012, 16:28
жесткач! ну гдетож в теме про кркг писали что типа конденсат замерзает или забиваецца сливная трубка которая в щуп идет от кркг и дальше ппц. у второго автора тож мороз был?
|
|
№21
24 01 2012, 08:45
Да был мороз около 12-14 градусов
,эх как же эти морозы трахают машину сильно , как указано в ссылке на картинке крышка клапанная вся в конденсате и белых отложениях, у меня такого нет, все чистое в масле причем без черных нагарных фракций, головка золотистого приятного цвета.Значит проблему можно решить путем промывки всей вентиляционной системы и частичной заменой трубок, промывкой бензином коллектора, заслонки, впускных окон и цилиндров. Вобщем когда притащил машину в гараж не мог вынуть щуп он там примерз насмерть потом через какое то время он зашевелился и когда я его выдернул от туда на нем был лед. Рабочий, работай! Не охай! Не ахай! Выполнил план — посылай всех в п…ду! А не выполнил - Сам иди на…й! |
|
№22
25 01 2012, 23:13
Без_Б
|
|
№23
25 01 2012, 23:24
Без_Б : Значит не исправна система вентиляции картерных газов. Она забилась и масло погнало в голову и впуск  Только КВКГ не забился, а вышел из строя и отжался.  Проблема замены Клапана Вентиляции Картерных Газов - это проблема ВСЕХ экономщиков-нищебродов, ресурс данного расходника 60-80т.км, в зависимости от модели БМВ. С морозами на сервисе очереди автомобилей с "масляным Везувием" под капотом.  
|
|
№24
25 01 2012, 23:28
Agent Smith
в единый момент наполнило цилиндр???!!!! |
|
№25
25 01 2012, 23:42
Вот [censored] ссыкотно стало! Покажите пальцем где эта [censored] находится! Как потеплеет я её разберу [censored]!
|
Рекомендуем почитать на тему масло в головке цилиндров
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Eugen и гости: 68 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения