|
|
№1
08 01 2010, 16:24
Всем привет, с утра -32 показывало (проверил - масло в норме), завел без проблем, прогрел минут 10 и потом поехад за город к брату.
через шесть часов собрался домой - завел двигатель и чрез минуту сразу поехал - приехал домой, вышел из машины смотрю сзади полоса - течь масла, достал щуп - сухой.Открыл капот - смотрю на термостат - слева на шланге масло. Откуда течь???? Подскажите??? Двиг. М52tu 2,5 л. Походу от мороза шланги застыли и выдавило прокладку, но какую, не могу понять, ??? Холодно, темно - не посмотришь хорошенько.... |
|
№2
08 01 2010, 16:30
люди, что ни укого такого не было - ни у кого двиг-ли не текли????
|
|
№3
08 01 2010, 16:37
ау, помогите.....
|
|
№4
08 01 2010, 16:38
Сам же написал, ТЕМНО , наугад кто определит то,дождись утра и по-светлому спокойно посмотри
Продам фары седан/сарай рест,фото в галерее л.с. |
|
№5
08 01 2010, 16:42
ну может на вскидку кто скажет?
из под клапанной крышки?? или сальник распредвала?? или??? |
|
№6
08 01 2010, 17:01
Похоже на стакан масляный..Клапана запали или прокладка скончалась.
|
|
№7
08 01 2010, 17:08
Von Dutch : Похоже на стакан масляный..Клапана запали или прокладка скончалась. что за стакан, где он находится?? прокладка какая? Клапанной крышки??? |
|
Рекомендуем почитать на тему -30 градусов, течь масла...
|
|
№8
08 01 2010, 17:25
Это стакан,куда фильтр масляный вставляется.Хотя мог замёрзнуть и клапан рециркуляции картерных газов,тогда потечь могло откуда угодно.Смотреть надо...
|
|
№9
08 01 2010, 17:29
ясненько, утром буду смотреть...благодарю...
|
|
№10
08 01 2010, 18:48
Масло синтетику после ремонта залей чтоб так больше не получилось. ТОКА синтетику не палёную.......
|
|
№11
08 01 2010, 22:14
Den'is
ну ты можно сказать собрат по несчастью! только у меня сегодня от мороза не двиг потек, а насос ГУРа наелся! теперь будем чиниться
|
|
№12
10 01 2010, 17:33
Всем привет!!!!! Похоже у меня сёня вечером произошла такая же проблема. Двигатель М54, масло 5w30, температура -29, завел погрел минут 10, через 4 километра остановившесь на светофоре почувствовал запах масла в салоне, посмотрел по сторонам думал дизель рядом)))) Но увы ((((, открыв капот разглядел капли масла, проехал ещё 3 километра до дома, при этом маслёнка незагоралась. Уже при свете обнаружил вот это: к сожалению добавлять фоты неумею опищу словами: передний лонжерон со стороны пассажира весь в масле, компрессор кондиционера тоже, выпускной коллектор в масле от чего и запах, до переднего сальника коленвала недобраца невидно.
Подскажите пожалуйста откуда течь масла по щюпу ушло примерно 1 литр. |
|
№13
10 01 2010, 18:17
Блин что за хрень такая??? И как с ней не столкнуться?
Создание сайтов, хостинг от 100 руб, виртуальные сервера от 450 руб, системное интегрирование, администрирование и многое другое. Наш сайт:[url]http://midict.ru[/url] |
|
№14
10 01 2010, 18:27
rootik : Блин что за хрень такая??? И как с ней не столкнуться? я тоже еЁ бАюсь.....но ездить нужно,т.к у нас 12 месяцев зима,остальное лето...
|
|
№15
10 01 2010, 18:54
Боитесь - не ездите в холода. А если кататься в такие холода, то никто не застрахован от подобных неприятностей имхо
|
|
№16
10 01 2010, 19:08
megoom : Всем привет!!!!! Похоже у меня сёня вечером произошла такая же проблема. Двигатель М54, масло 5w30, температура -29, завел погрел минут 10, через 4 километра остановившесь на светофоре почувствовал запах масла в салоне, посмотрел по сторонам думал дизель рядом)))) Но увы ((((, открыв капот разглядел капли масла, проехал ещё 3 километра до дома, при этом маслёнка незагоралась. Уже при свете обнаружил вот это: к сожалению добавлять фоты неумею опищу словами: передний лонжерон со стороны пассажира весь в масле, компрессор кондиционера тоже, выпускной коллектор в масле от чего и запах, до переднего сальника коленвала недобраца невидно. Подскажите пожалуйста откуда течь масла по щюпу ушло примерно 1 литр. После тщательного осмотра, есть предположение на выдаленное масло из под крышки клапанов со стороны выпускного коллектора((( Возникает вопрос что могло быть причиной этого???? Почитав форум, пишут про КРКГ. Что могло с ним произойти??? |
|
№17
10 01 2010, 19:10
: megoom ну походу у тебя прокладку выдавило клапанной крышки. Посмотри с спереднего торца - не капает на термостат?? (если капает - то и прокладку ваноса тоже выдавило). Из щупа не давит посмотри??? |
|
Рекомендуем почитать на тему -30 градусов, течь масла...
|
|
№18
10 01 2010, 19:12
: megoom замерзла система вентиляции КРКГ - не работает. Попробуй отогреть - в тепло надо везти машину - в плюсовую температуру. |
|
№19
10 01 2010, 19:13
Надо как-то с этой проблемой бороться - всем телогрейку на КРКГ |
|
№20
10 01 2010, 19:19
На Exist есть этот клапан для стран с холодным климатом 11 61 7 533 400. Мож его поставить
|
|
№21
10 01 2010, 19:22
на Экзисте то он есть - ты тут поищи - есть фотки этого исполнения -
там просто телогрейка из пластика - кожух. Не знаю на сколько эта телогрейка помогает. |
|
№22
10 01 2010, 19:28
И так подводим первые итоги:
Проблема в холода с системой РКГ есть. И есть вторая проблема - это датчик уровня масла и давления(я так полагаю такого нет у нас или???) Как на счет того чтобы ставить дополнительно датчик давления масла в картере и вывести манометр в салон?????? |
|
№23
10 01 2010, 22:35
Перемерзает сапун, в месте его изгиба на 90 град. там где присоединяется к клапанной крышке, скапливается конденсат и постепенно полностью перемерзает, масло выдавливает через прокладку клапанной крышки. Механик один просветил. Сказал что это чаще всего происходит при прогреве двигателя. Профилактика одна, регулярно тряпочкой удалять конденсат из этого места. Кстати болезнь многих двигателей, несколько таких историй слышал от обладателей абсолютно разных авто.
|
Рекомендуем почитать на тему -30 градусов, течь масла...
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения



- течь масла, достал щуп - сухой.




