|
|
№1
17 12 2009, 06:45
Пришла беда, откуда не ждали
Авто Е46 325 м54 туринг утром на стоянке пришел, открыл машину, вставил ключ, повернул в 1ое положение - все ок, лампочки горят, печка крутится, поворачиваю ключ дальше, стартер только начинает срабатывать и вырубается всё, т.е. не только стартер, но и освещение в салоне, центр. замок и вообще всё Как я понимаю вариантов два - или какой-то самый главный предохранитель вылетел, но что-то сомнительно, т.к. сразу все, даже сигналка не работает, или сработал пиропатрон на аккумуляторе. Какие еще варианты могут быть и где искать "самый главный" предохранитель? Есть еще вопрос - как открыть багажник в туринге, если ц/з не работает, а отверстия под ключ я вроде не видел? И если это клемма, то можно ли "прикурить" не к акб, а под капотом к клеммам для зарядки? Спасибо! |
|
№2
17 12 2009, 06:53
Прикури машину подкапотом там есть +. открой багажник, и проверь клемы на аккумуляторе (прям сними почисти там все отверточкой). У меня так было пару раз. просто клемы прикручены слабо были и окислились
|
|
№3
17 12 2009, 07:02
акб у тя сел вероятнее всего. под капот цепляй клеммы.
|
|
№4
17 12 2009, 07:14
Буду вечером смотреть, только как-то он резко сел, при включении зажигание все было в порядке, тест прошел, печка зашуршала, а при включении стартера умерло всё - и салонные лампочки и сигналка
|
|
№5
17 12 2009, 07:19
А при разрядке разве при включении стартера не должны начать мигать лампы света, абс и асц, и трещать противно?
|
|
№6
17 12 2009, 07:36
starter
так резко акум не садиться, скорее всего контакт клемы на акум. Просто у меня точно так же было. акум почти новый был и на улице +30 было. просто снял клемы, почистил шкуркой и клему и штырек на акуме |
|
№7
17 12 2009, 08:14
у меня такое было. поворачиваю ключ на стартер - пытается прокрутить и все привет, отрубается все, начинает сигналка срабатывать, лампочки тускло горят... пока клеммы туда-сюда не поскидываешь, в норму не приходит. как оказалось, по неясной причине заклинило подшипник генератора. т.е. он не крутился вообще. Поэтому стартер вообще не мог прокрутить коленвал и видимо настолько просаживал напругу в сети, что отрубалось все нафик.
|
|
Рекомендуем почитать на тему Помогите, умерла машина
|
|
№8
17 12 2009, 08:14
Посмотри, не замерз ли у тебя антифриз. Возможно он замерз и заклинило помпу.
|
|
№9
17 12 2009, 08:21
Х@ТТ@быч
+1 |
|
№10
17 12 2009, 08:25
Х@ТТ@быч : Terr смени аватар, около компа бывает дети ходят, поставь себе на раб. стол если нравиться. +1 Только что мой подходил!!! |
|
№11
17 12 2009, 08:30
сейчас по ищу что нибудь по приличнее
|
|
№12
17 12 2009, 08:34
Х@ТТ@быч : ну жесть ты загнул, думаю акум единственная правильная мысль то, что я написал, вполне может быть ) понятно, что это не первое, что нужно смотреть, просто лучше быть в курсе таких вещей. К примеру я, перед тем как посмотреть, нормально ли прокручивается ремень навесного, два раза снял-поставил стартер, т.к. думал, что дело в нем. |
|
№13
17 12 2009, 10:08
Swunk : два раза снял-поставил стартер а зачем два раза то?
Мужчину от мальчика отличает лишь стоимость игрушек. |
|
№14
17 12 2009, 10:14
Swunk : Посмотри, не замерз ли у тебя антифриз. Возможно он замерз и заклинило помпу. Да и ещё проверь масло в коропке,компрессию, датчики колена и распреда,подвесочку перебери,тефлончиком кузов натри,салончик пропылесось и гляди заведётся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 |
|
№15
17 12 2009, 11:02
Антифриз менял недавно у официалов, так что это врядли, хотя как замерзший антифриз влияет на работу лампочек внутреннего освещения и ц/з?
Самое загадочное это почему все отрубилось резко при включения стартера, хотя и зажигание и открытие машины и накануне все работало без проблем. |
|
№16
17 12 2009, 11:07
Leha
села батарейка, прикури и всех дел...просто емкости батарейки хватает на бортовую сеть, а прокрутить маховик уже силенок не хватает Мужчину от мальчика отличает лишь стоимость игрушек. |
|
№17
17 12 2009, 13:00
утром -28 пошел заводить бмв 318 1999г, автомат, сначала стартер крутил, а потом перестал, а вместо этого дальний свет моргает.... когда заводить пытаюсь.....
|
|
Рекомендуем почитать на тему Помогите, умерла машина
|
|
№18
17 12 2009, 13:20
ну так вперед заряжать аккум )
|
|
№19
17 12 2009, 18:43
Если при пуске стартера моргает дальний, это акб так зарядки требует?
|
|
№20
17 12 2009, 19:02
Leha : Если при пуске стартера моргает дальний, это акб так зарядки требует? 1000000 % |
|
№21
17 12 2009, 19:20
starter : акб у тя сел вероятнее всего. под капот цепляй клеммы. +1 ![]() http://www.youtube.com/watch?v=3e5Xp5D7 ... re=related |
|
№22
17 12 2009, 19:35
Leha : Самое загадочное это почему все отрубилось резко при включения стартера, хотя и зажигание и открытие машины и накануне все работало без проблем. ток на стартере на два порядка больше, чем на остальных потребителях. если на клемме контакт плохой, то при включении стартера происходит в месте контакта сильный нагрев вплоть до отгорания места контакта, наверняка сталкивался с обуглившимися вилками на электрообогревателях - смысл тот же. |
|
№23
17 12 2009, 19:51
АКБ точно он. Надо снять долить уже не воды, а электролита до уровня он на АКБ полоской с боку обозначен мин мах, и поставить на зарядку малым током. Прикуривать уже безполезно.
|
|
№24
19 12 2009, 16:08
Меняй АКБ и не парься, у меня была такая же трабла - вылечилось заменой аккума. Теперь заводится без проблем
Season ticket on a one-way ride |
|
№25
19 12 2009, 17:08
Багажник открывается из салона, откидываешь спинку заднего сидения залезаешь в багажник. В пластиковой обшивке есть маленькая заглушка, ее снимаешь, а там типа рычажка его двигаешь и багажник откроется.
|
Рекомендуем почитать на тему Помогите, умерла машина
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 99 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







