BMW официально представила гибридный спорткар

Никола

Компания BMW официально представила концептуальный экологически чистый спорткар EfficientDynamics, который широкой публике будет представлен в сентябре на моторшоу во Франкфурте. Как говорится в пресс-релизе, автомобиль сочетает в себе динамику "заряженных" М-версий BMW и высокую топливную экономичность гибридов.
Прототип BMW EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси, а большая часть его кузова создана из специального поликарбонатного стекла, которое автоматически затемняется при ярком солнечном свете. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из трехцилиндрового 163-сильного турбодизеля объемом 1,5 литра, который работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, и двух электромоторов — по одному на каждой оси. При этом мощность расположенного спереди 80-сильного электродвигателя в случае необходимости может на 30 секунд возрасти до 112 лошадиных сил или на 10 секунд — до 139 лошадиных сил. Общая мощность силовой установки составляет 356 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 800 Нм.
По данными BMW, с нуля до "сотни" концептуальный спорткар способен ускориться за 4,8 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час, ограниченной на этой отметке электроникой. Средний расход топлива машины равен 3,76 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 99 граммов на километр. Запас хода прототипа BMW EfficientDynamics при передвижении исключительно на электротяге составляет 50 километров, а при подключении дизеля возрастает до 690 километров.
Как уточняют в компании BMW, распределение энергии, время подключения электромоторов и работа остальных компонентов силовой установки просчитывается компьютером, который за счет данных с навигационной системы, системы автоматической остановки и запуска двигателя способен "предсказать" дорожную ситуацию впереди автомобиля. В соответствии с этим система подготавливает необходимые системы к работе и накапливает или перераспределяет энергию для их работы.
Заряд литий-полимерных аккумуляторов силовой установки от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт займет 2,5 часа, а при напряжении 380 вольт всего 44 минуты. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении.
Как сообщалось ранее, серийный вариант спорткара BMW EfficientDynamics появится к концу 2012 года и будет выпущен лимитированной серией.

Никола

вот еще фоточки

Tul

футурама

White

новое направление форм очень радует
если бы хоть пятая часть элементов дизайна (особенно морда) в будущем пошла бы в серию на серийных (гражданских) авто, то было бы ГУД!

budupivo

фу

Vermin

заверните две

White

budupivo :

фу

уверен что если бы увидел ее на дороге, сказал бы "а..уеть", а не "фу"

budupivo

White канешна сказал бы)))) такой НЛО на дороге увидеть)))
"ФУ" в плане больно японская какая то она, не поБМВэшному

transporter42

White :

новое направление форм очень радует
если бы хоть пятая часть элементов дизайна (особенно морда) в будущем пошла бы в серию на серийных (гражданских) авто, то было бы ГУД!

+100

minimal

ахуенн4ик

White

ИМХО в морде больше осовремененных классических черт БМВ, нежели чем в современных моделях

f1ction

minimal :

ахуенн4ик

+1

kju

White :

ИМХО в морде больше осовремененных классических черт БМВ, нежели чем в современных моделях

ага, для меня концепты типа этого в том числе показывают некий вектор направления дизайна компании. Совершенно очевидно, что в наше время стремления к старо-классическому виду, с этого пути решили не сходить и в БМВ. В обратную сторону фары уже не изогнешь (аэродинамика, то-се), поэтому такое решение, как представлено на концепте, на самом деле очень сильно напоминает осовремененное виденье этой ретроспективы.
Так что посмотрим как это дело примет публика, а там глядишь может быть через поколение увидим такое решение передка на серийных машинах.

Новый

Считаю что идею с подсветкой ноздрей можно смело штамповать в серийные трешки, по-моему удорожание модели будет копеечное, а эффект какой сильны. Англ. глаза и подсведка фирменных нозрей.

Speedy

Понравилось :twisted:

Гривус

Никола :

мощность расположенного спереди 80-сильного электродвигателя в случае необходимости может на 30 секунд возрасти до 112 лошадиных сил или на 10 секунд — до 139 лошадиных с

а на 3 сек. до 200 л.с. а потом автоматически катапультироваться и умереть на обочине дороги :lol: