|
|
№1
29 03 2014, 18:32
Собственно вопрос:
Когда собрал всю эту колбасу из грязе/пылесборников, прокладки пружины и тарелки пружины, и вставил внутрь амортизатор, - надо закрутить на конце резьбовой части штока цилиндра самоконтрящуюся гайку. Для этого нужно удерживать вал от проворота. Для этого есть выштамповка под накидную головку. Выглядит это дело так: Желтая часть - выштамповка вала цилиндра, за ней - самоконтрящаяся гайка. Когда накидываешь головку на гайку, полностью скрывается выштамповка. У офф сто есть специальное приспособление вроде. Фиг знает. Как закрутить гайку, кто поможет? К понедельнику хочу собрать свою капризную сучку. И второй вопрос: пыле и грязесъемники не закрывают весь шток цилиндра. Вот: Это нормально? fantom : что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
|
|
№2
29 03 2014, 18:39
разве отбойник не под кожухом должен быть?
|
|
№3
29 03 2014, 18:41
ZAyADliy : разве отбойник не под кожухом должен быть? Еще не примерял на тачку, так что не знаю. Тогда это третий вопрос...
fantom : что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
|
|
№4
29 03 2014, 18:43
кто продал - должен наерно знать, не?
|
|
№5
29 03 2014, 18:47
а почему они в разобранном виде то?
|
|
№6
29 03 2014, 19:11
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№7
29 03 2014, 19:31
отбойник должен быть внутри пыльника. а так я себе гайку закручивал пневмопистолетом на 4 скорости. бджынь и всё
|
|
Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!
|
|
№8
29 03 2014, 20:09
MuTbKa : отбойник должен быть внутри пыльника. а так я себе гайку закручивал пневмопистолетом на 4 скорости. бджынь и всё В инструкции на коней нарисована зачеркнутая дрель или пневмолоток. Да и момента нужного думаю не добиться. Хотя Тулшед тоже сказал, что на сто закручивают пневмолотком. fantom : что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
|
|
№9
29 03 2014, 20:30
понятно что написано. так как при вращение штока можешь типа повредить сальник и он потечёт. из мульёна собранных амортов один я так убил. благо свой а не клиентский и то потому что резьба была уже убогая и еле еле я закрутил эту гайку. пол часа мучался
|
|
№10
29 03 2014, 20:38
короче крути как сказал Cevep верху держи газовым ключом, сорвав там хром один [censored] ни чего не будет так как до "туда" амортик просто не работает "опускается"
|
|
№11
29 03 2014, 20:48
Газовым ключем держать не рекомендую, есть возможность повредить шток регулировки жесткости, тот что покрашен желтым. Он поворачивается специальным пластиковым ключем, идущим в комплекте с конями.
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№12
29 03 2014, 20:50
Top Gun
как его можно повредить то |
|
№13
29 03 2014, 20:51
хотя наверное хераклов тут хватает
наверное действительно не стоит
|
|
№14
29 03 2014, 21:08
Я закручивал гайку трубчатым ключём (комплект для вазовских амортов), а держал шток удлиннёной головкой сквозь этот трубчатый ключ.
|
|
№15
29 03 2014, 21:09
опустить тачку, взять головку и рычаг поообольше и закрутить резкими движениями.
ниче держать газовым через наждачку не надо. |
|
№16
29 03 2014, 21:13
|
|
№17
29 03 2014, 21:45
Vostorm : Я закручивал гайку трубчатым ключём (комплект для вазовских амортов), а держал шток удлиннёной головкой сквозь этот трубчатый ключ. Это самое правильное.И ключ такой найти не проблема.А пистолетом запрещено из-за того,что резьбовая часть на Конях тонкая (с отверстием),поэтому возможен отрыв по резьбе! |
|
Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!
|
|
№18
29 03 2014, 22:40
Vostorm : Я закручивал гайку трубчатым ключём (комплект для вазовских амортов), а держал шток удлиннёной головкой сквозь этот трубчатый ключ. А через трубчатый ключ пролезает головка накидная? Или какая-то особенная нужна? fantom : что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
|
|
№19
30 03 2014, 05:46
Когда свои боги собирал на штоке под шестиграник было им и держал а крутил гайку головкой только предварительно обточил ее под рожковый ключ
Мой BMW не жалеет ни бензина, ни денег .... |
|
№20
30 03 2014, 09:33
Спасибо всем большое, попробую успеть все за сегодня. Как думаете, фото отчет пригодится народу тут?
fantom : что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
|
|
№21
30 03 2014, 09:44
HolyCynic
давай стряпай отчёт Мой BMW не жалеет ни бензина, ни денег .... |
|
№22
30 03 2014, 18:03
ну как успехи?
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№23
30 03 2014, 18:09
вставлю свои 5 копеек,
1 отбойник перевернут 2 пыльник должен закрывать отбойник. 3 с собранном в виде и опущенной машине пыльник закроет всю стойку |
|
№24
30 03 2014, 18:09
прищемил себя пружиной к тачке
|
|
№25
30 03 2014, 18:11
|
Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






наверное действительно не стоит

