[fAKe]

Подскажите, плиз где находится 61 35 6 913 364 / 61 35 6 916 054 ЭБУ Памяти положений зеркал



Спасибо!

[V_l_a_d_i_m_i_r]

В дверях водителя и пассажира. В WDS на фотках это показано.

[GUNhed]

AAK писал(а):

Подскажите, плиз где находится 61 35 6 913 364 / 61 35 6 916 054 ЭБУ Памяти положений зеркал



Спасибо!

надеюсь это не для машины 4го года спрашиваешь?

[fAKe]

GUNhed писал(а):

AAK писал(а):

Подскажите, плиз где находится 61 35 6 913 364 / 61 35 6 916 054 ЭБУ Памяти положений зеркал



Спасибо!

надеюсь это не для машины 4го года спрашиваешь?

1. Да, для нее. А чо там в 2004 году сложности какие-то были?
Зеркала живут своей жизнью, уже затрахался руками поправлять, особенно правое
2. ЭБУ в каждой двери по одному стоит? Просто правое ВАААЩЕ гребет, левое нипанятна. Ошибки по диагностике только по правому.

[fAKe]

UP!!!

[Дедушка Намто]

AAK писал(а):

А чо там в 2004 году сложности какие-то были?

Если память не изменяет, они там в самих зеркалах. И зеркало управляется по LIN-BUS.

[fAKe]

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

А чо там в 2004 году сложности какие-то были?

Если память не изменяет, они там в самих зеркалах. И зеркало управляется по LIN-BUS.

Пойду WDS качать

[GUNhed]

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

А чо там в 2004 году сложности какие-то были?

Если память не изменяет, они там в самих зеркалах. И зеркало управляется по LIN-BUS.

ф точку!

[6at9-6ez-6aZara]

Машина какого года? Скорее всего водой залило-болезнь! Если на сервоприводе шлейф, а не провода, то меняй, ремонт практически не возможен! Если провода, то блок скорее всего...

[VKOM]

6at9-6ez-6aZara

А вот 2 раза повторять не надо! Чай, не лохи здесь собрались!

[fAKe]

UPDATE:

Гребут оба зеркала.

Левое раз в три секунды включается вверх (иногда), но на команды из DIS типа поднять вверх, влево, вправо и тп. реагирует адекватно.

Правое вообще делает чо хочет.

Вряд ли оба сразу неработают. Какая-нить общая железка ДО блоков управления зеркал есть?

[fAKe]

WDS писал(а):

Управление наружными зеркалами
Все функции регулировки зеркал активизируются основным модулем через шину LIN.

Обмен данными между всеми компонентами (наружные зеркала, переключатель регулировки зеркал и основной модуль) осуществляется по шине LIN.

Регулировка положения зеркал
Регулировку положения наружных зеркал в вертикальном и горизонтальном направлении осуществляет привод с двумя электродвигателями. Соответствующее направление регулировки обеспечивает основной модуль с помощью сообщения электронному блоку зеркала.

Память положений зеркал
Положение стекла зеркала в вертикальном и горизонтальном направлении определяется электронным блоком зеркала. Для этого приводы имеют потенциометр.

Основной модуль может запросить значение положения с помощью сообщения по шине LIN и записать его соответственно в своей памяти.

После получения электронным блоком зеркала положения, записанного в память, по шине LIN осуществляется установка зеркала в это положение. Ручная электрическая регулировка имеет более высокий приоритет, чем установка по памяти и прерывает эту установку.

Управление складыванием зеркал
Привод с электродвигателем для складывания может складывать наружные зеркала против направления движения. При однократном нажатии на клавишу в переключателе положений зеркала оба наружных зеркала складываются или разводятся.

Блокировка на скорости, блокировка повтора для защиты от термической перегрузки и поведение при механическом разъединении (под действием внешних сил) активизируются основным модулем.

Обогрев зеркал
Обогрев зеркал осуществляется в зависимости от температуры.

Самодиагностика
Электронные блоки зеркал имеют самодиагностику для всех названных функций. Сообщения о неисправностях передаются для записи в основной модуль по шине LIN.

Иными словами скорее всего это основной модуль, т.е. ZKE ?
И кроме того, что он стоит 12т.р. его еще кодировать надо?

[fAKe]

Тихо сам с собой веду беседу...

WDS писал(а):

Основной модуль ZKE V
Основной модуль центральной электронной системы кузова ZKE V управляет следующими функциями:

•очистка стекол и омывание стекол
•система омывателей фар
•электрические стеклоподъемники
•центральный замок
•система охранной сигнализации
•освещение салона
•отключение потребителей
•дистанционное управление
•Дополнительно начиная с диагностического индекса 42 или 52 (с 03/2003):
память зеркал, обогрев зеркал и складывание зеркал
Основной модуль существует в двух вариантах:

•вариант High (полное оснащение)
•вариант Low (без задних электростеклоподъемников)

Варианты основного модуля
Существуют следующие модификации основного модуля:

•основной модуль с диагностическим индексом 40 (вариант High) или 50 (вариант Low)
использовался до 09/2002
•основной модуль с диагностическим индексом 41 (вариант High) или 51 (вариант Low)
используется с 09/2002
модернизированный вариант со следующими изменениями:
•переработанное аппаратное обеспечение
•выход освещения салона включается в тактовом режиме для компенсации перепадов напряжения в бортовой сети
•дополнительный выход отключения потребителей VA2 для блоков управления
•возможность включения датчика интенсивности дождя на 2 скорости стеклоочистителя
•адаптация к E85 Z4 и E83 X3
•основной модуль с диагностическим индексом 42 (вариант High) или 52 (вариант Low)
используется с 03/2003
•как модернизированный вариант, но дополнительно с шиной LIN для функций зеркал и для центрального блока переключателей

•Управление функциями зеркал: память зеркал, обогрев зеркал и складывание зеркал
•запоминание положений зеркал при наличии памяти зеркал

Питание
Электронный блок
Подача питания к электронному блоку основного модуля осуществляется через 54-полюсный разъем, штыри 10 (контакт 31) и 47 (контакт 30).

Цепи нагрузки
Подача напряжения в цепи нагрузки подсоединенных к модулю потребителей осуществляется через 15-полюсный разъем.

•штырь 1: контакт 30 для освещения салона, насоса стеклоомывателя, отпирания крышки багажного отделения и осветительные приборы при отключении потребителей.
•штырь 8: контакт 30 для приводов передних стеклоподъемников.
•штырь 9: контакт 30 для приводов центрального замка.
•штырь 10: контакт 30 для приводов задних стеклоподъемников или электрических поворотных стекол.
•штырь 15: контакт 31 для приводов центрального замка и приводов стеклоподъемников.

Шина K-Bus
Общие положения
Основной модуль связан с другими блоками управления по шине K-Bus. Основной модуль принимает и передает данные по шине K-Bus.

Среди прочего, основной модуль принимает по шине K-Bus следующие данные:

•положение ключа зажигания (статус контактов R и 15)
•периодичность включения стеклоочистителя от датчика интенсивности дождя
•включение стояночных огней (контакт 58)
•определение факта столкновения блоком управления системы НПБ
•статус системы EWS (ключ вставлен в замок, ключ подходит и т.д.)

Диагностика
Кроме этого, по шине K-Bus осуществляется диагностика с помощью основного модуля.

От диагностического тестера на комбинацию приборов по проводу RxD поступают диагностические сообщения. Оттуда данные передаются по шине K-Bus дальше на основной модуль.

Посылаемые основным модулем диагностические данные направляются по шине K-Bus, через комбинацию приборов и по проводу RxD обратно на диагностический тестер.

Шина LIN
Начиная с 03/2003 (диагностический индекс начиная с 42 или 52) к основному модулю дополнительно подсоединена шина LIN (LIN = Local Interconnect Network/Локальная шина). К шине LIN могут быть подсоединены наружные зеркала заднего вида и блок переключателей для управления зеркалами и стеклоподъемниками.

Контакт R
Общие положения
Статус контакта R определяется с помощью шины K-Bus или специального провода. Это делает возможной работу ”зависимых от контакта R функций” (например, стеклоочистителя) даже в случае нарушения связи шины K-Bus.

Кодирование
Общие положения
Многие функции основного модуля приспособлены к компонентам дополнительного оборудования и различным требованиям разных стран с помощью кодировочных данных.

Поэтому после замены основного модуля его следует обязательно закодировать с помощью кодировочной программы.

[fAKe]

UP!!!

[Дедушка Намто]

AAK писал(а):

UP!!!

А вопрос-то в чем?

[fAKe]

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

UP!!!

А вопрос-то в чем?

Иными словами скорее всего это основной модуль, т.е. ZKE ?
И кроме того, что он стоит 12т.р. его еще кодировать надо?

[Дедушка Намто]

AAK писал(а):

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

UP!!!

А вопрос-то в чем?

Иными словами скорее всего это основной модуль, т.е. ZKE ?
И кроме того, что он стоит 12т.р. его еще кодировать надо?

Диагностику надо сделать. Иначе рискуешь получить еще один блок ZKE про запас.

[fAKe]

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

UP!!!

А вопрос-то в чем?

Иными словами скорее всего это основной модуль, т.е. ZKE ?
И кроме того, что он стоит 12т.р. его еще кодировать надо?

Диагностику надо сделать. Иначе рискуешь получить еще один блок ZKE про запас.

Что именно вы подразумеваете под диагностикой?
Считывание ошибок?

Я их считал, их нет.
Источник - DIS

[Дедушка Намто]

AAK писал(а):

Что именно вы подразумеваете под диагностикой?

Ну так там, наверное, можно заставить их двигаться не от регулятора в салоне.

[Bogd]

Была такая же беда, произошла после безконтактной мойки авто. Удалось исправить заменой блока памяти в самом зеркале.

[fAKe]

Дедушка Намто писал(а):

AAK писал(а):

Что именно вы подразумеваете под диагностикой?

Ну так там, наверное, можно заставить их двигаться не от регулятора в салоне.

Можно, пробовал.
Правое движется как-то неадекватно.
Левое продолжает крутить попав в крайнее положение.

[taram4ik]

Bogd писал(а):

Была такая же беда, произошла после безконтактной мойки авто. Удалось исправить заменой блока памяти в самом зеркале.

а где он там?снимаем пластик и там?а то как мокро или сыро они то ваще выключаеются то одно работает((

[Bogd]

taram4ik писал(а):

Bogd писал(а):

Была такая же беда, произошла после безконтактной мойки авто. Удалось исправить заменой блока памяти в самом зеркале.

а где он там?снимаем пластик и там?а то как мокро или сыро они то ваще выключаеются то одно работает((

Я разбирал и снимал зеркало, снимал обшиву двери т.к. шлейф от блока памяти находится под ней. Как разобрать зеркало посмотри в мануале, там сначала снимаешь зеркальный элемент, под ним болты крепления блока. Что б снять зеркало необходимо так же снять обшиву двери.

http://bmw-e46.5go.ru/html/13_3_23.htm
http://bmw-e46.5go.ru/html/13_3_24.htm

[fAKe]

Память зеркал в моем автомобиле находится непосредственно на зеркале,
с обратной стороны механизма, судя по припаянной там микрухе.