|
|
№1
13 07 2010, 09:48
Всем привет!!! Помогите советом что делать, стал недавно счастливым обладателем BMW e46 320 1999 г.в. двиг. М52, по этой модели я уже давно слюнки глотал, но расход масла меня огорчает проехал с момента покупки, где то 1800 км и залил 4 литра масла Mobil 5W-50, делал диагностику BMW центре, но диагностика лишь показала что надо менять датчик дроссельной заслонки, машина не дымит, сам пока не жогал даже еще, режим езды спокойный, в чем может быть дело я думаю что это маслосъемные кольца, т.е. если это они надо движок половинить, а это как я понимаю недешево, может как вариант попробовать поменять масло или это уже бесполезно???
|
|
№2
13 07 2010, 09:50
Компьютерная диагностика не увидит износ ЦПГ и колпачков
|
|
№3
13 07 2010, 09:50
Lex85
поменяй кркг, и масло.. 0в40 или 5в30... Ф. М. Достоевский |
|
№4
13 07 2010, 09:51
Lex85 : где то 1800 км и залил 4 литра масла Mobil 5W-50 дохрена и масло густоватое Lex85 : машина не дымит если не дымит - ищи течи. Или приглядись, может просто не заметил... Lex85 : может как вариант попробовать поменять масло или это уже бесполезно??? бесполезно. масло итак уже 50. 60ое лить нельзя ни в коем случае. имхо, капиталка. 
|
|
№5
13 07 2010, 09:52
*Mr.Anderson* : 0в40 или 5в30... а чем поможет то? еще сильнее будет жрать. 
|
|
№6
13 07 2010, 09:56
Скорее всего течь где-то.
|
|
№7
13 07 2010, 09:58
Niker : а чем поможет то? еще сильнее будет жрать да я к тому, что не надо лить 5в50... Ф. М. Достоевский |
|
Рекомендуем почитать на тему ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
|
|
№8
13 07 2010, 09:59
*Mr.Anderson* : да я к тому, что не надо лить 5в50... а я к тому, что "поздно пить боржоми..."  
|
|
№9
13 07 2010, 10:00
Niker : а я к тому, что "поздно пить боржоми..."
Ф. М. Достоевский |
|
№10
13 07 2010, 10:03
Niker
*Mr.Anderson* К новому сезону готовитесь? 
|
|
№11
13 07 2010, 10:04
butch : К новому сезону готовитесь? а? |
|
№12
13 07 2010, 10:10
Niker : К новому сезону готовитесь? а? битва экстрасенсов 
|
|
№13
13 07 2010, 10:11
butch : битва экстрасенсов слишком тонко было 
|
|
№14
13 07 2010, 10:16
Lex85
1)Постой минут 10 на холостых, а потом нажми тапку и посмотри на дым из трубы.... 2)Замер компрессии 3)Визуальный осмотр всех сальников двигателя, масл. стакана, прокладок головки блока. А лучше всего, не добивать агрегат и заехать к мотористу. Расход 4 литра на 2ткм это уже 
|
|
№15
13 07 2010, 10:16
butch : битва экстрасенсов
Ф. М. Достоевский |
|
№16
13 07 2010, 10:17
Lex85, а ты по выхлопу посмотри ест масло или нет? И КРКГ можешь сам определить... Работает или нет
|
|
№17
13 07 2010, 10:18
butch : Lex85 1)Постой минут 10 на холостых, а потом нажми тапку и посмотри на дым из трубы.... 2)Замер компрессии 3)Визуальный осмотр всех сальников двигателя, масл. стакана, прокладок головки блока. А лучше всего, не добивать агрегат и заехать к мотористу. Расход 4 литра на 2ткм это уже +1... |
|
Рекомендуем почитать на тему ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
|
|
№18
13 07 2010, 10:22
Lex85, а ты по выхлопу посмотри ест масло или нет? И КРКГ можешь сам определить... Работает или нет
Я извиняюсь а как расшифровывается КРКГ |
|
№19
13 07 2010, 10:23
Lex85 : Я извиняюсь а как расшифровывается КРКГ клапан рециркуляции картерных газов.. он же маслоделитель.. он же циклон.. Ф. М. Достоевский |
|
№20
13 07 2010, 10:24
Димон, покритикую:
butch : Постой минут 10 на холостых, а потом нажми тапку и посмотри на дым из трубы.... диагностика колпачков? Но на этих моторах, они столько сжирать не могут... butch : Замер компрессии Тоже скорей всего нихрена не покажет. Если кольцам капец - масло на стенках создает нужную компрессию. |
|
№21
13 07 2010, 10:24
Клапан Рециркуляции Картерных Газов....
Но он такой расход не может давать Если только трубки сгнили 
|
|
№22
13 07 2010, 10:25
Lex85 : Lex85, а ты по выхлопу посмотри ест масло или нет? И КРКГ можешь сам определить... Работает или нет  заводишь мотор, откручиваешь крышка залива масла и смотришь: 1) Если чуть затроила - КРКГ в порядке 2) Если заглохла - капец КРКГ 3) Если ничего не произошло - капец КРКГ |
|
№23
13 07 2010, 10:27
Niker : диагностика колпачков? Но на этих моторах, они столько сжирать не могут... кхе, на смотре 330 (ник не вспомню щас) дымит так, что людей не видно  но в целом согласен, мы просто предполагаем, может быть несколько причин сразу, расход то не маленький 
|
|
№24
13 07 2010, 10:53
Была у меня похожая проблема. Взял 325 xi 2002 M54 перед зимой. Поездил месяц, тут морозы начались и машина плохо заводиться стала поутру и масла расход увеличился, а потом "ваще" масло рекой утекать стало. В итоге троить начал движок когда нагреется. Не буду все расписывать как вышел на проблему, все прошло после замены маслоотделитель с трубками в зимнем исполнении . Делаешь такую манипуляцию:
- на заведенном двигателе открываешь крышку горловины залива масла (если двигатель резко поменял режим работы, др. словами начал троить или еще что - это точно маслоотделитель, можешь еще ладонью на горловиной провести если чувствуешь, что сильно воздух в тягивает...) Я еще щуп вытаскивал, так тогда ваще движок с ума сходил... Свечи маслом забрасывало жутко... После замены маслоотделителя с трубками (в нем мембрана разорванная была) все прекратилось...движок зазвучал как новый! |
|
№25
13 07 2010, 11:23
все понял спасибо, сегодня все ваши советы попробую завтра послезавтра отпишусь что и как
|
Рекомендуем почитать на тему ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения