[Razer]

Здравствуйте.

У меня пару вопросов к техническим специалистам.

На днях приобрел BMW 320i 1999 г.в. с коробкой-типтроник. Старый хозяин мне сказал, что это какая то адаптивная коробка и что в ней масло никогда менять не надо. Для меня это удивительно.
Пожалуйста, расскажите поподробней про такие коробки, хочу предостеречь себя от её поломки, мало ли мне по ушам проехали))

И ещё один вопрос. На приборной панеле высветилось Oilservice. Я поменял масло и масляный фильтр на двигателе, но сообщение до сих пор выходит. Как мне его обнулить?

За грамотные ответы, заранее благодарен!

[vitalik626]

Начни с НОВИЧКАМ СЮДА
затем ПОИСК!!!

[Patron]

если пробег выше 150.000 км, АКПП работает нормально и масло до этого не менялось в коробке ни разу - не менять. Пусть работает, сколько сможет.
"Адаптивность" коробки тут вообще не при чём

[koop]

Масло в коробке меняется только при её ремонте! Так написано в руководстве по эксплуатации авто! А oilservise можно скинуть практически на любом сервисе, это платно, а если не хочешь платить то поищи на форуме, через кнопки на приборке можно самому скинуть!

[BOOM46]

Странно... Звонил к официалам. Там, действительно, подтвердили, что масло в АКПП и заднем редукторе залито на весь срок службы авто. Однако, тут же добавили: Срок службы авто определён немецким производителем и составляет примерно 100 тыс.км. Так что, даже официалы рекомендуют замену трансмиссионных масел. А если ещё и логично рассуждать, то любое (даже навороченное) масло - это нефтепродукт, который от перепадов температуры в нашем климате, а также от времени теряет свои первоначальные свойства и коксуется, что не айс для любой машины...
Вот, сегодня отдал своего коня на замену масла.

[Patron]

Опять старая тема - менять или не менять

Товарищи "теоретики",
поверьте практике - замену масла в АКПП стоит делать исключительно исходя из состояния старого масла и системы в целом.
Износ в АКПП начинается отнюдь не от состояния масла.

[romanandreev_78]

viewtopic.php?f=17&t=16978
viewtopic.php?f=17&t=3889
ссылочки в помощь

[koop]

Ну если и менять масло то только у официалов, на них хотя наехать потом можно будет!

[Patron]

koop :

Ну если и менять масло то только у официалов, на них хотя наехать потом можно будет!

Покажи мне официалов, которые пойдут на это - по TIS коробка необслуживаемая.
.

[koop]

Я вообще не собираюсь с ней что-то делать пока не приспичит!

[koop]

По открывшимся фактам если верить немецким производителям с их максимальным 100 тысячным пробегом, то моя машина уже 31588 км как хлам!!! Печально это! Кстати где-то читал, что ресурс двигла 300 тыщ, а коробки 500тыщ. Хотя всё зависит от потребителя.

[-Миха-]

koop
Замена масла в АКПП это не замена масла в ДВС! Много тонкостей... У нового масла киниматика другая... так что смена масла тока после снятия поддона и анализа износа. ни на кого вы не наедете за замену масла!

[koop]

Всё теперь точно менять не буду:) Хотя признаюсь, что когда приобрел свой аппарат тоже было сильнейшее желание поменять в коробке масло. А потом нашел сей сайт и много полезной литературы и обсуждений так что не буду трогать коробку пока не появиться каких-либо отклонений от её нормальной работы. А к нашим местным официалам я вообще больше не хочу даже приближаться, разводят тока так:)

[-Миха-]

koop
Совет. Проверить уровень масла , при нибходимости долить. Проверить состав масла.Проверить термостат АКПП промыть радиаторы со снятием. и будет счастье!

[koop]

Кстати как проверить уровень?

[-Миха-]

koop
Температура коробаса чтоб не привышала 60 градусов. по ходу автомобиля, на коробасе сзади у хвостовика слева пробка под шестик. Авто заводим немного по всем режимам подергали селектор по 3 сек, в нейтраль. отрутить пробку исли полилось именно полилось а не покаполо то все гуд!

[koop]

Надо будет попробовать на досуге!

[-Миха-]

koop
Спасибо. Елки палки

[Desperado]

Уже столько тем было. И на этом форуме, и на других. И нигде не пришли к конкретному ответу. Кто-то поменял, и радуется, говорит: Менять обязательно! Кто-то (как я ) думает, что лучше туда не лезть, если все работает как надо. В итоге каждый решает сам.
Нету проблем- не мешайте машине работать. ИМХО

[koop]

-Миха- :

koop
Спасибо. Елки палки

Сорри... Спасибо!

[koop]

Вообще где автор темы? Что решил-то?

[Yhou$e]

Производитель агрегата рекомендует менять раз в 40-60 тыщ.
Или не менять до дефектовки(отчасти, тут вступает в силу маркетинг).
Если есть ощущения, что с коробкой что-то не так, замена масла - мёртвому припарки.
Если всё нормально, то при определённых условиях можно и нужно поменять.
Только не делать глупостей под названием "промывка", потому что, если она(промывка)
требуется - значит лучше разобрать и сделать дефектовку со всеми вытекающими и нижеследующими...
: )

[Razer]

Прочитал я все ваши мнения. Думаю, сделаю так, пока работает всё отлично, лезть ни куда не буду
Всем спасибо, за информацию!

[Илья Северянин]

Комрады! Вот цитата с сайта не менее авторитетного для меня:
1. Любая ATF, сертифицированная под Dextron VI, подходит для АКПП и вне зависимости от производителя допускается смешивание (конечно, если АКПП под Dextron VI и ниже -99%)
2. Любая свежая ATF лучше той, которая залита в АКПП более 3 лет назад (срок годности ATF указан на банке) - отсюда вывод: замену ATF необходимо делать не реже 1 раза за 3 года.
3. Серьезные отложения, способные забить каналы "плиты", внутри АКПП возможно смыть лишь спиртом/керосином/др.растворителем, то, что сможет смыть/растворить новая ATF эта же ATF и растворит, т.е. каналы не забьет.
4. Грязь/опилки удерживаются в поддоне АКПП магнитом и фильром, но если они есть -это уже износ АКПП и заменой ATF помочь нельзя. Замена ATF - это всего лишь профилактика,а не лечение болезни.
моё мнение::::КАК РАНЕЕ ОТМЕЧАЛИ СТАРОЖИЛЫ САЙТА - замена масла, дело сугубо личное в смысле дальнейший работоспособности. не всегда смена масла лечение, иногда отсрочка смерти. Масло менять надо! при этом сбрасывать "адаптацию" АКПП на дилерском сканере. Если нет "пинков" и масло светлое, уровень держит- то можно и не менять

[abirvalk]

Ну менять или нет Это риторический вопрос..\

А вот если Менять То ОБЯЗАТЕЛЬНО Надо подключать ДИАГ делать телезагрузку и инциализацию...
Обязательно скинуть счетчик старения масла.

так как если просто тупо залить новое масло то Акпп может начать работать неправильно так как вязкость масла меняется,и соответственно миняется Давление каналов плиты(гидроблок) и Эл магнитные клапона начинают перепускать неправильное давление. отсюдо можно прикончить старую Акпп заменой масла