закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 04 2009, 20:45
    • Сообщений 540
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow ЮВАО
    • Репутация: 0
    • Гость
::wow::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 03 2009, 02:29
    • Сообщений 3892
    • Профиль
    • Авто: 335iX N54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Дубна
    • Изображения: 99
    • Репутация: 0
    • Гость
:twisted:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 16 06 2009, 01:51
    • Сообщений 804
    • Профиль
    • Авто: bmw e 46 0.2/2001
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
Вот недавно снова видел такое устройство в юните диагностирует все модели.и все отлично работает!!
BMW-СТИЛЬ ЖИЗНИ.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 14:45
    • Сообщений 1362
    • Профиль
    • Авто: 320iA
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
Внесу свои 5 капель:

DIS работает на SCO Linux, которую обычно ставят на виртуалку VMware, реже - на VirtualBox. Прямо на железку тоже ставится, но далеко не на всякую (точно нормально ставится на ноуты IBM T30), ибо разные компоненты и, SCO видит не все.

BMW Group Tester One (GT-1), ИМХО, эмулировать не стоит. Бэха - это не комп, который можно легко форматнуть и все переставить, если вдруг какой-то эксперимент не удался. Единственный вариант сэкономить - это клоны (Китай, Литва, например) за 30-40 тыр, хотя, и они имеют определенные ограничения. Например, при попытке обновить прошивку "головы" напрямую из DIS'а, голова умирает, ибо "железяки" в клоне сильно отличаются от тех, что стоят в оригинальном GT-1, и клон нельзя просто выключать, не завершив связь с блоками в авто, ибо это часто ведет к попадосу на соответствующие блоки в машине.

Так что, если хочется феерических экспериментов, можно колхозить. Лично мне, например, моя машинка дороже...

(Исключительно ИМХО)
Переходи на сторону зла - у нас есть печеньки! (с)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Мой рубль.... Ставил на обычный комп и на ноут под виртуальной машиной DIS 44, 53, 57.... Заработал только 44-й... НО!!!! будет работать ТОЛЬКО с физическим ком портом - никаких юсб адаптеров кто что б не говорил... я месяц потратил чтобы это выяснить.. пока не попробовал поставить на комп с физ портом... Адаптер использовал от Инпы... Знаю в Москве многие покупают эту приблуду за не кислые деньги - покупал на ебее с доставкой за 2500 руб кажись.... Кроме того - это ничто иное как обычный К-Line адаптер - проверял на собраном мастеркитовском наборе...
Пробовали E39 с круглым разъемом диагностики 98 года и E46 обд 2 2004года - все работает... Состыковал дис 44 с тисом - теперь можно сразу посмотреть рекомендации по починке и поиску неисправностей...

в качестве примера - в моей e46 есть блютус но я не смог найти кода в буклетиках - просто посмотрел его в ДИСе и спаривал телефон прям из ДИСа
Еще одно замечание -инпа прекрасно работает через юсб в ком переходники, а вот дис не будет работать!

Все же не стоит обольщаться - не все функции диагностики будут радотать на разных кузовах... Например на 39 по круглому разъему работало практически все, а по обд такой же машины но 99 года - толко краткий тест... а вот 46 - 2004 - все работает по обд и даже несколько быстрее чем с теми тачками...
Может написал сумбурно - но такого результата методом проб и ошибок удалось достигнуть только за 3 мес
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 11 2009, 21:46
    • Сообщений 329
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
den_sad :
Мой рубль.... Ставил на обычный комп и на ноут под виртуальной машиной DIS 44, 53, 57.... Заработал только 44-й... НО!!!! будет работать ТОЛЬКО с физическим ком портом - никаких юсб адаптеров кто что б не говорил... я месяц потратил чтобы это выяснить.. пока не попробовал поставить на комп с физ портом... Адаптер использовал от Инпы... Знаю в Москве многие покупают эту приблуду за не кислые деньги - покупал на ебее с доставкой за 2500 руб кажись.... Кроме того - это ничто иное как обычный К-Line адаптер - проверял на собраном мастеркитовском наборе...
Пробовали E39 с круглым разъемом диагностики 98 года и E46 обд 2 2004года - все работает... Состыковал дис 44 с тисом - теперь можно сразу посмотреть рекомендации по починке и поиску неисправностей...

в качестве примера - в моей e46 есть блютус но я не смог найти кода в буклетиках - просто посмотрел его в ДИСе и спаривал телефон прям из ДИСа
Еще одно замечание -инпа прекрасно работает через юсб в ком переходники, а вот дис не будет работать!

Все же не стоит обольщаться - не все функции диагностики будут радотать на разных кузовах... Например на 39 по круглому разъему работало практически все, а по обд такой же машины но 99 года - толко краткий тест... а вот 46 - 2004 - все работает по обд и даже несколько быстрее чем с теми тачками...
Может написал сумбурно - но такого результата методом проб и ошибок удалось достигнуть только за 3 мес

А с экспрескатами работать не пробовал?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Э..... а что это такое???

Рекомендуем почитать на тему Сканер GT-1 (BMW) .Своими руками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 11 2009, 21:46
    • Сообщений 329
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
В ноутбуке есть специальный слот под Express Card/COM port, работает в принципе как полноценный COM port. С CarSoft проблем не возникало, хотя с другими переходниками конфликтовал. Хотелось бы узнать работает ли Express Card с DIS?
  • Не в сети
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 11 2009, 21:21
    • Сообщений 3123
    • Профиль
    • Авто: e46 320i '99
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Томск
    • Репутация: 55
    • Новенький
den_sad :
...Например на 39 по круглому разъему работало практически все, а по обд такой же машины но 99 года - толко краткий тест... а вот 46 - 2004 - все работает по обд и даже несколько быстрее чем с теми тачками...
Известный факт, при наличии круглого разъема.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Евгений. :
В ноутбуке есть специальный слот под Express Card/COM port, работает в принципе как полноценный COM port. С CarSoft проблем не возникало, хотя с другими переходниками конфликтовал. Хотелось бы узнать работает ли Express Card с DIS?



А! значит не экспрескат - а экспрескаРД... не пробовал.... вообще вроде на таких картах более полноценные компорты производят.... Между прочим карсофт 6.5 прекрасно работает и через юсб переходник как на чипах FTDI так и на PROLIFIC... Просто цель стояла вообще запустить диагностику... ради этого пришлось полноценный комп в гараж ставить... а на ноутах пользуем инпу/карсофт так сказать для беглого взгляда
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
Еще одно замечание -инпа прекрасно работает через юсб в ком переходники, а вот дис не будет работать!

А у меня работает :x :D
И Dis, и Inpa, через USB- COM
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Toljan :
Еще одно замечание -инпа прекрасно работает через юсб в ком переходники, а вот дис не будет работать!

А у меня работает :x :D
И Dis, и Inpa, через USB- COM


Версия ДИС, что за переходник?

Еще одно уточнение! Через юсб в дисе мне удалось запустить только краткий тест! Соответственно нет расшифровки ошибок, параметров в реальном времени, эталонных параметров и проч....

На многих форумах за работоспособность диса выдавалась возможность произвести краткий тест...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 11 2009, 21:46
    • Сообщений 329
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i 2001 г.в. M54 МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
Toljan :
Еще одно замечание -инпа прекрасно работает через юсб в ком переходники, а вот дис не будет работать!

А у меня работает :x :D
И Dis, и Inpa, через USB- COM

Какое оборудование используешь для работы с DIS?
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
Dis v57
Переходник USB-Com TRENDnet TU-S9
Адаптер для INPA с Ebay
:
Соответственно нет расшифровки ошибок, параметров в реальном времени, эталонных параметров и проч....
У меня это показывает
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Toljan :
Dis v57
Переходник USB-Com TRENDnet TU-S9
Адаптер для INPA с Ebay
:
Соответственно нет расшифровки ошибок, параметров в реальном времени, эталонных параметров и проч....
У меня это показывает


на виртуальной машине или чистая установка?
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
На виртуалке
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 14:45
    • Сообщений 1362
    • Профиль
    • Авто: 320iA
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
Судить не берусь, но, возможно проблемы в драйверах переходников. Наверняка не работает из-за кривоватой эмуляции COM-порта драйвером... Поэтому не исключаю, что с некоторыми USB-COM адаптерами будет работать... С PCCard будет работать 90%, ибо там фактически эмуляции толком и не будет - она вешается, можно сказать, на шину, то есть реализация аппаратная... Все вышеизложенное - ИМХО... ::34::
Переходи на сторону зла - у нас есть печеньки! (с)

Рекомендуем почитать на тему Сканер GT-1 (BMW) .Своими руками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 16 06 2009, 01:51
    • Сообщений 804
    • Профиль
    • Авто: bmw e 46 0.2/2001
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
::35:: кто еще что знает
BMW-СТИЛЬ ЖИЗНИ.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2009, 19:47
    • Сообщений 2632
    • Профиль
    • Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Murmansk
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
я так понимаю вы тут обсуждаете диагностическое оборудование для чтения ошибок,данных с мозгов,стирание тех самых ошибок итд???
В продаже есть универсальные сканеры,подскажите на сколько они полезны или напротив опасны? :x
Стоит купить для чтения/стирания ошибок,сбросов ТО??? Или это может быть опасно для машины?(хотя в чем риск если читаешь,да и стирание не ковыряние в протоколах,там вроде трется всего 1файл...)
Вот нашел пару сканеров...
http://www.autotechnolog.ru/index.php?productID=371
http://www.autotechnolog.ru/index.php?productID=319
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 09 2008, 00:06
    • Сообщений 10748
    • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения: 2
    • Репутация: 1
    • Гость
konan :
подскажите на сколько они полезны


нинасколько. от нужного функционала в них с трудом 10%
Ferrum :
Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom

GUNhed :
научись писать без ошибок! клоун б.л.я ::40::
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
GUNhed :
konan :
подскажите на сколько они полезны


нинасколько. от нужного функционала в них с трудом 10%

Да и сломать ими нельзя ничего :cry:
Скучно вообщем, и цена ::44::
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 09 2009, 19:47
    • Сообщений 2632
    • Профиль
    • Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Murmansk
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
Понятно,спасибо большое!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 09 2009, 12:47
    • Сообщений 28
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Сибирь
    • Изображения: 10
    • Репутация: 0
    • Гость
Подскажите авто май 2001 года , калининградка.
Я смогу с ней полноценно работать по OBD II ?
Вопрос стоит в том что заказать GT1 или OPS из китая.

Нашел на mp3car.com:

:
Some BMWs in europe before 2002 were obdii compliant but did not have the OBDII socket, in these cases BMW will tell you they are not compliant. Checking of pin 2 (sometimes labelled OBDII) or pin 17 (TXII or second K line) of the 20 pin DLC under the hood, they are only present if OBDII is supported.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 03 2010, 15:40
    • Сообщений 275
    • Профиль
    • Авто: E91 320D BOOSTED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮАО
    • Репутация: 0
    • Гость
Подтверждаю.. DIS может работать через юсб переходник.. пользую какой то китайский на чипе ftdi ... Очень странно что раньше не работала на нем а сейчас все пашет... правда с машиной 98 года с круглым разъемом делает только краткий тест а с моей 2004-го по обд все пашет...
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 10:31
    • Сообщений 342
    • Профиль
    • Авто: Honda Accord
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
Тема была, как праниша себе диагностику сам сделал. Потом завести не смог и попал он по-моему на бабки, т.к. с вальветроником (если не ошибаюсь) напортачил. Причем у него "вроде все работало", а потом умер болок какой-то из-за несовместимости железа. Хз чем закончилась история, но ИМХО с методом тыка лучше не лезть.
www.guman.su

Рекомендуем почитать на тему Сканер GT-1 (BMW) .Своими руками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.