|
|
№1
01 04 2010, 01:00
Доброго времени суток товарисчи!!!! Отзовитесь кто сталкивался с проблемой замены маслянног стакана... Проблема в том ,при завдке двиг пару секунд работает шумно,якобы из-за того что масло неудерживается в стакане,по причине умершего клапана завальцованного в стакане,неужели лечится только заменой клапана в сборе? дорого.... вобщем буду благодарен любому совету,мнению....менять думаю сам,чего ждать?двиг 2.0д м47,но думаю принципиального отличия нет.помогитяяя,а то продам бумер и сяду на мазду
|
|
№2
01 04 2010, 01:01
sash-a
вылечил на м44 ток заменой в сборе |
|
№3
01 04 2010, 01:03
либо оставить все как есть. ниче не развалится
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№4
01 04 2010, 01:04
GUNhed
+1 |
|
№5
01 04 2010, 01:05
sash-a, как долго не гаснет "масляная" лампочка после запуска движки?.
|
|
№6
01 04 2010, 01:05
Да продай конечно.
|
|
№7
01 04 2010, 01:07
GUNhed : либо оставить все как есть. ниче не развалится |
|
Рекомендуем почитать на тему маслянный стакан
|
|
№8
01 04 2010, 01:09
tonny_covert : sash-a, как долго не гаснет "масляная" лампочка после запуска движки?. sash-a : а как же -"пару секунд двиг работает при маслянном голодании" и от чего такой стремный звук? может гидрики
|
|
№9
01 04 2010, 01:10
tonny_covert : sash-a, как долго не гаснет "масляная" лампочка после запуска движки?. как звук пропадает,так и лампочка гаснет,секунды 3-4,если промежуток заводки менее 15 мин то лампа гаснет сразу.раньше держало дольше... |
|
№10
01 04 2010, 01:12
nofear323 : Да продай конечно. я пошутил...друзей не продают! |
|
№11
01 04 2010, 01:14
голодание есть всегда при запуске, даже с рабочим клапаном. впрочем если есть токарь толковый, то проблему можно решить и без замены стакана.
вот например что происходит с ним на М54 Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№12
01 04 2010, 01:14
sash-a : tonny_covert : sash-a, как долго не гаснет "масляная" лампочка после запуска движки?. как звук пропадает,так и лампочка гаснет,секунды 3-4,если промежуток заводки менее 15 мин то лампа гаснет сразу.раньше держало дольше... 3-4 секунды конечно неприятно, НО не смертельно.. эти секунды "масляного голодания" приносят меньший вред, чем раскрутка движки до отсечки.. |
|
№13
01 04 2010, 02:02
GUNhed : голодание есть всегда при запуске, даже с рабочим клапаном. впрочем если есть токарь толковый, то проблему можно решить и без замены стакана. вот например что происходит с ним на М54 его перекосило или че с ним? ето корпус стакана или блока? |
|
№14
08 02 2011, 11:22
Заменили прокладку маслянного стакана,а течь осталась оттуда,что за ерунда может быть?
|
|
№15
08 02 2011, 11:37
нарооод,помогайте у меня машина на сто стоит,там все репу чешут...
что делать с машинкой? ![]() |
|
№16
08 02 2011, 13:14
на герметик надо сажать прокладку?В ТИС тишина... ![]() |
|
№17
08 02 2011, 15:47
konan : на герметик надо сажать прокладку Не надо ни какого герметика. Пахорукие делали, вот и течет. Покупай новую и отдай нормальным людям. |
Рекомендуем почитать на тему маслянный стакан
|
|
№18
08 02 2011, 16:22
konan : :( помогли люди добрые,слов нет... на герметик надо сажать прокладку?В ТИС тишина... Я менял летом - без герметика, счас опять потеть начало... КМК хотя бы в местах изгибов стоит немного смазать. Клапанки прокладку тоже без герметика на заводе ставят, но при замене уже смазывают. В этот раз буду менять - попрошу помазать, хуже не будет Еще течь может трубка которая из стакана в ВАНОС идет, посмотри ее. Колечки поменяй если опять полезешь в ней уплотнительные. |
|
№19
08 02 2011, 16:24
Нету в этой трубке ни каких колечек - обычные стальные шайбы.
|
|
№20
08 02 2011, 16:27
медные
![]() Имеется на седан:защита железная,(Б.У.)! Имеется на купе: воздуховоды [url]http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=4&t=80970[/url] |
|
№21
08 02 2011, 16:27
Дедушка Намто : Нету в этой трубке ни каких колечек - обычные стальные шайбы. Ну да, оговорился. Они не медные разве? В ЕТК пописано A14X20-CUSN, я думал КУпрум |
|
№22
08 02 2011, 16:43
СuSn - медь+олово, т.е. латунь
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№23
08 02 2011, 18:25
Стоит заменить колечки?
Мне промазали герметиком с допуском БМВ(температурным до +300)... хз может мастера и пакорукие,но там прокладка ставится в прорезь внутри стакана,как ее можно неправильно поставить? Если течь останется,на что обратить внимание??? Всем спасибо за отзывы. ![]() |
|
№24
09 02 2011, 09:04
Неправильно не поставить
Могли остатки старой плохо вычистить... В теории. Шайбы менять если текут... Просто так смысла нет лезть наверно. Они стоят копейки в принципе, но вслепую все менять не выход. Пусть смотрят, ищут где течет. Мотор отмыть, потом посмотреть где масло появится |
|
№25
09 02 2011, 14:42
konan : Стоит заменить колечки? Мне промазали герметиком с допуском БМВ(температурным до +300)... хз может мастера и пакорукие,но там прокладка ставится в прорезь внутри стакана,как ее можно неправильно поставить? Если течь останется,на что обратить внимание??? Всем спасибо за отзывы. У меня этих "колечек" - мешок. Еще раз, обычные стальные шайбы. По течи. Могли плохо очистить, могли перетянуть, могли не дотянуть, могли затянуть не равномерно. Отправить "герметик с допуском БМВ" в систему смазки мог только конченный идиот. У тебя через это место коленвал смазывается. Ты представляешь себе масштаб разрушений, если от твоего герметика отколется крошечный кусочек и застрянет в масляном канале? Ты думаешь, они там очень большие? |
Рекомендуем почитать на тему маслянный стакан
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 35 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения










