[aleks33]

У меня на м54 таке-же симптомы через 10-20 км загорается ЕМЛ .ТОже на горягечем движке. НА диагностике куча ошибок .и ДАТЧИК распретвала и др.заслонка механ неисправность и датчик расхода воздуха и тд .сняли ощибки поездил по городу мучаясь снова смотрим опять распретвал выпуск расход воздуха и по цилиндрам то 3 то 5 .Поменял датчик распретвала 1400руб .Два дня нормально поездил.снова началось еще и дымит и троит когда захочет а может нормально работать.подскажите сделать

[dimasik343]

aleks33 :

У меня на м54 таке-же симптомы через 10-20 км загорается ЕМЛ .ТОже на горягечем движке. НА диагностике куча ошибок .и ДАТЧИК распретвала и др.заслонка механ неисправность и датчик расхода воздуха и тд .сняли ощибки поездил по городу мучаясь снова смотрим опять распретвал выпуск расход воздуха и по цилиндрам то 3 то 5 .Поменял датчик распретвала 1400руб .Два дня нормально поездил.снова началось еще и дымит и троит когда захочет а может нормально работать.подскажите сделать

дык может у тебя тоже или проводка, или сам ЭБУ сопливит! я пока сам под капот не залез мне ни кто не смог толком помочь.

[aleks33]

ДАК два дня лазию сам под капотом . пока дойти не могу так же в проводах масло встречается местами.Попробую слазить в блок спасибо за совет .А то спецы на диагностике всю чушь собрали аж до кан шины дошли советами .а подергешь дачики вроде начинает работать может правда масло где-то пролезто . Был грех по зиме фильтр продавило и з под крышки и вентилятором раскидывало то движку .

[dimasik343]

aleks33 :

ДАК два дня лазию сам под капотом . пока дойти не могу так же в проводах масло встречается местами.Попробую слазить в блок спасибо за совет .А то спецы на диагностике всю чушь собрали аж до кан шины дошли советами .а подергешь дачики вроде начинает работать может правда масло где-то пролезто . Был грех по зиме фильтр продавило и з под крышки и вентилятором раскидывало то движку .

Разберашься, напиши причину! Интересно что все таки у тебя там.

[dimasik343]

Yhou$e :

Проверь датчик давления, может действительно сквозь
него выдавливает...
Или через датчики распредвалов, коленвала, электромагнитные
клапаны...
Очень интересно, неужели дествительно так может быть?

Обнаружил откуда давит масло по проводу! оказалось что не с датчика давления масла, а с импульсного датчика распредвала и при чем с обоих. Теперь вопрос! Что бы их заменить нужна какая последовательнось или же просто открутил и как обычную лампочку новую закрутил?!

[Yhou$e]

Открутил и закрутил! : ))

[Susak]

У меня так же всё начиналось, eml срабатывал несколько раз в день, в сервисе на диагностике сказали менять привод вольветроника (сам видел надпись в компьютере про маторчик)! Поменял! Все осталось по-прежднему, только теперь пишет на диагностике "внутренняя ошибка ЭБУ"!! Что делать??? ЭБУ как и моторчик не из дешёвых, не охото иметь 2 рабочих ЭБУ...=((( Единственное, что когда я делал диагностику у официалов (там тоже про маторчик показало), мне говорили , что после его замены нужно адаптацию делать! А в обычном сервисе мне поменяли моторчик, а на мой вопрос про адаптацию показали на диагностике прям на мониторе, что адаптация происходит автоматически! Кому верить??? Что делать???

[Yhou$e]

Для начала хотя-бы профиль заполнить, или жди ответоф и советоф
как сало-вьи летоф.... : )))

А на самом деле, именно в этой теме все ответы на твои вопросы...

[Shelen]

Всем привет! Подскажите пожалуйста! Сегодня съездил на диагностику машины! Ехать пришлось конечно же из за EML Коды ошибок были такие 285e, 2865,2785,2786,2787,2799,2783,2738. Больше всего меня заинтересовала ошибка 2799 позвонил знакомому электрику он сказал что он мне сможет прописать дроссель если я найду его код адоптации! Я купил машину недавно она была битая в морду и мои предположения что дроссель поменяли и не прописали! Может ли быть такое или после замены он при запуске сам прописывается? А если нет то как его адоптировать?

[GUNhed]

что это за диагностика то такая, которая только коды ошибок выдает?
про то какой мотор, я ваще молчу

[sairon]

Снова поднимаю тему про злосчастный EML, двигатель N42, на механике.
Все началось спонтанно, ехал ехал, загорелась ошибка EML, а потом через минут 20 и чек.
Внимание! Машина как ехала так и едет, ничего не плавает, не троит, не стучит и тд.
Есть проблема с момента покупки, что при запуске на холодную плавают обороты, иногда заводится только с газом, так оч редко бывает, обычно без проблем. На низах с покупки тянула всегда плохо, не придавал этому значения, ошибок по двигателю не было.
Сейчас же появились ошибки которые грешат на VVT:
2854 - что то вроде недоставерность датчика VVT и еще иногда пишет нет напряжения, разными прогами по разному называет ее.
2866 - возбуждение регулируемого датчика, необходимо считывание конечных положений.

Одна из программ расшифровала 2854 как замену датчика эксцентрикового вала(могу ошибаться но гольдштейн как то прога назвается)
Пишет что в данном узле обнаружена неисправность и требуется его замена - позиционный датчик привода клапанов с изменяемым ходом.
Разность сигналов опорного и задающего датчика слишком велика.

Что уже делал:
Снимал клему с этого датчика в работе двигателя ничего не меняется, как работал ровно так и работает, ниче не плавает не троит.
Снимал фишку с моторчика, тоже ничего не происходит - но при этом и сам моторчик не разу не слышал чтобы жужжал и что то там регулировал, как при запуске так и в остальных случаях.
Мерял напряжение на фишке на моторчике - 0 на двух проводах, там два плюса. Отсюда вопрос. напряжение на нем постоянное или нет?
Вроде бы нет.
Мерял сопротивление на моторчике, показывает не бесконечное, что говорит о КЗ в нем, и вероятнее всего приговаривает его к замене.
Стучал но нему, ниче не меняется ошибка как была так и есть, определить он или нет нельзя, т.к. машина нормально работает как и до появления ошибок!

Мысли такие:
1. Сервопривод VVT - сопротивление не 1 - скорее всего хана, под замену.
2. Датчик эксцентрикового вала - как проверить? его предлагает меняет программа по диагностике, пишет что ошибка с проблемой только по нему.
3. Блок управления VVT - ошибок по нему, как проверить хз, внешне не мокрый, следов повреждений нет
4. Проводка. - прозвонил до блока управления VVT - все гуд, обрывов нет.

После сброса ошибок остается только 1 - это 2854. Иногда пропадает, потом опять загорается через какой то время вместе с EML, причем сама по себе, я ничего не делаю при этом с машиной. просто езжу.

Куда копать, что менять, подскажите? Все датчики не из дешевых, а выкидывать на ветер 20р за замену датчика не хочется.
Забыл добавить, адаптацию датчика VVT сделать не получается, выдается ошибка, упоры не выставляются

[vovan-sed]

sairon, раз упоры не выставляются, а ошибка датчика вала не уходит, то вывод о его неисправности напрашивается. А вот при выставлении упоров, моторчик должен эксцентрический вал из края в край прогнать и характерное жужжание оного должно быть слышно. Вот если моторчик вал не крутит, то проблема в нём. Или в питающих-управляющих цепях.

[sairon]

спасибо! начну замену с датчика эксцентрического вала тогда.
Ошибка сейчас плавающая, то есть, то нет...вал не выставляется, не слышно чтобы крутился.