[сarlsson]

rootik :

ALF :

SAMe46 :

нету никакой проблемы (скорее всего) ты просто не понял еще как твоя машина работает.......

Вот именно, проблемы никакой нету, не забивай голову этой ерундой и больше думай об учебе
Машина сама знает, сколько оборотов ей нужно.

К 22 годам уже за плечами два образования! Так что ща только работа и бизнес!!!!))))

Ладно в воскресенье поеду в сервис ТО делать пусть посмотрят! Но мне кажется что, что то не так!!!Вот только что! Так не должно же быть, то 650 то 800! А сегодня после суточного стояние на морозе, завелась и сразу показала 850 оборотов и не поднялась ни выше ни ниже потом когда прогрелась, по идее во время прогрева должна подняться до 1200 предположим ,и потом плавно опустится!

думаю, для успокоения тебе надо поставить рядом свою машину и аналогичную и сравнить.
кстати,я недалеко от тебя и машина аналогичная. если что - пиши в личку

[rootik]

сarlsson :

rootik :

ALF :

SAMe46 :

нету никакой проблемы (скорее всего) ты просто не понял еще как твоя машина работает.......

Вот именно, проблемы никакой нету, не забивай голову этой ерундой и больше думай об учебе
Машина сама знает, сколько оборотов ей нужно.

К 22 годам уже за плечами два образования! Так что ща только работа и бизнес!!!!))))

Ладно в воскресенье поеду в сервис ТО делать пусть посмотрят! Но мне кажется что, что то не так!!!Вот только что! Так не должно же быть, то 650 то 800! А сегодня после суточного стояние на морозе, завелась и сразу показала 850 оборотов и не поднялась ни выше ни ниже потом когда прогрелась, по идее во время прогрева должна подняться до 1200 предположим ,и потом плавно опустится!

думаю, для успокоения тебе надо поставить рядом свою машину и аналогичную и сравнить.
кстати,я недалеко от тебя и машина аналогичная. если что - пиши в личку

Хорошо спасибо! Ну а у тебя вообще на холостую сейчас сколько показывает???

[rootik]

ап

[сarlsson]

вот фотка прогретый мотор, коробка на Д, клима включена, кондей выключен

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=17828[/img]

так у меня всегда на Д при прогретом моторе
на холодном не помню

[rootik]

[quote="сarlsson"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=вот фотка прогретый мотор, коробка на Д, клима включена, кондей выключен

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=17828[/img]

так у меня всегда на Д при прогретом моторе
на холодном не помню[/img]

Ну вот а у меня при тех же условиях то так же как у тебя, а то 800, и не понятно из-за чего так. Я вот подумал сейчас: может из-за того что двигателя всегда жарко и он постоянно крутит вентилятор что бы охладится. Может не в порядке, сам вентялатор, термостат, помпа... а???

А что значит клима включён а кондёр выключен??? Это значит просто дует печка допустим на средней скоросте 21-22 градуса допустим или я не правильно понял?

[сarlsson]

[quote="rootik"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="сarlsson"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=вот фотка прогретый мотор, коробка на Д, клима включена, кондей выключен

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=17828[/img]

так у меня всегда на Д при прогретом моторе
на холодном не помню[/img]

Ну вот а у меня при тех же условиях то так же как у тебя, а то 800, и не понятно из-за чего так. Я вот подумал сейчас: может из-за того что двигателя всегда жарко и он постоянно крутит вентилятор что бы охладится. Может не в порядке, сам вентялатор, термостат, помпа... а???

А что значит клима включён а кондёр выключен??? Это значит просто дует печка допустим на средней скоросте 21-22 градуса допустим или я не правильно понял?[/img]
про вентилятор сомневаюсь
климат я зимой ставлю обычно на 19 градусов в режиме авто, т.е. когда салон прогрет обычно вентилятор работает на оборотах чуть ниже средних.
кнопка кондиционера не нажата

[сarlsson]

вообще мне кажется ты слишком заморачиваешься.
хотя у себя я такого не замечал. может просто не обращал внимания

[rootik]

ясно, ладно будем разбираться...

[Don-Dimon]

rootik
не мешай машине работать это норма... у меня машина когда в ракушке ночует при заводе на холодную 850-900 оборотов - через приблизительно минуту падают и она спокойненько греется... когда на улице то держит на холодную 1000 ровно около 30-40 секунд и потом скидывает потихоньку. когда были морозы то 1000 держала подольше пир холодном пуске...
если это самая большая проблема в твоей машине - то тебе повезло... а лучше сделай ТО большое с заменой свечей и чисткой инжектора и катайся С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЗА РУЛЁМ

[rootik]

Don-Dimon :

rootik
не мешай машине работать это норма... у меня машина когда в ракушке ночует при заводе на холодную 850-900 оборотов - через приблизительно минуту падают и она спокойненько греется... когда на улице то держит на холодную 1000 ровно около 30-40 секунд и потом скидывает потихоньку. когда были морозы то 1000 держала подольше пир холодном пуске...
если это самая большая проблема в твоей машине - то тебе повезло... а лучше сделай ТО большое с заменой свечей и чисткой инжектора и катайся С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЗА РУЛЁМ

Так если бы они падали после прогрева это одно, но даже когда стрелка температуры показывает 12, обороты всёравно 800, и даже если два часа ездить она всёравнопоказывает 800!

[GUNhed]

а ты климат выключи и они станут 650 )))))

[Дедушка Намто]

У меня они не сразу становятся такими. Надо тронуться и снова остановиться. Кстати, пока едешь накатом обороты низкие. Как только совсем остановишься - они прибавляются. Больно умная

[rootik]

GUNhed :

а ты климат выключи и они станут 650 )))))

Так они независимо от климата показывают то 650 то 800! Вот я говорю едешь остановился показывает 650! или накатом тоже допустим 650! потом через некоторое время начинают показывать 800, хотя ничего не трогаешь и темеературу не изменяешь, едишь как ехал. что накатом что остановился, всё одно. И не понятно почему так! И если тронутся и остновиться всёравно 800! Вчера завёл проехался, до синей зоны дошла и всёравно 800.

[rootik]

Она простояла сутки и в любом случае должна была на холодную показать 1200 и спустится до 650! А произошло следущее она показала 850 двигатель неустойчиво работал(подколбасивало), потомучто не хватало оборотов. И когда она прогрелась она показывала так же 850 оборотов. Может расходомер или дросельная заслонка как то глючит? А из-за катушек это может быть?

[GUNhed]

rootik :

Она простояла сутки и в любом случае должна была на холодную показать 1200 и спустится до 650!

недолжна, и никогда этого не будет

[rootik]

GUNhed :

rootik :

Она простояла сутки и в любом случае должна была на холодную показать 1200 и спустится до 650!

недолжна, и никогда этого не будет

НУ пожалуйста, раскажи по полнее, ну обрывками по три слова ничего не пойму! Пожалуйста!

[GUNhed]

да уж давно все объяснили - аццтань от машины!

[сarlsson]

rootik :

Она простояла сутки и в любом случае должна была на холодную показать 1200 и спустится до 650! А произошло следущее она показала 850 двигатель неустойчиво работал(подколбасивало), потомучто не хватало оборотов. И когда она прогрелась она показывала так же 850 оборотов. Может расходомер или дросельная заслонка как то глючит? А из-за катушек это может быть?

кто тебе про 1200 сказал? чего ты к ним прицепился?
колбасню на холодную в отдельной теме разбирали

[rootik]

GUNhed :

да уж давно все объяснили - аццтань от машины!

Тоесть при минус 15 и после суток стояния она должна показать 850 оборотов и ниже не сбрасывать даже когда прогреется и при заводе трестись и двигатель не ровно работать когда только заводишь...(как будто ей не хватает оборотов)

[rootik]

сarlsson :

rootik :

Она простояла сутки и в любом случае должна была на холодную показать 1200 и спустится до 650! А произошло следущее она показала 850 двигатель неустойчиво работал(подколбасивало), потомучто не хватало оборотов. И когда она прогрелась она показывала так же 850 оборотов. Может расходомер или дросельная заслонка как то глючит? А из-за катушек это может быть?

кто тебе про 1200 сказал? чего ты к ним прицепился?
колбасню на холодную в отдельной теме разбирали

У меня на альфе так было! Заводишь она подскакивает до 1500 потом черз несколько секунд опускается опускается и по мере прогрева опускается до нормальных оборотов в 600 где то!

[GUNhed]

ну если уж руки чешутся, сними РХХ и промой его винсом

[Biryu]

У меня:завожу на холодный больше 1000,где-то 1200,плавно спадает,в течении 1-2 минут до 800,так и держится.
когда температурная стрелка проходит синею зону, я включаю драйв (так обычно делаю,тип грею)и обороты падают до 600,и держутся пока не поеду.
Потом при остановке,стоянке может быть 600 держаться может 800.Уже привык не обращаю внимание.
Но лично моё мнение, на моей телеге это зависит от бенза (от его качества)

[rootik]

GUNhed :

ну если уж руки чешутся, сними РХХ и промой его винсом

это заслонка чтоль? или датчик холостого хода?

[rootik]

Biryu :

У меня:завожу на холодный больше 1000,где-то 1200,плавно спадает,в течении 1-2 минут до 800,так и держится.
когда температурная стрелка проходит синею зону, я включаю драйв (так обычно делаю,тип грею)и обороты падают до 600,и держутся пока не поеду.
Потом при остановке,стоянке может быть 600 держаться может 800.Уже привык не обращаю внимание.
Но лично моё мнение, на моей телеге это зависит от бенза (от его качества)

Я про это и говорю...

[сarlsson]

rootik :

GUNhed :

ну если уж руки чешутся, сними РХХ и промой его винсом

это заслонка чтоль? или датчик холостого хода?

Регулятор Холостого Хода
это такой воздушный клапан с электрическим управлением