|
|
№26
03 03 2010, 16:35
ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. То же самое скажут и в нормальном сервисе. Посмотри на наличие течи. Скорее всего это сальники коленвала устали. Или перестань ездить за 150км.час. Да этих сальников там вообще не должно быть, и то меньше выгонять будет. Не пишите бред. |
|
№27
03 03 2010, 16:37
bumer76 : ну литр на тыщу это должно дыметь как паровоз. Это если МСК или кольца. Посмотри КРКГ. А может где то просто подтекает. Был у меня такой жор до ремонта и ничего не дымило. Не пишите бред, каты все сьедят. Это не ТАЗик. |
|
№28
03 03 2010, 20:00
Дедушка Намто : ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. А можно узнать, в каком это месте он про это говорит? Чего людей смешить. У двухтактных моторов такой расход, а тут евро-4. Литр на тыщу - кольца в говно. Мотор в переборку, и никакие КРКГ и колпачки тут не помогут. Для справки - двухтатные моторы потребляют бензин с маслом, либо смешивать надо самому(прям в бак лить), либо он сам дозирует(отдельный бачок под масло) Вот к примеру автодом http://www.avtodom.ru/vb/showthread.php?t=1275 , только он 700мл на тысячу говорит А вот TIS http://www.e30club.ru/index.php?id=142 nofear323 : ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. То же самое скажут и в нормальном сервисе. Посмотри на наличие течи. Скорее всего это сальники коленвала устали. Или перестань ездить за 150км.час. Да этих сальников там вообще не должно быть, и то меньше выгонять будет. Не пишите бред. Ты думаешь о чем говоришь???? Есть сальник коленвала передний и задний! На картинке деталь №5...и спереди он тоже есть, тока на это рисунке не показан. http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandler.a ... d=AEE00001 5 САЛЬНИК 90X110X12 11 14 2 249 533 к примеру, у меня течёт задний сальник, примерно из него одного вытекает 500мл на 3 тысячи. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№29
03 03 2010, 20:14
Ceka : nofear323 : Если реакции почти нет, и присасывается чуть-чуть -то все в поряде с клапаном. У меня тож М54 2001 года, колец там нет уже, я разбирал и смотрел. Так что не парься, или капиталка или ездий дальше. погоди.... если нет реакции клапан этот под замену! при работающем клапане реакция должна быть. 
|
|
№30
03 03 2010, 20:16
ISQUAD : Дедушка Намто : ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. А можно узнать, в каком это месте он про это говорит? Чего людей смешить. У двухтактных моторов такой расход, а тут евро-4. Литр на тыщу - кольца в говно. Мотор в переборку, и никакие КРКГ и колпачки тут не помогут. Для справки - двухтатные моторы потребляют бензин с маслом, либо смешивать надо самому(прям в бак лить), либо он сам дозирует(отдельный бачок под масло)  не тому человеку объясняешь
|
|
№31
03 03 2010, 20:32
mad-cow
если уж цитировать, то вопрос того человека и ответ мой на него полностью. Евро 4, тем более на выхлопе не увидишь что там сгорает в цилиндре. e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№32
03 03 2010, 21:12
Я про принцип работы 2Т
|
|
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
|
№33
04 03 2010, 00:50
Писец тема.
|
|
№34
04 03 2010, 10:11
Спасибо ребят за советы. мне тоже кажется что нечего не поможет. буду наверное продавать..правда жалко...((
|
|
№35
04 03 2010, 17:06
Компрессия нормальная для этого двигла, значит можно предположить, что кольца ОК. Значит остается КРКГ и МСК. КРКГ такого большого расхода не даст. Для меня вывод очевиден.
|
|
№36
04 03 2010, 17:50
Я б на твоем месте попробовал маслосъемные колпачки поменять, на bmw не менял, а вот на хонде очень помогало. Все это ИМХО
|
|
№37
05 03 2010, 01:38
Андрей Кулапов : Компрессия нормальная для этого двигла, значит можно предположить, что кольца ОК. Значит остается КРКГ и МСК. КРКГ такого большого расхода не даст. Для меня вывод очевиден. Дружище, ты много моторов перебрал? так вот там компрессионные нормальные кольца, там маслосьемных нет. А МСК, да если их вообще снять - такого ужора не будет. |
|
№38
05 03 2010, 01:40
eremaxim : Я б на твоем месте попробовал маслосъемные колпачки поменять, на bmw не менял, а вот на хонде очень помогало. Все это ИМХО На 6ти цил радных моторах как правило они как новые. Не они. |
|
№39
05 03 2010, 07:41
nofear323 как ты думаешь, в чем основная проблема жора масла в М54? Проблема в кольцах? И можно ли обойтись без капиталки (раскоксовка, масла густые или жидкие, присадки или другие варианты)?
|
|
№40
05 03 2010, 11:04
ISQUAD : Дедушка Намто : ISQUAD : завод говорит что литр на тысячу это норм. А можно узнать, в каком это месте он про это говорит? Чего людей смешить. У двухтактных моторов такой расход, а тут евро-4. Литр на тыщу - кольца в говно. Мотор в переборку, и никакие КРКГ и колпачки тут не помогут. Для справки - двухтатные моторы потребляют бензин с маслом, либо смешивать надо самому(прям в бак лить), либо он сам дозирует(отдельный бачок под масло) Вот я к чему этот пример привел - у двухтактников при таком расходе масла отдельный маслобак предусмотрен. Надо написать письмо в бнв, что так мол и так, у нас тут в России все моторы конструктивно жрут масло. Требуем установки дополнительного маслобака. Хотя бы в качестве доп. оснащения.  ISQUAD : Вот к примеру автодом http://www.avtodom.ru/vb/showthread.php?t=1275 , только он 700мл на тысячу говорит А вот TIS http://www.e30club.ru/index.php?id=142 Ты в состоянии отличить понятие "нормальный расход" от "максимально допустимый расход"? Во втором случае это тот край, за которым стоит капиталка. Т.е. по твоей логике 700-это нормально, а 701, видимо, уже нет? |
|
№41
05 03 2010, 11:20
Дедушка Намто
кстати насчет маслобака. такая система существует, по крайней мере на машинах с кузовом е30. я случайно смог ее купить, но еще не устанавливал. состоит из бачка, специального щупа с датчиками и проводки. щуп ставится взамен штатного и при понижении уровня ниже определенной отметки, включается моторчик и доливает масло из резервуара. фото Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№42
05 03 2010, 11:27
nofear323 : Дружище, ты много моторов перебрал? так вот там компрессионные нормальные кольца, там маслосьемных нет. А МСК, да если их вообще снять - такого ужора не будет. На N42 менял. был жор 1,2 литра на тыщу. Менял КРКГ - не помогло. Поменял МСК - сейчас расход 0. Масло не ест вообще. По 6ти цилиндрам хз, но предполагаю, что механизм такой же. |
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
|
№43
05 03 2010, 11:31
Дедуль, я то могу, а вот официалы не могут! У них как раз такая политика, как ты написал, 700норм, 701 проблемы.
Кстати, аФФтор, какое масло по вязкости льёшь? e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№44
05 03 2010, 11:36
Андрей Кулапов
+ так же и на М50, думаю по поводу своего М43, тоже колпачки махнуть и гидрики заодно e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№45
05 03 2010, 15:22
ISQUAD : Дедуль, я то могу, а вот официалы не могут! У них как раз такая политика, как ты написал, 700норм, 701 проблемы. Давай отделим мух от котлет. Все, чего хотят официалы - отшить по гарантии. Т.к. есть некая цифра, и бнв не оплатит им ремонт, если она не достигнута. Но это не значит, что такой расход нормальный. Я тебе скажу, у некоторых автопроизводителей эта цифра еще больше, но при этом в реальности расход масла практически отсутствует. |
|
№46
06 03 2010, 01:05
SaiRuS : nofear323 как ты думаешь, в чем основная проблема жора масла в М54? Проблема в кольцах? И можно ли обойтись без капиталки (раскоксовка, масла густые или жидкие, присадки или другие варианты)? Смотря какой пробег. были перегревы или нет. Если все это отмести и пробег за 200 000 честный то кольца маслосьемные, ужор при этом бывает дл 1 литра на 1000. Кольца компр-норма. износа в БЦ-нет, компрессия повышенная, маслосьемные кольца изношены. Все присадки и промыви с раскоксовками эффекта не дают-при честном пробеге больше 200 тыс (Присадки металл на кольцах не наращивают). |
|
№47
06 03 2010, 08:14
А с чем связан неравномерный расход? Бывает что 3 тысячи проедешь и масло на уровне, а бывает и такое что после 300 км уровень упадет больше чем на 0,5 литра
|
Рекомендуем почитать на тему подскажите плиз. жрёт масло.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения