|
|
№76
19 02 2010, 19:54
Просто кто к чему привык..у меня А6 была...я на ней откатал 4года....вот тоже..садился в машину и просто пищал от счастья....как сливался в одно целое с машиной!!
|
|
№77
19 02 2010, 20:19
6 серия это вообще просто супер!!! А R8 это не ауди а Ламборжини концепция взята именно оттуда. Но больше меня прикалывает что они только не вытворяют с оптикой пытаясь обойти БМВ с их глазками но не удается им это от чего еще более убогостей становятся
viewtopic.php?f=4&t=22022&p=549475#p549475 http://vkontakte.ru/club14325010 тел.+7(981)742-03-15 Дмитрий тел.+7(921)874-11-44 Петр |
|
№78
19 02 2010, 20:48
autoseller : Но больше меня прикалывает что они только не вытворяют с оптикой пытаясь обойти БМВ с их глазками но не удается им это от чего еще более убогостей становятся а мне понравилась головная оптика на новой А8 (такой косой зигзаг) 
я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
№79
19 02 2010, 21:02
Vermin : *Mr.Anderson* : Vermin : А под всякие тошниловки и прочие JOY, для массового рынка выкупили какуюнить другую марку..... что ты имеешь ввиду? Я сторонник закрепления за BMW имиджа характеризующимся слоганами - Ultimate Driving Machine а не какой то JOY. И предлагаю перевести все модели которые делаются для массового рынка и не являются классическими БМВ со спортивным духом баварцев. Под маркой БВ я бы оставил кузова все до Е46, Е92, М серию, возможно новую пятёрку. А всё что делается для массового рынка с объёмами двигателя до 3х литров всякие мелкие копейки, Иксы (не спорт автомобили в классическом понимании, семёрки тоже далеко не спорт) вывел бы под другую марку. Как это нарпимер ШКОДА - бренд Фольквагена. Что то типа того, разделил бы вобщем марку на две составляющие - Классические спортивные автомобили и нишевые маркетинговые массовые автомобили. Сам придумал иль где скачал? |
|
№80
19 02 2010, 21:22
Tommy Gun : Vermin : *Mr.Anderson* : Vermin : А под всякие тошниловки и прочие JOY, для массового рынка выкупили какуюнить другую марку..... что ты имеешь ввиду? Я сторонник закрепления за BMW имиджа характеризующимся слоганами - Ultimate Driving Machine а не какой то JOY. И предлагаю перевести все модели которые делаются для массового рынка и не являются классическими БМВ со спортивным духом баварцев. Под маркой БВ я бы оставил кузова все до Е46, Е92, М серию, возможно новую пятёрку. А всё что делается для массового рынка с объёмами двигателя до 3х литров всякие мелкие копейки, Иксы (не спорт автомобили в классическом понимании, семёрки тоже далеко не спорт) вывел бы под другую марку. Как это нарпимер ШКОДА - бренд Фольквагена. Что то типа того, разделил бы вобщем марку на две составляющие - Классические спортивные автомобили и нишевые маркетинговые массовые автомобили. Сам придумал иль где скачал? Сам понял чё спросил? |
|
№81
20 02 2010, 23:26
Вот им за это
|
|
№82
21 02 2010, 17:15
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=donkogotini[/img], классный сайт откапал
 Если бы, помимо внешнего вида, сделали бы полностью все детали в 3D было бы вообще зашибись.  Поигрался в 3Д-тюнинг, что-то ноздри кривовато вроде сделаны [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20567[/img] |
Рекомендуем почитать на тему BMW vs Audi грядёт снова война...
|
|
№83
21 02 2010, 17:18
|
|
№84
21 02 2010, 17:25
Еще ролики будут?
|
|
№85
21 02 2010, 20:53
quattro vs. xDrive
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&NR=1 |
|
№86
24 02 2010, 16:15
[url]http://www.youtube.com/watch?v=e16QgD5-aLc&feature=player_embedded[/url]
|
|
№87
24 02 2010, 16:16
Да чтоб они в аду горели
|
|
№88
24 02 2010, 16:18
Adrian тебе сюда: viewtopic.php?f=18&t=26715
|
|
№89
24 02 2010, 16:20
Adrianесть ужо темы про этот ролик There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№90
24 02 2010, 16:55
я вот только понять не могу в чем сдесь плюсь если мошьность подается на колеса которые крутятся легче ? это же плохо
[album]47162[/album] |
|
№91
24 02 2010, 17:30
Друзья! Ауди - это по моей части. Уже 4 года занимаюсь ремонтом таковых у офицалов. Любые модели от А2 до R8. Могу что хош о них рассказать. Задавайте свои вопросы, если есть.
|
|
№92
24 02 2010, 17:50
Серж123 : quattro vs. xDrive http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&NR=1 Посмотрел ролик, и единственное что я понял что на ауди нельзя сдвинться если колесо проскальзывает  или я что то не понимаю? |
|
Рекомендуем почитать на тему BMW vs Audi грядёт снова война...
|
|
№93
24 02 2010, 18:17
SaiRuS : Серж123 : quattro vs. xDrive http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&NR=1 Посмотрел ролик, и единственное что я понял что на ауди нельзя сдвинться если колесо проскальзывает или я что то не понимаю? Скорее всего авоська не смогла тронуться потому, что какой то умник отключил ESP. Ауди использует в качестве межосевого дифференциала Торсен. Торсен в состоянии передать на мост имеющий лучшее сцепление с дорогой момент в 3 раза превосходящий момент который он «чувствует» на буксующем мосту. Однако если колесо свободно вращается не встречая никакого сопротивления то момент на этом мосту равен нулю. Ноль умножить на три получается ноль. Машина стоит. Для выхода из такой ситуации нужно всего лишь было слегка нажать на педаль тормоза чтобы вращающееся колесо встретило сопротивление и Торсен перебросил тягу на другой мост. Работающая ESP выполнила бы эти действия сама. |
|
№94
24 02 2010, 19:29
Mechanic : Друзья! Ауди - это по моей части. Уже 4 года занимаюсь ремонтом таковых у офицалов. Любые модели от А2 до R8. Могу что хош о них рассказать. Задавайте свои вопросы, если есть. Слабые места озвучьте пожалуйста! С чем приезжают часе всего ? |
|
№95
24 02 2010, 22:40
Vermin : Слабые места озвучьте пожалуйста! С чем приезжают часе всего ? Какая модель интересует? А то их нынче (моделей) много стало. Замучаюсь о каждой вспоминать и писать. 
|
|
№96
25 02 2010, 11:05
Вчера вечером, по дороге с работы встретил Ауди А3 в последнем кузове с желтыми колечками от БМВ в фарах.
 Фиаско, маркетологи Ауди наверное плакали бы при виде такого... Человек явно хотел БМВ, но зачем то купил ауди...
viewtopic.php?f=3&t=107895 |
|
№97
25 02 2010, 11:15
Mechanic : Vermin : Слабые места озвучьте пожалуйста! С чем приезжают часе всего ? Какая модель интересует? А то их нынче (моделей) много стало. Замучаюсь о каждой вспоминать и писать. Интересуют А4 А5 А6 и Q5 |
|
№98
25 02 2010, 14:20
Vermin : Интересуют А4 А5 А6 и Q5 По А6 Двигатели Двигатель V6 3.0 BBJ 220л.с. (ставился 2005-2006 годах) в целом надёжен. Впрыск - обычный инжектор MPI. 5 клапанов на цилиндр. Проблем с цилиндро-поршневой группой мною не замечены. Привод грм ремнём. Рекомендую менять ремень раньше чем предписано регламентом. Очень редко, но бывали случаи обрыва. Бывает течёт трубка в развале под впускным коллектором. Редко горели катушки зажигания. Двигатель V6 2.4 BDW 170л.с. Впрыск - обычный инжектор MPI. 4 клапана на цилиндр. Блок алюминиевый. Покрытие цилиндров алюсил. Перед покупкой рекомендую обследовать цилиндры с помощью эндоскопа, даже если машина свежая и с малым пробегом. Данная рекомендация относится к любому немецкому алюминиевому двигателю с покрытием алюсил. Привод грм цепной, на весь срок. При больших пробегах редко растягивало верхние цепи грм. Симтом - ошибка по распредвалам. Замена очень дорогая т.к. цепной привод расположен между двигателем и кпп => снятие коробки. Бывает течёт трубка в развале под впускным коллектором. Менять проще чем на 3.0 BBJ. Катушки зажигания надёжные. Двигатель V6 3.2 AUK 255л.с. Впрыск- непосредственный в цилиндры FSI. 4 клапана на цилиндр. Блок алюминиевый. Конструктивно близок к 2.4 BDW. Проблемы встречаются те же. Так же перед покупкой рекомендую обследовать цилиндры с помощью эндоскопа, но ещё взглянуть на впускные клапана. На них не должно быть толстого слоя нагара. Двигатель V6 3.0T компрессор 290л.с. Новый двигатель. Статистики пока нет. Из того что видел: всё та же трубка под впускным коллектором и течь помпы охлаждения. Двигатель V8 4.2 335л.с. На А6 встречается крайне редко. Впрыск - обычный ижектор MPI. 5 клапанов на цилиндр. Очень надёжен. Проблемы редки. Двигатель V6 3.0 TDI 240л.с. момент 500 Н.м. Официально на А6 в Россию не поставлялся. Смотреть нужно турбину, не гонет ли масло. И не слетели ли тяги вихревых заслонок. В остальном надёжен. Коробки Автоматы очень надёжные. Вариаторы - бывали мелкие косяки, но тоже вполне надёжны. Механику видел только пару раз на А6. Ходовая часть С нуля ходят по 100 т.км без проблем. Надёжная многорычажка, не боится российских дорог. Из немцев наверно самая надёжная подвеска. Течь задних амортизаторов - нормальное явление, если на динамическом стенде всё пучком, то менять не нужно. Электрика Всякие мелочи. Типичных косяков не замечал. Возможно потому, что в основном с железом работаю. А6 прошла рестайлинг. Через годик, полтора будем встречать новую А6. А4, А5 и Q5 конструктивно очень близки. Авто свежие, статистики не так много. Двигатели Новые рядные четвёрки 1.8turboFSI и 2.0turboFSI с чугунными блоками, цепной привод спереди, пока хорошо себя зарекомендовали. Единственное замечено, что в очень сильные морозы могут так и не прогреться до 90 градусов. Термостат менять бесполезно. ДвигательV6 3.2 FSI тот же что и на А6. Дизеля 2.0TDI и 3.0TDI тоже хорошо себя показали, однако у 3.0TDI бывают косяки с ТНВД. Коробки Вариаторы надёжны, технология отработана. С DSG бывали проблемы, в том числе серьёзные, но я склонен относить их к детским болячкам т.к. коробки новые. Механика редкость. Ходовая часть Переднюю ось сместили вперед, рулевую рейку сместили вниз. Теперь передний свес стал значительно короче, прям как на БМВ (а если ещё вспомнить развёрнутую к водителю приборную панель...) Развесовка, а вместе с ней и управляемость улучшились. Теперь авдотья не скользит мордой наружу поворота. Шаровую опору переднего нижнего прямого рычага теперь можно поменять отдельно от всего рычага. Подвеска надёжна.Электрика Редкие мелочи. |
|
№99
25 02 2010, 18:57
Mechanic : Vermin : Интересуют А4 А5 А6 и Q5 По А6 Двигатели Двигатель V6 3.0 BBJ 220л.с. (ставился 2005-2006 годах) в целом надёжен. Впрыск - обычный инжектор MPI. 5 клапанов на цилиндр. Проблем с цилиндро-поршневой группой мною не замечены. Привод грм ремнём. ........................ вау, спасибо большое, отправлю товарищу, хочет властелином колец стать ) Буду помогать с выбором! Вот бы кто про BMW так же рассказывал грамотно и полно.... )) |
|
№100
27 02 2010, 08:11
http://www.youtube.com/watch?v=x8eQT3nzs2s - ещё один камень в огород ауди
|
Рекомендуем почитать на тему BMW vs Audi грядёт снова война...
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения