[stormik]

Она счас заработала!!! А с чипом - ваще самолет стал!!!

[toscha]

Привет Всем. Здохла турбина . У меня 320D 2002г. Где купить ?
Существуют ли турбины других производителей, а не БМВ.
Заранее спасибо за ответ.

[OhUshEtotDimon]

toscha
garrett gt1749v

[starter]

OhUshEtotDimon :

toscha
garrett gt1749v

Это то, что и стоит в оригинале)

[Feeland]

У меня была тоже поломка вакуумного ресивера (черная пластиковая емкость). В горячке сломал штуцерок, на который одевается одна из вакуумных трубочек.
В итоге я взял сверло примерно на 4.2 мм и вращая рукой увеличил отверстие и с натягом вставил кусочек стержня от ручки.
Вот такой вот полевой ремонт. Так и езжу, но думаю рано или поздно заказать новый ресивер.

[*Mr.Anderson*]

starter :

наддува 3,3 бара на 3ех литровом дизеле.

охренеть..........

[Suplexx]

Мужики, без чиповки поднимать давление в трубе не стоит! Электронику не обманешь!

У меня одно время турбина дула больше положенного, в результате патрубки рвало и срывала!
К тому же машина переходила в аварийный режим! Короче ничего хорошего!

[Blackdust]

Есть такая вещь как электромагнитный клапан ограничения наддува - он служит как раз для того, чтобы не дать турбе при сверхположенном давлении умереть раньше времени - лишнее давление стравливается через байпас, как ранее было сказано. Поэтому без уменьшения ресурса работы - не добиться повышения мощности. Выбирать Вам.

[BlackFlash]

А 320D чипуют? Что именно меняют кто знает или делал уже? А то увидел у партнёров клуба возможность чиповки M47 до 168 коней... Что там с моментом интересно?

[Blackdust]

Лучше этого не делай. В основном это перепрошивка электроники двигателя и топливной аппаратуры.

[starter]

и что в этом такого, что это перепрошивка?!
в основном это изменени наддува и топливных карт и коррекция ведется в пользу уменьшения соблюдения норм токсичности, собственно из за чего наши автомобили и скучны временами.

BlackFlash, почти год с чипом и номально)

[leshiy156]

И СКОЛЬКО ЖЕ СТОИТ ТАКОЙ ЧИП???

[Blackdust]

Существует ряд способов увеличения КПД автомобильного двигателя :

снижение сопротивления подаваемого в двигатель воздуха,
увеличение магистрального давления топлива,
увеличение давления наддува воздуха, оптимизация работы турбины,
изменение программы работы блока управления двигателя (чип-тюнинг),
снижение сопротивления в выпускной системе.

чип-тюнинг (перепрошивка) является наиболее простым способом увеличения мощности и отдачи мотора при минимальном вмешательстве в его конструкцию.

В любом блоке управления (ЭБУ) изначально заложена определённая программа его работы - "прошивка". В ПЗУ блока записаны коэффициенты для различных режимов работы двигателя. Разработчики устанавливают эти данные для оптимальной по их расчётам и мнению работы мотора. Вычисляя параметры для управления исполнительными устройствами в зависимости от приходящих сигналов c различных датчиков и используя при этом коэффициенты из ПЗУ, блок руководит работой двигателя. Таким образом, перенастроить работу двигателя можно либо путем корректировки входящих сигналов блока, либо коэффициентов, «зашитых» в ПЗУ блока. Последний способ как раз и называется чип-тюнингом.

Чип-тюнинг мотора - это оптимизация или замена калибровок в прошивке ЭБУ, благодаря которой меняются настройки и параметры работы двигателя в различных режимах. (Двигатель современного автомобиля управляются при помощи компьютера, называемого ЭБУ / ECU, который контролирует подачу топлива и момент зажигания). Прирост мощности двигателей с турбо нагнетателем после чип-тюнинга, особенно дизель, турбо дизель, составляет от 20% до 40%. При чип тюнинге значительно увеличиваются показатели крутящего момента, улучшаются ускорение и максимальная скорость. Кроме того, зачастую после чип-тюнинга уменьшается расход топлива. Максимальный прирост, дает чип тюнинг дизеля.
Что можно изменить в параметрах двигателя при чип-тюнинге?
Для того чтобы увеличить мощность двигателя при чип-тюнинге можно:

поднять планку максимально разрешенных оборотов двигателя,
увеличить максимально допустимую скорость,
изменить величину давления наддува,
скорректировать угол опережения зажигания,
задать временную величину впрыска,
изменить работу или полностью отключить систему контроля
токсичности выхлопных газов.

[BlackFlash]

leshiy156 :

И СКОЛЬКО ЖЕ СТОИТ ТАКОЙ ЧИП???

У партнёров клуба 14000р.

[Blackdust]

Но уменьшается ресурс и ухудшается показатели выхлопных газов.

[BlackFlash]

Глядя на камаз, и автобусы которые ездят по РФ как-то перестаёшь думать об экологии...

А вот по поводу ресурса - это да... Снижение полюбому есть

[starter]

о каком вы ресурсе говорите?! все программы, что есть на рынке - они не выкручивают в пик мотор!!! Даже буст повышается буквально на десятые.
Ребята, опомнитесь - ресурс зависит от эксплуатации!!! Если чипануть и жарить как дурак - тогда да, но виной не чип будет)
поверьте, у моего ДВС еще высокий запас мощности и снять можно 160 сил, если сделать программу по уму) И 144 силы, поднятые со 116 - далеко не предел. Двигатель работает гораздо лучше - наоборот, мне его не приходится выкручивать, многие режимы стали гораздо удобнее.

Вопрос только КАК происходит чип-тюнинг) Пауэрбокс или изменение параметров ДДЕ

[Blackdust]

starter :

о каком вы ресурсе говорите?! все программы, что есть на рынке - они не выкручивают в пик мотор!!! Даже буст повышается буквально на десятые.
Ребята, опомнитесь - ресурс зависит от эксплуатации!!! Если чипануть и жарить как дурак - тогда да, но виной не чип будет)
поверьте, у моего ДВС еще высокий запас мощности и снять можно 160 сил, если сделать программу по уму) И 144 силы, поднятые со 116 - далеко не предел. Двигатель работает гораздо лучше - наоборот, мне его не приходится выкручивать, многие режимы стали гораздо удобнее.

Вопрос только КАК происходит чип-тюнинг) Пауэрбокс или изменение параметров ДДЕ

Есть в твоих словах правда, но зачем тогда чиповать, если ездить как пенсионер, а чип-тюнинг и нещадная спортивная езда в купе с плохой солярой могут сделать свое скорбное дело очень быстро, особенно на авто, который далеко не с конвеера.

[Blackdust]

Уж лучше тогда более объемистый и мощный M57 взять. а вот интересно: можно ли М67 грамотно в 46 кузов установить (пусть даже это и недешево).

[Blackdust]

Трансмиссия также рассчитана на определенный крутящий момент, поэтому не исключены повреждения МКПП, АКПП и редуктора заднего моста, ускоренный износ элементов подвески..

Кроме того бмв снимает авто после чип-тюнинга с гарантийного и послегарантийного обслуживания.

[starter]

Везучий Фраер, я чиповал для прибавки в моменте, потому чтознал на 100% что авто задушено. Однако на режим езды это никак не повлияло. Бесспорно, я вжаривал как следует после чипа и привозил не плохие результаты. Однако ограничение элеткронных блоков управления автомобилей никуда не деваются. А это отсечка на 4400, чтобы не повредить коробку и редуктор, это ошибки на передувы и снижение мощности, это коррекция топливных карт на топливо и прочее.

Я к чему, к тому что я как ездил так и езжу и чип никак не повлиял на то, что я могу тошнить, а могу и нетошнить)

про пробег плохую солярку и чиповку согласен - не новые машины иэкспирименты боком выйти могут, однако все нормег) тьфу 3 раза!

насчет м67 - сомнительно, не влезет наверное
а вот насчет м57ту я задумываюсь.
может соображу. Но искать придеца в пределах РФ, так как с германии 46ой кузов уже не притащить

[Blackdust]

starter :

Везучий Фраер,

насчет м67 - сомнительно, не влезет наверное

я видел как установили VAGовский ДВС 4,2 FSI в VW Lupo, уж если такое без колхоза реально...

[sharman]

Возник один вопрос возможна ли потеря мощности авто, которое моментами не хочет ехать из-за прореза в патрубке

на диагностики сказали что скореее всего турбинка, может ли она работать моментами и что с ней? или всё таки это патрубок?

[starter]

sharman, может! машина тупо едет без наддува!

[sharman]

starter :

sharman, может! машина тупо едет без наддува!

хорошо, а почему так сказать она иногда схватывает, например когда ...постоит?
и что турбина мертва? на патрубке порыв 2см.