|
|
№1
31 01 2007, 14:37
Всем привет.
Проискал кучу инфы по рунету, это лучший сайт что я видел в плане фото и форумной информации по e46. Планируется приобретение, хотелось бы 01-02 года. Но... также есть желание ставить обвес, можно арки раздуть, поставить 17-е диски, вытащить штатную систему и поставить хорошую музыку. В связи с чем вопрос, может поискать коцанный аппарат, финансов лопатой не гребу, и машина не горит что надо уже на ней ездить, поэтому готов постепенно вкладываться. Мне кажется выйдет дешевле?! Просто если взять сразу целенькую, много вещей с нее бесполезно снимется, такие как бампера, может капот, колеса ну и прочее по мелочам. Не хочется стандартного исполнения, тем более что с покраской, установкой у меня есть кому все делать. Выскажите мнения стоит или все же нет, выйдет ли дешевле? Если все же стоит, может подскажите где поискать аукционные убитые авто и запчасти. Заранее всем спасибо. |
|
№2
31 01 2007, 14:57
Dim : - для 17 не надо раздувать арки
- родные бампера ты всегда сможешь продать какой бюджет на приобретение? какой мотор? 1. Я знаю что не обязательно, поэтому и написал, может, чисто для эстетического вида, хотя наверное ты прав, на дутых арках, 17 диски будут карандашом в ведре 
2. До 25к$ с постепенным вложением по доработке, ну а вообще конечно всегда хочется меньше 
3. 1.8 тот что 143 лошадки или 2.0 тот что 170, особо не принципиально, т.к. мне важен внешний вид и комфорт в салоне. |
|
№3
31 01 2007, 15:33
WidowRS : Dim : раз бюджет до 25 - брать 325-28  про "главное внешний вид, мотор не важно" - все начинающие с бмв так говорят, уже через неделю выставляют машину на продажу и ищут 6 цилиндров  Полностью согласен! Думать начинать от мотора +1 BMW - это прежде всего мотор + ходовая 
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№4
31 01 2007, 16:31
Dim : раз бюджет до 25 - брать 325-28
про "главное внешний вид, мотор не важно" - все начинающие с бмв так говорят, уже через неделю выставляют машину на продажу и ищут 6 цилиндров Ребят... ну учитывайте что хоцца, на вскидку, поменять бампера, поставить пороги, капот можно прикупить красивый, крылья, реснички, спойлер, 17-е диски с резиной, поставить 2 трубы (опять же с эстетической целью, совершенно не орущие на всю улицу), поменять оптику переднюю и заднюю, поставить ксенон, сделать круглый лючек, демонтировать штатную стереосистему и поставить туда новую хорошую музыку, также может придумать что-то со стандартными сидениями, возможно их заменить, может сделать в салоне частичную отделку карбоном (форум читал, кто-то тему поднимал). Проблема в том... что купив целый, свежий автомобиль, представляете сколько качественных деталей просто снимется и останется в гараже или уйдет с большим удешевлением. Я не хочу машину завтра, пусть она получится через год, но это будет то что хочется мне. Может начать искать частями? Кузов отдельно, двигатель, остальные запчасти?! Только есть ли в этом смысл или в конечном итоге получится куча трудов, но совершенно не экономя на цене. |
|
№5
31 01 2007, 17:24
При бюджете в 25кБаксов, как мне кажется можно взять именно то что ты хочешь, с карбоном и всеми делами, в Германии довольно большой выбор!
|
|
№6
31 01 2007, 17:30
Andre : При бюджете в 25кБаксов, как мне кажется можно взять именно то что ты хочешь, с карбоном и всеми делами, в Германии довольно большой выбор!
Ох что-то я сомневаюсь что можно все это сделать
Спасибо, поискать конечно можно... Но наверное если попадется хороший двигатель и кузов, отдам мастерить с нуля, но не знаю, посмотрим, посмотрим
|
|
№7
31 01 2007, 17:39
Ну, с твоими планами надо обращаться к заводу-изготовителю непосредственно, чтобы устанавливали тебе все это еще на конвеере!
25 т. сумма нормальная. Правильно сказали, бери 325-28 с полной комплектацией вполне можно найти. Дальше ненужные детали легко продашь и все
|
Рекомендуем почитать на тему Хочется E46, посоветуйте!
|
|
№8
31 01 2007, 17:40
Dim : В Германии как раз проблематично найти такой вариант - fully modded - там, понимаешь ли TUV
в штатах - да, на том же e46fanatics.com Ага, согласен
Немцы народ педантичный и чтобы вырвать что-то штатное надо слишком много доводов привести
|
|
№9
31 01 2007, 17:43
dimon : Ну, с твоими планами надо обращаться к заводу-изготовителю непосредственно, чтобы устанавливали тебе все это еще на конвеере!
25 т. сумма нормальная. Правильно сказали, бери 325-28 с полной комплектацией вполне можно найти. Дальше ненужные детали легко продашь и все А завод меня отправит куда подальше, в заснеженную Россию
Продавать много чего выйдет и как известно продается все дешего... Надо или искать чтобы большая часть желаемого уже была установлена или же основные частички собирать. Спасибо всем за советы!
|
|
№10
06 02 2007, 13:06
несогласен 4 целиндра едит тоже хорошо побыстрее чем 6 в 2.0
ну если это конечно 318iS =) |
|
№11
06 02 2007, 13:29
///noth1ng : несогласен 4 целиндра едит тоже хорошо побыстрее чем 6 в 2.0
ну если это конечно 318iS =) 318iS e46 вроде как и небыло е90 есть, е36 есть!
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№12
06 02 2007, 13:37
///noth1ng : несогласен 4 целиндра едит тоже хорошо побыстрее чем 6 в 2.0
Ну че, понеслась по новой 
320 сасает у 318 , осталось добавить, что 325 сасает у 320, и логически продолжив ряд, мы получим что 330 сасает у 318
Если серьезно, то во первых 318iS ни разу ни объедет 320. Да разница будет не большой, но 320 уверено уедет. А во вторых, у 320 больший запас динамики, ибо 6 цилиндров прут уже с небольших оборотов, а у iS-ки перекос в сторону высоких. Что просто комфортно при рваном движении в условиях московского трафика
И звук - 6 цилиндров, это совсем другая песня
ЗЫ. Если че, готов заехать, 320e36 в наличии имеецо
ЗЗЫ. Справедливости ради, 320e36 сасает у рестайлинговой 318e46... Но это совсем разные поколения моторов, и сравнивать их некорректно |
|
№13
06 02 2007, 13:57
Olegator : ///noth1ng : несогласен 4 целиндра едит тоже хорошо побыстрее чем 6 в 2.0 Ну че, понеслась по новой 320 сасает у 318 , осталось добавить, что 325 сасает у 320, и логически продолжив ряд, мы получим что 330 сасает у 318 Если серьезно, то во первых 318iS ни разу ни объедет 320. Да разница будет не большой, но 320 уверено уедет. А во вторых, у 320 больший запас динамики, ибо 6 цилиндров прут уже с небольших оборотов, а у iS-ки перекос в сторону высоких. Что просто комфортно при рваном движении в условиях московского трафика И звук - 6 цилиндров, это совсем другая песня ЗЫ. Если че, готов заехать, 320e36 в наличии имеецо ЗЗЫ. Справедливости ради, 320e36 сасает у рестайлинговой 318e46... Но это совсем разные поколения моторов, и сравнивать их некорректно В 36 кузове были машинки 318is которые ехали почти как 320
318iS М42-М44 140 л.с. vs 320 М50-М52 150 л.с. Разница в разгоне до 100 км 1 сек. В реале 4-х цилиндровый моторчик на этой машине крутится быстрее. В параллельном разгоне с 320 М52 начинает уступать только наверхах (перестает хватать момента). З.Ы.: 330 сасает у 316
Мы с тобой как-нибудь это проверим
|
|
№14
06 02 2007, 20:21
Не проверяй - продай 330!
Купи М3 и гоняйся со мной!
|
|
№15
06 02 2007, 20:48
скоро будет как в мульте про масленицу
:
"как быстрее на коне или бегом? конечно бегом! конь пока раз-два-три-четыре раз-два-три-четыре, я ты бегом раз-два раз-два!"
так и 4-ре цилиндра всех победят
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№16
06 02 2007, 21:32
dimi_p : ///noth1ng : несогласен 4 целиндра едит тоже хорошо побыстрее чем 6 в 2.0 ну если это конечно 318iS =) 318iS e46 вроде как и небыло е90 есть, е36 есть!Точно не было!
|
|
№17
09 02 2007, 10:54
Olegator : ЗЗЫ. Справедливости ради, 320e36 сасает у рестайлинговой 318e46... Но это совсем разные поколения моторов, и сравнивать их некорректно
Согласен, раз с 320е36 тягался со светофора сделал ему полкорпуса , но я на степе!!!
|
Рекомендуем почитать на тему Хочется E46, посоветуйте!
|
|
№18
23 02 2007, 23:17
Sayan : Olegator : ЗЗЫ. Справедливости ради, 320e36 сасает у рестайлинговой 318e46... Но это совсем разные поколения моторов, и сравнивать их некорректно Согласен, раз с 320е36 тягался со светофора сделал ему полкорпуса , но я на степе!!!Тут еще многое зависит от водителя ... |
|
№19
05 03 2007, 15:25
: 318iS e46 вроде как и небыло
Не было. Была 318 Ci 318 Ci (143 Hp) 1995 143 9.3 218 2001 2005 http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1185.html И обычная 320-я и правда ей сливает
320 i (150 Hp) 4 1991 150 9.9 (10.9) 219 (216) |
|
№20
07 03 2007, 14:14
Начались мерянья пиписьками, детский сад!
Я в Москве и на 50% не использую потенциал своего мотора, думаю, такая же ситуация и в Питере. А в пробке что ты на 330, что на 316 - один хрен стоишь, тока разница по расходу бензина
|
Рекомендуем почитать на тему Хочется E46, посоветуйте!
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 109 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения