[aslanvladik]

G.S.A. :

aslanvladik :

Вриветствую всех
Есть такая проблема,
как этот вентилятор кондея срабатывает периодически зимой (как только останавливаю допустим на светофоре) , но по приборке смотрю 7 тест температура стабильно 88-90, термостат новый бехр(переделан на 88) , датчик температуры ож новый то что внизу в патрубке,радиатор новый чистый, мотор м54 2.5
-уже незнаю куда смотреть и что ее заставляет крутить зимой

Подскажите у кого случалось и решил проблему

А виско муфта рабочая? Вентиль кондея включается в аварийном режиме ещё, когда виска не работает.

Виска при такой температуре не сработает, только летом когда жара

[aslanvladik]

G.S.A. :

Нужно бы по кому ещё посмотреть, что твой новый датчик в патрубке показывает при нагреве.

Был старый датчик поменял на новый, ничего не изменилось

[vovan-sed]

aslanvladik :

G.S.A. :

Нужно бы по кому ещё посмотреть, что твой новый датчик в патрубке показывает при нагреве.

Был старый датчик поменял на новый, ничего не изменилось

Может у тебя просто термос приоткрыт постоянно, вот вентиль по выходному патрубку и врубается. Смотри обе температуры на ходу и станет понятно.

[aslanvladik]

vovan-sed :

aslanvladik :

G.S.A. :

Нужно бы по кому ещё посмотреть, что твой новый датчик в патрубке показывает при нагреве.

Был старый датчик поменял на новый, ничего не изменилось

Может у тебя просто термос приоткрыт постоянно, вот вентиль по выходному патрубку и врубается. Смотри обе температуры на ходу и станет понятно.

термостат исключен т.к нормально работает, еще и новый бехр

[G.S.A.]

aslanvladik :

G.S.A. :

aslanvladik :

Вриветствую всех
Есть такая проблема,
как этот вентилятор кондея срабатывает периодически зимой (как только останавливаю допустим на светофоре) , но по приборке смотрю 7 тест температура стабильно 88-90, термостат новый бехр(переделан на 88) , датчик температуры ож новый то что внизу в патрубке,радиатор новый чистый, мотор м54 2.5
-уже незнаю куда смотреть и что ее заставляет крутить зимой

Подскажите у кого случалось и решил проблему

А виско муфта рабочая? Вентиль кондея включается в аварийном режиме ещё, когда виска не работает.

Виска при такой температуре не сработает, только летом когда жара

А какая температура за бортом? Она может не включается до конца, но срабатывает. Должна по крайней мере. Если оба контура будут по 97о, то должна включаться вискомуфта или электровентиль, что Б темпа упала в радике., как упадёт до 93, то вентиль или муфта выключается. Посмотри при нагреве обоих контуров до 97о на виску, сунь газету и проверь останавливается или нет. И так же посмотри при какой температуре в контурах включается вентиль.

[G.S.A.]

aslanvladik :

vovan-sed :

aslanvladik :

G.S.A. :

Нужно бы по кому ещё посмотреть, что твой новый датчик в патрубке показывает при нагреве.

Был старый датчик поменял на новый, ничего не изменилось

Может у тебя просто термос приоткрыт постоянно, вот вентиль по выходному патрубку и врубается. Смотри обе температуры на ходу и станет понятно.

термостат исключен т.к нормально работает, еще и новый бехр

Кто то жаловался в последнее время, что хуевые бехры попадаются. Но один [censored] вентиль не должен включаться. Т. К. Есть виска

[aslanvladik]

G.S.A. :

aslanvladik :

G.S.A. :

aslanvladik :

Вриветствую всех
Есть такая проблема,
как этот вентилятор кондея срабатывает периодически зимой (как только останавливаю допустим на светофоре) , но по приборке смотрю 7 тест температура стабильно 88-90, термостат новый бехр(переделан на 88) , датчик температуры ож новый то что внизу в патрубке,радиатор новый чистый, мотор м54 2.5
-уже незнаю куда смотреть и что ее заставляет крутить зимой

Подскажите у кого случалось и решил проблему

А виско муфта рабочая? Вентиль кондея включается в аварийном режиме ещё, когда виска не работает.

Виска при такой температуре не сработает, только летом когда жара

А какая температура за бортом? Она может не включается до конца, но срабатывает. Должна по крайней мере. Если оба контура будут по 97о, то должна включаться вискомуфта или электровентиль, что Б темпа упала в радике., как упадёт до 93, то вентиль или муфта выключается. Посмотри при нагреве обоих контуров до 97о на виску, сунь газету и проверь останавливается или нет. И так же посмотри при какой температуре в контурах включается вентиль.

за бортом было от -10 до +5 , ситуация не менялась, по 7 тесту ездил наблюдал, температура в пределах 85-90, но больше всего начинал срабатывать при остановке, но опять же по 7 тесту 88-90 град
- и еще что обратил , если ключ в положении 1 то 7 тест кажет 94, если на зажигание то 89, что это за ерунда?))

[Slokot]

aslanvladik :

за бортом было от -10 до +5 , ситуация не менялась, по 7 тесту ездил наблюдал, температура в пределах 85-90, но больше всего начинал срабатывать при остановке, но опять же по 7 тесту 88-90 град
- и еще что обратил , если ключ в положении 1 то 7 тест кажет 94, если на зажигание то 89, что это за ерунда?))

Тут дело-то вот в чем:
1. поставив термос с пониженной температурой открытия, ты сократил время на остывание радиатора.
2. в пробке продувка радиатора минимальна.
3. по заводу подразумевается, что температура на выходе радиатора гарантированно должна быть несклько ниже, чем температура мотора, иначе - принудительное охлаждение.
4. виска при 90c(примерно, точно не помню цифру) еше не включается, но 90с на выходе из радиатора система считает критичной и включает принудительное охлаждение...

Через ИНПУ понаблюдай за температурой на обоих датчиках - увидишь, почему и когда включается эл. вентиль.


как-то так...

[aslanvladik]

Slokot :

aslanvladik :

за бортом было от -10 до +5 , ситуация не менялась, по 7 тесту ездил наблюдал, температура в пределах 85-90, но больше всего начинал срабатывать при остановке, но опять же по 7 тесту 88-90 град
- и еще что обратил , если ключ в положении 1 то 7 тест кажет 94, если на зажигание то 89, что это за ерунда?))

Тут дело-то вот в чем:
1. поставив термос с пониженной температурой открытия, ты сократил время на остывание радиатора.
2. в пробке продувка радиатора минимальна.
3. по заводу подразумевается, что температура на выходе радиатора гарантированно должна быть несклько ниже, чем температура мотора, иначе - принудительное охлаждение.
4. виска при 90c(примерно, точно не помню цифру) еше не включается, но 90с на выходе из радиатора система считает критичной и включает принудительное охлаждение...

Через ИНПУ понаблюдай за температурой на обоих датчиках - увидишь, почему и когда включается эл. вентиль.


как-то так...

понаблюдал через инпу, в итоге на выходе температура во время простоя или на пробке поднимается до 90гр, и сразу же включается вент кондея,
т.е получается на градусе 90 вент включается у всех?

[Fedya316]

aslanvladik :

понаблюдал через инпу, в итоге на выходе температура во время простоя или на пробке поднимается до 90гр, и сразу же включается вент кондея,
т.е получается на градусе 90 вент включается у всех?

Информация из WDS:

:

На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается

т.е. надо смотреть что эти датчики показывают.

aslanvladik :

и еще что обратил , если ключ в положении 1 то 7 тест кажет 94, если на зажигание то 89, что это за ерунда?))

Когда ключ в положении 1, то потока с данными нет и отображается последнее значение температуры.

[vovan-sed]

aslanvladik и ты всё ещё думаешь, что у тебя всё хорошо с системой охлаждения? Либо радиатор забит в хлам либо ещё и термостат при открыт.

[aslanvladik]

vovan-sed :

aslanvladik и ты всё ещё думаешь, что у тебя всё хорошо с системой охлаждения? Либо радиатор забит в хлам либо ещё и термостат при открыт.

я же пишу, что радиатор новый бехр, и термостат бехр на 88гр,
сегодня наблюдал:
во время езды, темп двс 88, на выходе 60

[Fedya316]

aslanvladik :

во время езды, темп двс 88, на выходе 60

Смотри значит, что датчик давления в контуре кондиционера показывает.

[aslanvladik]

Fedya316 :

aslanvladik :

во время езды, темп двс 88, на выходе 60

Смотри значит, что датчик давления в контуре кондиционера показывает.

подскажи где в инпе посмотреть

[Fedya316]

aslanvladik :

подскажи где в инпе посмотреть

В блоке климата.

Кондиционер вообще рабочий?

[aslanvladik]

Fedya316 :

aslanvladik :

подскажи где в инпе посмотреть

В блоке климата.

Кондиционер вообще рабочий?

да работает, часто летом включаю

[Fedya316]

aslanvladik :

Fedya316 :

aslanvladik :

подскажи где в инпе посмотреть

В блоке климата.

Кондиционер вообще рабочий?

да работает, часто летом включаю

Ну все равно проверь какое давление датчик кондея показывает. Должно быть ниже 8 бар, чтобы вентилятор не крутился.

[aslanvladik]

Fedya316 :

aslanvladik :

Fedya316 :

aslanvladik :

подскажи где в инпе посмотреть

В блоке климата.

Кондиционер вообще рабочий?

да работает, часто летом включаю

Ну все равно проверь какое давление датчик кондея показывает. Должно быть ниже 8 бар, чтобы вентилятор не крутился.

Не нашёл в инпе именно о давлении фреон, чуть позже фото выложу т.к с тел

[Slokot]

vovan-sed :

aslanvladik и ты всё ещё думаешь, что у тебя всё хорошо с системой охлаждения? Либо радиатор забит в хлам либо ещё и термостат при открыт.

А еще фары протереть и в выхлопную трубу дунуть...

[Slokot]

aslanvladik :

vovan-sed :

aslanvladik и ты всё ещё думаешь, что у тебя всё хорошо с системой охлаждения? Либо радиатор забит в хлам либо ещё и термостат при открыт.

я же пишу, что радиатор новый бехр, и термостат бехр на 88гр,
сегодня наблюдал:
во время езды, темп двс 88, на выходе 60

Все верно.
А в пробке, считай что термос и не закрывается... ...и весь контур в 90`.

Не UDP свое IP.

[TARiK]

Белый налет от антифриза обычно

[aslanvladik]

Slokot :

aslanvladik :

vovan-sed :

aslanvladik и ты всё ещё думаешь, что у тебя всё хорошо с системой охлаждения? Либо радиатор забит в хлам либо ещё и термостат при открыт.

я же пишу, что радиатор новый бехр, и термостат бехр на 88гр,
сегодня наблюдал:
во время езды, темп двс 88, на выходе 60

Все верно.
А в пробке, считай что термос и не закрывается... ...и весь контур в 90`.

Не UDP свое IP.

т.е все дело в переделки термостата под 88?

[Slokot]

TARiK :

Белый налет от антифриза обычно

Или, если очень сильно любить свою БМВ...

[Sanya530i]

Мужики чуток запутался в етк , буду очень благодарен, кто подскажет какую лучше прошивку евро 2 залить в мою тачку ?какая будет оптимальнее ? Винкод : PK16691

[Sanya530i]

неужто не осталось добрых и отзывчивых )мужики откликнитесь. с меня пиво)