|
|
№1
28 11 2009, 00:45
Привет всем!
Собираюсь кардинально изменить управляемость своей машины, особенно замучали крены. Сейчас подвеска стоит абсолютно стандартная. Нужен совет в каком напрвлении начинать двигаться - с амортизаторов, пружин или со стабов? На машине постоянно езжу по городу, несколько раз в год на трек. Абсолютной табуретки не хочу. Готов идти на небольшое занижение. Рассматриваю варианты: 1. Кит комплект Koni sport - все гуд, только немного пугает занижение 35мм - как ездить по нашим дорогам.... 2. Пружины М-тех + амор Koni sport (кстати нигде не нашел какое занижение дают эти пружины- может кто подскжет?!!) со штатными рычагами. Больше всего склоняюсь к этому варианту. 3. Поставить стабы М - тех, они вроде на 1мм толще. Посоветуйте! 
|
|
№2
28 11 2009, 02:08
ИИИ?
|
|
№3
28 11 2009, 02:28
devote
Ты время видел?  devote : Добавлено: 28.11.2009 2:08 Спят уже все... 
|
|
№4
28 11 2009, 13:08
Ну что... кто нить поделиться опытом?
|
|
№5
28 11 2009, 13:30
devote
занижение 35 это много как по мне.. Поставил себе eibach перед -25 зад -10 очень низко стало... зато красиво.. Пружины ставил тоже Eibach , на 17 дисках жесковато, на 16 все ок. Поставил Стаб от М 26мм перед очень понравилось управление  пс стойки кони спорт 
|
|
№6
28 11 2009, 13:35
ferz : devote занижение 35 это много как по мне.. Поставил себе eibach перед -25 зад -10 очень низко стало... зато красиво.. Пружины ставил тоже Eibach , на 17 дисках жесковато, на 16 все ок. Поставил Стаб от М 26мм перед очень понравилось управление пс стойки кони спорт Спасибо за совет! А ни знаешь какое занижение дают пружины М-тех? |
|
№7
28 11 2009, 13:42
devote
Кони-спорт слишком радикальное решение  Я хорошо знаю дороги Кёника  С такими амортизаторами надо будет в комплекте капу прикупить  Поставь м-тех в сборе....аморты лучше ориджинал и мне кажется более чем достаточно,ну и стабы тож м-тех. На такой подвеске на 18" радиусе становится жестковато даж по достаточно приличным дорогам Москвы. З.Ы. Привет Калининграду балтийскому-я частенько бывал у вас в 90-х... |
|
Рекомендуем почитать на тему Пружины М-тех плюс амор Koni Sport - нужен совет
|
|
№8
28 11 2009, 13:44
Вся проблема в том, что под М-тех идет конкретная модификация аморов кони спорт с определенной длиной штока, а под занижение 25-10 Eibach - ничего нет
 .Ставить Бильштайн не хочу - говорят слишком зубодробильно для города  Ездить собираюсь на R17. |
|
№9
28 11 2009, 13:49
devote
Бильштай-то какой? Эйбах мне не понравился-странная настройка жёсткости пружин-в определённых режимах машина начинает "скакать". Не обращал внимание на H&R? Мне они понравились больше всего из бюджетных линеек.И кстати в связке с чёрным бильштайном... |
|
№10
28 11 2009, 13:55
Тут на форуме чассто упоминают В6.
насчет H&R не думал пока... Дороги в Кениге стали чуть лучше после 90-х... |
|
№11
28 11 2009, 13:57
Может кто -то знает оригинальный номер детали пружин м-тех?
Сам найти не могу - ЕТК не установлена 
|
|
№12
28 11 2009, 14:03
Я оч люблю информативную и жёсткую подвеску,но В6 честно-перебор! По мне выбор был-бы такой:
1.Родной м-тех 2.H&R+бильштайн(гражданское что-нибудь,без фанатизма) 3....разобрать м3....  Только не говори что разобрали брусчатые дороги....Я когда в первый раз увидел и узнал сколько им лет был реально в шоке!Немцы строить умеют
|
|
№13
28 11 2009, 15:35
Полный комплект м-тех мне кажется слишком мягкий, склоняюсь взять от него стаб и пружины, а мортеры подобрать всетаки другие.
Как пишут в сети, koni sport в максимально распущенном положении - такой же комфортный как стандарт. Брусчатая мостовая местами еще осталась PS Кто нить эксплуатировал коней зимой? Как они? Не дубеют? |
|
№14
28 11 2009, 15:46
Дубеют так-же как и все.
По-пробуй покататься на машинах,можно в принципе любых,где стоит жёлтый бильштайн-сразу поймёшь суть! Не забудь ещё,что бэшка е46 достаточно тяжёлая и добиться такого-же эффекта от жёсткой подвески как на STI или сивке не удастся  Не согласен,что м-тех мягкий-по мне он балансирует на грани комфорт-жёсткость(естественно я имею в виду исправный и не убитый к-кт) Трясёт на нём на небольших скоростях по не ровной дороге достаточно ощутимо-с набором скорости этот эффект пропадает и остаётся ощущение от езды на "чугунной плите" прибитой к дороге
|
|
№15
28 11 2009, 17:13
devote, я тебе посоветую брать кит! Причем конить или еще чо - важно, чтобы стойка и пружина работале в паре!
Я ездил и на разных фирмах - удобно но не комфортно. и на спорт ките - небо и земля. теже характеристики и не теряется комфорт. -35 - это не страшно) проверено! |
|
№16
28 11 2009, 18:28
Saimon : Дубеют так-же как и все. По-пробуй покататься на машинах,можно в принципе любых,где стоит жёлтый бильштайн-сразу поймёшь суть! Не забудь ещё,что бэшка е46 достаточно тяжёлая и добиться такого-же эффекта от жёсткой подвески как на STI или сивке не удастся Не согласен,что м-тех мягкий-по мне он балансирует на грани комфорт-жёсткость(естественно я имею в виду исправный и не убитый к-кт) Трясёт на нём на небольших скоростях по не ровной дороге достаточно ощутимо-с набором скорости этот эффект пропадает и остаётся ощущение от езды на "чугунной плите" прибитой к дороге Обязательно попробую машинки на желтом бильштайн. А коней рассматриваю впервую очередь из-за возможности регулировки жесткости. |
|
№17
28 11 2009, 18:34
devote
тут ещё нюанс есть-подбор пружин под него,потому как настраивать жёсткость придётся под них...тут даже по-советовать нечего  Только методом проб и ошибок!Удачи Отпишись потом,что в итоге вышло. |
|
Рекомендуем почитать на тему Пружины М-тех плюс амор Koni Sport - нужен совет
|
|
№18
28 11 2009, 18:35
starter, а у тебя стабы родные стоят?
|
|
№19
28 11 2009, 18:38
devote, угу
|
|
№20
28 11 2009, 18:39
Saimon, спасибо
Буду ставить не раньше февраля, потом и отпишусь. Сейчас пока собираю инфу и деньги |
|
№21
29 11 2009, 08:18
Koni Sport в сочетании с родными пружинами дают занижение где-то -20/-10, происхотит это видимо из-за укороченного штока амортов.
в холода долго прогреваются, а в морозы дубеют напрочь. по комфорту претензий нет, на трассе вообще сказка. |
|
№22
29 11 2009, 09:48
devote : Вся проблема в том, что под М-тех идет конкретная модификация аморов кони спорт с определенной длиной штока, а под занижение 25-10 Eibach - ничего нет .Отличаются только задние аморты, передние амортизаторы, что на м-тех что на обычные пружины, идут одинаковые. Когда ставил себе кони, шток у кони был выше по сравнению с амортом м-тех, на 3 см. После установки высота не изменилась. |
|
№23
29 11 2009, 18:54
sadan, под родными пружинами ты имел ввиду стандартные, без занижения?
vasya43, странно все это как то... получается, что занижение на м-тех(оцпия S226) идет только за счет амортизаторов?! Всегда считал что на высоту стойки влияют только пружины 
|
|
№24
29 11 2009, 22:29
да, стандартные.
при установке Биль В6 машину поднимает, но за пару дней она садится, а тут сразу упала. |
|
№25
30 11 2009, 22:47
Поставил неделю назад,пружины м тех и кони спорт,выкрутил на среднюю жосткость,могу сказать однозначно стала ниже ушел крен в поворотах,придет лето заверну перед по полной а зад оставлю на середине,потому как итак когда один на лежачих полицейских зад аж подпрыгивает а на отбой на ямах работают работают хорошо.
|
Рекомендуем почитать на тему Пружины М-тех плюс амор Koni Sport - нужен совет
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения