[Top Gun]

Edu Parman писал(а):

Джексон писал(а):

Ну так чё ж все пинают Кастрол тогда?Могу сказать-на лкмолли двигателя ваще шепчет.

Слава молибдену "животворящему", и тому, что редкие масла данной конторы иготовлены на базе ПАО.

Чё, чё там про молибден? Ля, начитаются всякой уйни и потом разносят её по инету. Какой молибден, какие молекулярные слои, какие наxyй наночастицы..... снижение шумности, улучшение износоустойчивости....
Откуда это всё?

Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам, Их разносят по умам. В. Высоцкий

[Edu Parman]

Fedya316 писал(а):

Джексон
Я уже давно при выборе масла не на циферки которые на баночке написаны ориентируюсь, а больше на результаты прожарки.

Если Самсунг, на сковороде, охотней загорится чем Хуавэй, это значит, что первый тел хуже второго? :facepalm:

[Edu Parman]

Top Gun писал(а):

Edu Parman писал(а):

Джексон писал(а):

Ну так чё ж все пинают Кастрол тогда?Могу сказать-на лкмолли двигателя ваще шепчет.

Слава молибдену "животворящему", и тому, что редкие масла данной конторы иготовлены на базе ПАО.

Чё, чё там про молибден? Ля, начитаются всякой уйни и потом разносят её по инету. Какой молибден, какие молекулярные слои, какие наxyй наночастицы..... снижение шумности, улучшение износоустойчивости....
Откуда это всё?

И как вынести мысль, из этого набора слов и смайлов?

[Top Gun]

А не выноси, продолжай распространять слухи про жиРотворящий молибден. и лучше в Тбилиси.

[Edu Parman]

женя e90 писал(а):

А у меня и на мотюле , и на кастроле, и на лукойле, сейчас на шелле не ест , если мотор исправен он на любом есть не будет

Истина!

[Top Gun]

Edu Parman писал(а):

женя e90 писал(а):

А у меня и на мотюле , и на кастроле, и на лукойле, сейчас на шелле не ест , если мотор исправен он на любом есть не будет

Истина!

Ну и при чем тут молибден тогда?

[Edu Parman]

Top Gun писал(а):

А не выноси, продолжай распространять слухи про жиРотворящий молибден.

Ты скажи одно: для тебя является откровением то, что гидрокрекинговые масла сдобренные органическим молибденом, заставят "шептать" почти любой ИСПРАВНЫЙ двигатель?

[Edu Parman]

Top Gun писал(а):

Edu Parman писал(а):

женя e90 писал(а):

А у меня и на мотюле , и на кастроле, и на лукойле, сейчас на шелле не ест , если мотор исправен он на любом есть не будет

Истина!

Ну и при чем тут молибден тогда?

На тебя пятница так влияет, пян что ли?
Иди отдыхать, а?! "Утро вечера мудренее".

[Top Gun]

это всё уйня полная, потому как качественные "гидрокрекинговые масла" и без всякого там абсолютно бесполезного "сдобренные органическим молибденом " будет шептать, если он исправен, а если он не исправен, его хоть зацелуй и залей по уши молибденом - то он шептать и не подумает.

Конечно ПЯН. в отличии от тебя.

Скажи мне откровенно, ты откуда эту хернюпро молибден услышал и зачем её тут расказываешь?

[Fedya316]

Edu Parman писал(а):

Если Самсунг, на сковороде, охотней загорится чем Хуавэй, это значит, что первый тел хуже второго?

Ответ не мальчика, но масляного профи...

[Fedya316]

Top Gun писал(а):

Чё, чё там про молибден? Ля, начитаются всякой уйни и потом разносят её по инету. Какой молибден, какие молекулярные слои, какие наxyй наночастицы..... снижение шумности, улучшение износоустойчивости....
Откуда это всё?

Модификаторы трения? Не не слышал...
Опровергни аргументированно.

[Edu Parman]

Top Gun писал(а):

Конечно ПЯН. в отличии от тебя.

Скажи мне откровенно, ты откуда эту хернюпро молибден услышал и зачем её тут расказываешь?

Думаю, этот разговор лучше отложить до завтра, т.к. не вижу смысла (сегодня) объяснять простую истину про то, что молибден, являясь одним из лучших модификаторов трения, призванный минимизировать это самое трение, "побочным" (сопутствующим) эффектом которого является снижение шумности работы двигателя.
Но, об этом, и многом другом, уже завтра, мой подвыпившый друг!

[Fedya316]

https://bmwservice.livejournal.com/250527.html для топгана с картинками, если он конечно читать не разучился. Хотя его ответ известен: это все проплаченные статьи.

[Edu Parman]

Fedya316 писал(а):

Edu Parman писал(а):

Если Самсунг, на сковороде, охотней загорится чем Хуавэй, это значит, что первый тел хуже второго?

Ответ не мальчика, но масляного профи...

Чтож, продолжайте подбирать себе масла, по результатам данных "тэстов", я не против.
Обратите только внимание на одну маленькую, но любопытную деталь...
в частности на то, как обычные, простенькие минеральные масла показали себя в данном эксперименте, на фоне "навороченных" синтетических собратьев.

[Fedya316]

Edu Parman писал(а):

Чтож, продолжайте подбирать себе масла, по результатам данных "тэстов", я не против.
Обратите только внимание на одну маленькую, но любопытную деталь...
в частности на то, как обычные, простенькие минеральные масла показали себя в данном эксперименте, на фоне "навороченных" синтетических собратьев.

Обратил внимание на это давно. В обычной минералке разве есть чему в осадок выпадать при повышенных температурах?
Да и интересно услышать от масляного профи, что случится если я откатаю на минералке скажем 200-250 моточасов?

[Edu Parman]

Fedya316 писал(а):

Да и интересно услышать от масляного профи, что случится если я откатаю на минералке скажем 200-250 моточасов?

Ни в коем разе не считаю себя "масляным профи", но рискну ответить
Да, ничего не осядит вам на двигатель, в виде полимерного загустиля и прочей золы, но вы рискуете заработать больший износ всех пар трения в двигателе (вплоть до задиров), усиленный во много раз при холодном запуске двигателя.
Хотя, и у минерального масла сегодня все еще есть верные последователи.
Вот, https://www.oil-club.ru/forum/topic/928 ... ogo-masla/ почитайте на досуге.

[Edu Parman]

Edu Parman писал(а):

Fedya316 писал(а):

Да и интересно услышать от масляного профи, что случится если я откатаю на минералке скажем 200-250 моточасов?

Ни в коем разе не считаю себя "масляным профи", но рискну ответить
Ничего катастрофично страшного не случится, да, отложений на ваш двигатель возможно осядет и меньше (хотя не факт), в виде полимерного загустиля и прочей золы, но вы рискуете заработать больший износ всех пар трения (вплоть до задиров), усиленный во много раз при холодном запуске двигателя.
Хотя, и у минерального масла сегодня все еще имеются верные последователи.
Вот, https://www.oil-club.ru/forum/topic/928 ... ogo-masla/ почитайте на досуге.

[Fedya316]

Edu Parman писал(а):

но вы рискуете заработать больший износ всех пар трения (вплоть до задиров), усиленную во много раз при холодном запуске двигателя.

В цифрах можно это озвучить? Скажем 1 грамм, металла сотрется или там 2 кг?



Про холодный запуск вообще веселит. Зимой после того как двигатель на ночь глушишь в него залетают лесные эльфы и ацетоном все масло с стенок оттирают, и во всех каналах? Или же масло минеральное при -20 такое же густое как засахарившийся мед?
Это конечно же не в бутылочках масло переворачивать но...
https://youtu.be/2rCObX-tGno

[Fedya316]

Edu Parman писал(а):

Хотя, и у минерального масла сегодня все еще имеются верные последователи.
Вот, https://www.oil-club.ru/forum/topic/928 ... ogo-masla/ почитайте на досуге.

Ой не гоже ссылки на ветку в форуме давать, где пространные рассуждения, а выводов никаких. Это не то все.

Ну и по большому счету, если я добавлю какой-нибудь VX500 к минералке, то вопрос с износом вообще закрою полностью?

[Edu Parman]

[quote="Fedya316"]

[Edu Parman]

Edu Parman писал(а):

Fedya316 писал(а):

Edu Parman писал(а):

но вы рискуете заработать больший износ всех пар трения (вплоть до задиров), усиленную во много раз при холодном запуске двигателя.

В цифрах можно это озвучить? Скажем 1 грамм, металла сотрется или там 2 кг?

Я вижу вы вполне уже определились с выбором масла, склоняясь в сторону минерального, так чего же спрашивать здесь, в ветке выбора масла, что случится залив минералку, когда сами же отвечаете на поставленный вами вопрос..?
Если для вас не существует таких факторов и свойств, как, вязкость, прокачиваемость, температура замерзания, щелочное/кислотное число, противоизносные, моюще-диспергирующие и антифрикционные присадки, антиокислительная способность, процент испаряемости и прочность масляной пленки наконец, то что ж, вперед в сторону минеральных масел.
За одно и денег сэкономите, и нам может расскажете о впечатлениях и опыте
Быть может и я последую вашему примеру (поле того как поделитесь опытом) и залью себе какой нить простенькой минералки по 2$ за литр, вместо 8-ми $ за Helix Ultra (не паленый и не Торжковый, если что)

[Fedya316]

Edu Parman писал(а):

вязкость, прокачиваемость, температура замерзания, щелочное/кислотное число, противоизносные, моюще-диспергирующие и антифрикционные присадки, антиокислительная способность, процент испаряемости и прочность масляной пленки наконец, то что ж, вперед в сторону минеральных масел.

Ну точно профессионал масляный

[enzof]

Edu Parman писал(а):

Edu Parman писал(а):

Fedya316 писал(а):

Edu Parman писал(а):

но вы рискуете заработать больший износ всех пар трения (вплоть до задиров), усиленную во много раз при холодном запуске двигателя.

В цифрах можно это озвучить? Скажем 1 грамм, металла сотрется или там 2 кг?

Я вижу вы вполне уже определились с выбором масла, склоняясь в сторону минерального, так чего же спрашивать здесь, в ветке выбора масла, что случится залив минералку, когда сами же отвечаете на поставленный вами вопрос..?
Если для вас не существует таких факторов и свойств, как, вязкость, прокачиваемость, температура замерзания, щелочное/кислотное число, противоизносные, моюще-диспергирующие и антифрикционные присадки, антиокислительная способность, процент испаряемости и прочность масляной пленки наконец, то что ж, вперед в сторону минеральных масел.
За одно и денег сэкономите, и нам может расскажете о впечатлениях и опыте
Быть может и я последую вашему примеру (поле того как поделитесь опытом) и залью себе какой нить простенькой минералки по 2$ за литр, вместо 8-ми $ за Helix Ultra (не паленый и не Торжковый, если что)

5
А где Вы берете не палёный и не Торжковский Hellix Ultra? И как его идентифицировать?

[Edu Parman]

enzof писал(а):

А где Вы берете не палёный и не Торжковский Hellix Ultra? И как его идентифицировать?

Т.к. мы с вами проживаем в разных регионах и странах, и данная информация вряд ли будет для вас полезной, но всё же, беру здесь http://tdc.ge/ru/
Продукцию ввозят из Германии. Постоянным клиентам предоставляют (кажется 15%ную) скидку.
Так что в подлинности их продукции, у меня лично сомнений нет.

[сarlsson]

Fedya316 писал(а):

Edu Parman писал(а):

Чтож, продолжайте подбирать себе масла, по результатам данных "тэстов", я не против.
Обратите только внимание на одну маленькую, но любопытную деталь...
в частности на то, как обычные, простенькие минеральные масла показали себя в данном эксперименте, на фоне "навороченных" синтетических собратьев.

Обратил внимание на это давно. В обычной минералке разве есть чему в осадок выпадать при повышенных температурах?
Да и интересно услышать от масляного профи, что случится если я откатаю на минералке скажем 200-250 моточасов?

если это вопрос абстрактный, то ответ - ничего.
а если конкретный, то надо смотреть какой двигатель, какое масло, какие условия эксплуатации.

для примера, вот минеральное масло, которое сейчас заливаю в Форд: https://www.oil-club.ru/forum/topic/294 ... a-svezhee/

кстати, уверен, что тут больше половины клуба ездит на минеральных маслах, просто не догадывается об этом.