[6at9-6ez-6aZara]

А ты будешь по схеме g-power делать?
Дросселем перекрывать воздух? Или дуть в дроссель?

[kirill7081]

Toxa182
Дружища привет, помоги совето, есть у меня e46 купе с двигателем m52tu на автомате, хочу m54b30 на ручке, говорят головняк это все и от лукавого. Есть смысл, и что нужно купить помимо двигателя и коробки. я не про кардан и тормоза естественно

[6at9-6ez-6aZara]

kirill7081 Мозги мс43 и проводку на двиг и педаль, саму педаль газа и прошить-это для м54
Для мехи почти ничего не надо

[kirill7081]

Парни помочь может кто то по установке, естественно не без денег. Сам не смогу просто, хоть и механиком в шкоде работаю

[Toxa182]

6at9-6ez-6aZara :

А ты будешь по схеме g-power делать?
Дросселем перекрывать воздух? Или дуть в дроссель?

Да, пока все по схеме G-power. А там посмотрим. Единственный минус что нельзя будет поставить интеркулер, так как задроссельное пространство будет иметь очень большой объем. Вот по такому типу сделаю. Дроссель прикрутится на компрессор сразу.

Перепускного клапана в комплекте нет, а я считаю он будет не лишним, но должен стравливать потихоньку, в зависимости от оборотов. Продумаем еще.
Ну и думаю форсунок родных не хватит.
Так что отличия все же будут. Ну и по настройке вообще еще не думал. Если смотреть мануал G-power, там стоит сопротивление на сигнальном проводе расходомера. Я так понимаю что бы расходомер больше лил бензина. И все, типа настройка не требуется. Но риск достать поршня из поддона пугает)))) Поэтому куплю вторые мозги для опытов.

Про фигурную резку сам удивился что наш фрезеровщик такое сделал по моей деревяшке) Вышло очень даже ничего. Самое сложное место было между генератором и лонжероном. На праздниках попробую поставить посмотреть все ли ок. Потом еще доведу ее до идеала.

[6at9-6ez-6aZara]

Toxa182 В компановке, дроссель на компрессоре перепускник не нужен, при закрытии дросселя воздух съестся очень быстро, тк сам компр продолжает крутиться и мотор на оборотах.
С сопротивлением смесь не ахти, это проверяли установкой шлз на комплект... но от такого буста никаких поршней в поддоне ты не увидешь.
По поводу форс-подними чуть давление до 3.5-4 бар и все
Смысла на 0.45 ставить новые форсы нет

[Toxa182]

6at9-6ez-6aZara :

Toxa182 В компановке, дроссель на компрессоре перепускник не нужен, при закрытии дросселя воздух съестся очень быстро, тк сам компр продолжает крутиться и мотор на оборотах.
С сопротивлением смесь не ахти, это проверяли установкой шлз на комплект... но от такого буста никаких поршней в поддоне ты не увидешь.
По поводу форс-подними чуть давление до 3.5-4 бар и все
Смысла на 0.45 ставить новые форсы нет

Спасибо за совет!
Тогда займусь установкой регулятора давления топлива и другого топливного фильтра соответственно.
Заводить в любом случае буду с шлз и датчиком температуры выхлопа скорее всего. Возьму с проекта друга на время).

[6at9-6ez-6aZara]

Toxa182 Заводить можно на нюх) а вот ездить надо с датчиками.

[Toxa182]

Наконец в плотную начал подготовку к летнему сезону. Купил правую рестовую дверь и ручку открывания вверх. Предыдущий хозяин поставил какую то гниль, да и ручку дорест. Исправляем косяки!

Купил оригинальный уплотнитель бампера. На м-техе он идет длинный, а на ресте просто кусок у ноздрей.

Ну и заказал кучу мелочевки: ноздри, значки, колпачки колес и т.п.

К концу недели рассчитываю отдать в покраску и замену стекла. Ну а там уже отполировать всю машину, если время хватит.

Ну а самое важное, что удалось приобрести передние тормоза 330 за 3000 руб) Зад уже стоит 330, из-за чего несколько раз чуть не улетел)
Естественно сразу разобрал, отпескоструил, покрасил, новые поршня и резинки. Так увлекся, что не до фото было.

А компрессором заниматься пока некогда. Жду детальки от токарей. Была финальная установка на пластину. Все встало как хотел. Будет время, буду дальше заниматься.

[SSL]

Toxa182 :

Ну и заказал кучу мелочевки: ноздри,

оригинал или с али ? Как качество ?

[Bleiz]

Шик!
Тоже бы ноздри махнуть, но что-то ценник на оригинал кусается.

[Toxa182]

Да я тоже думал оригинал взять, но 7000р за ноздри как то не вижу смысла. Я взял TYG. С виду не отличить. У меня такие 4 года продержались. В этом году от соли помутнели сильно, а так ок!
В 1500р за обе вроде.
А старые ушли моментально) Ребятам с дрифт команды подарил. Говорят у них постоянно вылетают на гонке)))

[Bleiz]

Toxa182 :

Я взял TYG. С виду не отличить

Решил тоже махнуть. Мои помутнели, да и держатся на честном слове. С оригиналом проблем нет 51 13 7 042 961 и 51 13 7 042 962, а вот с выбором туга... Напиши, плиз, их номера. Смотрю, смотрю этого туга навалом и разные номера и цены подозрительные, можно взять и до 200р, а есть и за 800р... А есть еще и тук.

[Toxa182]

Нее, за 200 руб это ошибки в кроссах. Там накладки бампера выдает.
Я брал черные внутри, хром снаружи:
BM07016GALN
BM07016GARN

[С е р ж]

Toxa182 :

Ну и заказал кучу мелочевки: ноздри

Ноздри оригинал? Рестаил? И по чём?

[Bleiz]

Toxa182
Благодарю.
Заказал

[Toxa182]

С е р ж :

Toxa182 :

Ну и заказал кучу мелочевки: ноздри

Ноздри оригинал? Рестаил? И по чём?

Ноздри седан, рестайл, TYG. По 800 руб/шт

[Toxa182]

Обновлю дневник. В один момент все-таки решил заняться исправлением косячков по малярке, которые появились после покраски два года назад.
Буду красить морду, + рамку лобового и крышу. (надо было вырезать лобовик при покраске сразу). + дверь (решил старую не шпатлевать + заднее крыло (у арки появилось вздутие).
Параллельно поменяю много чего) Раскидал машину за 1 день. Вот такая красотка теперь


Заменил прокладку на жабо.

Приобрел клыки на передний бампер в Шмидтюнинге. На вид не плохие. Верх гнется. После покраски накину, может оставлю. Сделал их матовыми.

Ну а по компрессору пришли фишки и я наконец собрал удлинители дросселя и расходомера. И приехал регулятор давления с манометром.

[jokerm90]

Так что там насчет надува?

[monkoman]

Toxa182
что за уплотнитель жабо? обычный дверной уплотнитель?

[Роджер]

Подпишусь, интересно.

[jiuced]

Роджер :

Подпишусь, интересно.

ага, почаще бы только

[Toxa182]

Уплотнитель обычный, в хозмаге купил.
Занимался маляркой. Вернусь в Москву, продолжу. Надо доделать. Но и с компрессором дела идут. Фотофайл не работает. Нет времени заняться фото выложить. На днях поставил на уже финальную пластину, сварил слив масла в щуп, заказал у токаря фитинг на сам компрессор, сделал шланг подачи масла, замерил длину ремня....ух длинный вышел)) снял размеры с дросселя. Надо в автокаде нарисовать. Теперь дело в подаче воздуха. С подачей в компрессор проблем не вижу, а на коллектор уже придётся переварить выход компрессора. Больше вариантов не вижу. Думаю все получится. Фото будут позже.

[Serega 323]

[Toxa182]

Не знаю прогрузятся фото или нет. Все описал выше. Машину собрал. Датчик дождя и света прописал. Потихоньку убираю косяки предыдущих маляров. По компрессору жду деталек с Алиэкспреса. Уже можно закупаться алюминиевыми патрубками и силиконом.
Забыл написать что при покраске поменял отражатели. Небо и земля!
Клыки снял! Не мое. Выложу на продажу.